Jätkan omadega juhendid Jaapani kohta, üks parimaid Aasia turismiriike, kuna sellel on ajalugu, kultuur, loodus ning külastajate suhtes sõbralik ja arvestav ühiskond. Võiksin öelda, et nad on suurepärased võõrustajad ja ma ei eksi.
Samal nädalal postitasin juhendi aatompommi Hiroshima kohta, kuid neile, kes armastavad ajalugu ja tavaliselt Jaapani kultuuri, on Kyoto, iidne keiserlik linn. Nii et kui te lähete sel aastal Jaapanisse, on Kyoto reis seda väärt, sest see on Tokyo lähedal ja see on linn, mis on täis templeid ja väga ilus.
Kyoto
Kyoto oli Jaapani pealinn sajandeid, kuni 1868. aastani ja tänapäeval oskab vana ja kaasaegset ühendadavõi. Jaapani ajalugu on seda mitu korda läbinud, sõjad ja siselahingud, tulekahjud, maavärinad, kuid õnneks pääses see II maailmasõja pommidest palju eemale, nii et kuidagi on see säilitanud oma sajanda aastapäeva võlu ja selle vanimad struktuurid on tänapäevalgi nähtavad.
Täna see on Jaapani suuruselt seitsmes linn ja selles elab ligi poolteist miljonit inimest. See on vaikne linn, peaaegu maal, kaugel Tokyot iseloomustavast hullumeelsest rahvahulgast. Kuigi Kyoto jaam on suurepärane näide kaasaegsest arhitektuurist, on see peaaegu ainus asi, mida linnas näete. Linnaehitus on ristkülikukujuline ja enamikul selle tänavatel on nimed või numbrid.
Kyoto kesklinn pole rongijaama ümbruses kuid Kawaramachi ja Shijo-dori tänavate ristmikul. Jaam asub kesklinnast lõunas, kuid linna peamine avenüü väljub jaamast ja viib otse Kyoto keiserliku lossi juurde, justkui oleks see sõlmpunkt. Teine võimalus orienteerumiseks, minu jaoks kõige kasulikum, on Kamo jõgi. Suurema osa selle rajast saate mööda serva kõndida ja sellel on väga toredad mänguväljakud.
Kuidas Kyotosse jõuda
Kuulirong on parim transpordivahend, kuna see ühendab kõiki Jaapani tähtsamaid linnu. Tokyost kasutate JR Tokaidot ja Hikari teenused kestavad 160 minutit, samas kui Kodama (aeglasem, kui nad peatuvad rohkemates jaamades), umbes neli tundi. Jaapani raudteepass hõlmab teekonda Aga kui te sellele ei mõtle, maksab ühe suuna reisi ostmine 130 dollarit. On passe, nagu näiteks E-vautšer mis võimaldab edasi-tagasi sõitu ja sisaldab Kyoto vaatamisväärsuste pass veidi üle 200 dollari eest ja võimaldab teil nädala jooksul naasta.
Seal on ka Puratto Kodama Economy Pass: Kasutate reserveeritud istekohtadega Kodama teenust 100 dollari eest ja seda saab osta kuni päev ette jaamades asuvatest JR-i asutustest. Teine võimalus on Tokyo - Osaka - Hokuriku kaare pass, samuti raudteepass, mis ühendab Kanazawa kaudu mõlemat linna. See maksab 240 dollarit, on pikem ringreis, kuid maksab vähem kui seitsmepäevane JRP ja võimaldab teil uurida riigi muid piirkondi.
Muidugi seal on ka bussid aga see võtab aega seitse kuni kaheksa tundi ja ma arvan, et see pole eriti soovitatav. Kui soovite salvestada, on kohalikud rongid aga neil kulub üheksa tundi ja toimub ümberistumine. Üsna palju.
Lõpuks Kyoto piires liikuda seal on kaks metrooliini, rongid ja bussid. Kui soovite jalutada, ei pea te ühtegi kasutama. Tõesti. Viibisin Kyoto jaamast umbes 600 meetri kaugusel ja kõndisin probleemideta üle kogu linna. Muidugi, võib-olla öösel välja minnes saate bussi või taksoga teed kiirendada. Taksosid on palju, igas värvitoonis ja lipu langetamine on umbes 6 eurot. Ja päeval hästi rendite ratta ja voila, see on üks parimaid alternatiive.
Mida Kyotos vaadata
Transpordivahenditest rääkides pean seda ütlema linna peamised vaatamisväärsused ei asu metroo- ega bussijaama lähedal. Seetõttu soovitan käia. Eriti kui minna kõrghooajal, kevadel või sügisel, kui on palju turismi ja autode liiklus võib muutuda tihedaks. Ja bussid on väikesed, nii et ... teate.
Kõigepealt saate külastada Kyoto torn. Tõsi on see, et Tokyo torni või Tokyo Skytree kõrval kaotatakse, kuid see on rongijaama ees ja tasub seda üles minna ja seda näha. Ta on mõnevõrra vaene, kuid hea nägemisega. Käisin kell kuus pärastlõunal kohvi joomas ja oli tore seal olla, vaikne, päikeseloojangut vaadata. Mõõda 131 metrood ja see ehitati aastal 1964. See maksab 770 jeeni ja piletiga on teil kohvikus allahindlus.
Jaamast pole kaugel Kyoto keiserlik palee, suurepärane kompleks tohutu pargi sees. Parkidesse pääseb ainult giidiga ekskursioonil, on ekskursioone inglise keeles, sees on ka Sento palee ja mõned keskaegsed aadlike häärberid. Ekskursioonid on tasuta, kuid saate neid tööpäevadel. Selleks peate broneerima sama pargi kontoris pass käes.
La Kyoto jaam see väärib ka meie tähelepanu: see on suurepärane, parim teretulnud. See ehitati Kyoto asutamise 1200. aastapäeval ja pärineb aastast 1997. See on suurepärase futuristliku kujundusega, tohutu keskhalli ja eskalaatoritega, mis lähevad üles külgedel asuvatesse kaubanduskeskustesse ja alla maa-alustesse galeriidesse. Hara Hiro oli selle arhitekt, sama mis Umeda Sky Building Osakas. Võite minna üles terrassile või minna öösel ja vaadata, kuidas valgustatakse justkui taevani ulatuvaid treppe.
Kyoto on templite ja pühapaikade linn. Kui te ei soovi 1200 külastamist, siis siin on need, mida minu jaoks mööda ei saa. On ka teisi, mida näete kõndides ja sellest minu jaoks piisab. Ma arvan, et tema Kiyomizu tempel See on esimene, kevadel ja sügisel palju rohkem oma värvide poolest. Jõudsin vaikselt kõndides ja seda on väga lihtne leida, sest see asub rongijaamast ida pool. see on Maailmapärand.
Selle puidust terrass seisab mäe kohal 13 meetrit ja vaated on kaunid. Kompleksi sees on pagoodid, pühakojad ja muud templid, mille kaudu on võimalik kõndida. Väljas saab tasuta jalutada ja tasu sisestamiseks on 400 jeeni. Kui soovite seda kevadel ja sügisel valgustada, on see valgustatud kella 6–9. Ilus! Kui olete sellega ringi sõitnud, saate selle läbi uidata Higashiyama linnaosa, hästi säilinud ajalooline naabruskond, kus on palju poode ja söögikohti. Lõunatasin seal ja see on armas.
Õhtusöögi ajal on parim asi pontocho, Kamo jõe lähedal. On allee restoranide ja baaridega mõlemal pool ja jõe lähedus muudab selle parimaks kohaks suveööl käia. Kirsiõitega Tetsugaku no michi o Filosoofi tee on veel üks võimalus: kirsiga vooderdatud kanal kaunis Higashiyama linnaosas, mis kulgeb kaks kilomeetrit. Gion, lõpuks on geiša rajoon, täna naabruskond kaupluste, restoranide ja teemajadega. Seal on turismi ja see on ilus koht, kuigi tänapäeval maksab geiša leidmine tänavalt palju.
Kiyomizudera, Yasaka ja Higashiyama käivad käsikäes. Kyotos on ka akvaarium, Manga muuseum ja äsja avatud, eelmisel kuul Raudteemuuseum mis on suurepärane.
Tuurid Kyotost
Nara on üks võimalikest jalutuskäikudest, kuid kuna Kyotos on nii palju vaadata, siis tõsi on see, et peate hästi programmeerima, kui kavatsete Narat külastada näiteks Kyotost või Osakast. Teine sihtkoht on Fushimi Inari pühamu, põhja poole. See on ilus ja tasub külastada, sest sellel on tuhat oranži torist teed ületamas. Ideaalne foto! 233 meetrit torisid, kas kujutate seda ette? Siia jõudmiseks peate minema rongijaama, sõitma rongile, mis läheb Narasse, ja väljuma teises jaamas, Inaris. Viie minuti pärast jõuate ja koht on ülilähedane, jõuate jaamast kõndides.
Mina seekord külastasin Arashiyama ja mulle meeldis see. Kyotost rongiga on maksimaalselt pool tundi ja see on väike maalinn. Seal on uusi linnaosasid, mõned veel ehitatavad majad, mäed, lai jõgi, millega saab sõita rendipaatidega ja muidugi kuulus bambusmets autor Arashiyama. Minu nõuanne: kui saate, minge romantilise rongiga, sest see läheb mööda jõe serva ja see on fenomenaalne jalutuskäik.
Piisab kolmest-neljast päevast Kyotos. Ärge jääge templitega üksi ja minge öösel välja, nautige jalutamist või jääge lihtsalt Kamo jõe äärde vaatama, kuidas jaapanlased oma elust rõõmu tunnevad.