Berliini lennujaamad

Maailma pealinnades on tihe lennuliiklus ja nende lennujaamad on sageli ühed kõige aktiivsemad. Näiteks ainuüksi Saksamaal on 36 rahvusvahelist lennujaama, millest kõige aktiivsemad on Frankfurt, München ja Düsseldorf.

Alles neljandal kohal on Berliini lennujaamad. Saame nendega tuttavaks.

Tegeli lennujaam

Berliinis oli kommertslendudeks kaks rahvusvahelist lennujaama: Tegel ja Schönefel. Üheskoos vedasid nad miljoneid reisijaid, kuid asjad on muutunud ja pärast paljusid keerdkäike on täna olemas kaasaegne ja tohutu lennujaam, mis on juba 100% töökorras: see on Branderburgi Willy Brani rahvusvaheline lennujaam.

Kuid kui olete varem Berliinis reisinud, olete kindlasti näinud teist hoonet: Berliini Tegeli lennujaam, mille IATA kood oli TXL, mis oli Saksamaa pealinna peamine lennujaam. Nii oli see aastaid, kuid lakkas töötamast aastal 2020. Asub linnast läänes, Tegelis. See jääb keskusest umbes 10 kilomeetri kaugusele.

see lennujaam avati pärast sõja lõppu, 1948. aastal, ja sel ajal tunti seda Otto Lilienthali lennujaamana. See ehitati vaid 90 päevaga, et teenindada läänepoolset külge nn Berliini õhutranspordi ajal. Siit oli linn ühendatud Euroopa ja maailmaga, kuid see oli suhteliselt väike ja oma kuusnurkse paigutuse ja mõnevõrra ebamugavate terminalidega hakkas kiiresti rohkem reisijaid olema kui ruumi.

arhitektuur on midagi brutalist, ning kuusnurkne kuju justkui õhukindlus, aga see suutis vähese liiklusega päevadel üsna kiiresti reisijaid lennukist taksodesse või bussidesse ja koos nendega linna saada. Seega oli see reisijatele väga mugav, kuna liigelda oli lihtne ja kõndida tuli tõesti väga vähe.

See tähendab, et transport Tegeli lennujaama piires oli väga lihtne, miinimum. Pärast kontrolli oli lennuk lähedal ja varem sõitsid bussid, mis selle lühikese vahemaa läbisid.

Berliini Tegeli lennujaam see töötas iga päev kella neljast kuni südaööni. Nagu alguses ütlesime, vananes selle võimsus aja jooksul ja aastaid räägiti selle sulgemisest või laiendamisest, kuni lõpuks juhtus esimene, pärast aastatepikkust omamoodi umbsus. Peab mõtlema, et see on ehitatud kahe ja poole miljoni elanikuga linna jaoks ning vähemalt 2016. aastast on see aastas läbinud 21 miljonit liiklust.

See oli koht, kus ruumi oli vähe teha rohkem kui aega veeta. Idee kohast, kus saaks olla kaksteist tundi ühenduses, oli kaugel.

Nüüd, kuigi see oli aastaid Berliini tähtsaim lennujaam, ei olnud sellel linnaga head ühendust.kuidas reisija Tegeli lennujaamast Berliini jõudis? Saksamaa puhul võib ette võtta hea ühistranspordisüsteemi, kuid tuleb tõdeda, et kuigi selle lennujaama puhul on see hea, ei olnud palju valikuvõimalusi. Ja kui ma ütlen vähe, siis ma mõtlen tegelikult ainult ühte: buss.

Sa võisid osta pileti, mis kehtis kaks tundi ühes suunas, kuid see sisaldas avaliku bussisüsteemi, et saaksite sellega majutuskohta jõuda, kui see ei hõlmanud lennujaamast rohkem kui kahetunnist sõitu.

Taksod ei ole ega olnud transpordi mõttes kõige odavamad, kuid Saksamaale minnes tasub teada, et nad sõidavad kindla hinnaga umbes 4 eurot, millele lisandub kulu esimese seitsme läbitud kilomeetri eest ja seejärel iga lisatud. Seda makstakse ka inimese, kohvri ja juhul, kui te ei maksa sularahas.

Lõpuks, nagu me alguses ütlesime, lõpetas Tegeli lennujaam töö ja selle tegevus kolis uude lennujaama: Berliini Branderburgi lennujaama.

Berliini Brandenburgi lennujaam

Kõigepealt peate seda ütlema osa sellest uuest lennujaamast on vana ja kuulub vanale Schönefeldi lennujaamale mis ehitati pärast Teist maailmasõda Nõukogude Berliini lennujaamaks. Selle arhitektuur ütleb nende 40ndate kohta palju. Selle IATA kood on SXF ja see asub peaaegu 18 kilomeetrit Berliinist kagus, Schöefeldi linna lähedal, endises Ida-Berliinis.

Kui saabute Saksamaa pealinna odavlennufirmad nagu Ryanair või Jet Smart, jõuate siia. Kohas on neli terminali ja see pole nii kompaktne lennujaam kui Tegel varem. Sel põhjusel on kaart alati mugav omada, et mitte eksida ja õnneks, kuigi suhteliselt hiljuti, on tänapäeval ingliskeelsed sildid olemas.

Endine Schönefeldi lennujaam (nüüd uue lennujaama terminal), avatud ööpäevaringselt kuid kella 10–6 saavad sees olla ainult mõned inimesed. Milliseid teenuseid pakute? Seal on turismibüroo, poed, restoranid, valuutavahetusmajad, sularahaautomaadid ja ka ühistranspordi BVG masinad, mis müüvad pileteid.

Millised transpordivahendid ühendavad lennujaama Berliiniga? Noh, siin on kõige mugavam Rongi, mida Tegeli lennujaamas ei olnud. Lennujaamast endast saab kasutada S-Bahni ja piirkondlikke ronge, tuleb lihtsalt üsna vähe kõndida ja silte tähele panna. Rong on lihtsaim ja odavam viis lennujaamast või lennujaamast liikumiseks ning kesklinnaga ühendab palju liine.

Rongisõit on 40 minutit enam-vähem ja rongid sõidavad tavaliselt iga 20 minuti tagant. Regionaalrongid RE7 või RB14 ühendavad linna lennujaamaga kiiremini, ilma nii paljude vahepeatusteta ja sõidavad kella 4-st 11ni. Näiteks jõuate Alexanderplatzile vaid 20 minutiga.

Schönefeldi lennujaam on aga veidi kaugemal, väljaspool B-tsooni, kui üldiselt, sealhulgas Tegel, on kõik AB tsoonis. Seetõttu tuleb enne rongile minekut automaatidest osta ABC pilet ja see perroonil valideerida. Ilmselgelt on kohal ka taksod. Paljud liinid ootavad oma reisijaid väljaspool peaterminali ja umbes 40-50-eurone reis võib kesta 35 minutit.

Nüüd jah, me jõuame selleni Berliini uusim lennujaam: Berliini Branderburgi Willy Brandti rahvusvaheline lennujaam. Selle lennujaama ehitamine võttis aastaid ja aastaid. Sellel oli palju viivitusi ja palju investeeritud raha ning see avati alles 2020. aasta oktoobris.

Lõpuks on siia koondunud Berliini lennuliiklus ja hinnanguliselt läbib see 35 miljonit reisijat aastas.

Tiene kolm terminali olles T1 peamine, T2 jalakäijate koridoridega ühendatud odavlennufirmade oma ja T5, mis ei ole keegi muu kui Schönefeldi lennujaam Seesama, mis ühendab teistega rongi, bussi või taksoga vähem kui 10 minutiga.

Sellel on viis parklat ja kolm maapealset parklat terminalides 1 ja 2. Kõikides on tualetid, trepid ja liftid ja pagasikärud. jälgib ka lendude infoga.