Kuidas uus Ryanairi poliitika meid mõjutab

Ryanair on oma lennupoliitikat 180 kraadi keeranud ja tuleb kaasa uus Peaksite teadma, kas olete tavaline või abivalmis nende lennukeid võtma. Sõltumata sellest, kas see nii on või mitte, soovitame teil end kursis hoida, sest kui Ryanairi puhul on midagi head, siis see hõlbustas lende, kui tuli kahe inimese käsipagas inimese lennukisse lasta ... No mitte enam!

Järgmisena ütleme teile kuidas uus Ryanairi poliitika meid mõjutab ja millised on selle peamised modifikatsioonid. Võtta teadmiseks!

Muudatused teie lennupoliitikas

Soovimatute vältimiseks (kõigi poolt) viivitused pardale minekul, Ryanair on muutnud üht oma tugevust. Enne sai lennukisse minna kahe käsipagasiga. Nüüd saate seda teha ainult siis, kui olete varem reserveerinud nn "eelisjärjekorras pardale minek", mis sisaldab lennutasusid Lisaks Flexi Plus y Pere pluss. Seda pääset või eelisjärjekorda minekut saab osta kuni 30 minutit enne väljumisaega lennukist. Selle maksumus on ainult 6 eurot ja seda saab teha mugavalt mobiilirakendusest endast Ryanairi ettevõttest. Kui teil pole seda „eelisjärjekorras pardale minekut”, võite lennukisse minna ainult käsipagasiga (väikseim, mida kaasas kannate), samal ajal kui kohver (ilmselt suuremate mõõtmetega) lastakse ilma lisatasuta alla ruumi. lennuk väravas.

Teine tähelepanuväärseim modifikatsioon on see, et lennukifirma on vähendanud pagasi kaalu, millega me istume otse kontrollitavate kohvrite kaalu suurendamiseks. Kui enne ei tohiks registreeritud koti kaal ületada 15 kg, nüüd suurendatakse seda 20 võrra, kuid samal ajal Kui varem maksis see 35 eurot, siis nüüd ainult 25. 10 euro ja 5 kg vahe, mida Ryanair eeldab pardale minnes peamiselt inimeste järjekordades märgavat. Need järjekorrad lükkasid lendude väljumist märkimisväärselt edasi ja kõigi nende muudatustega püütakse seda muuta.

Isegi siis, et ei tekiks kahtlusi ja kõik Ryanairi kasutajad teaksid neid muudatusi omast käest, on neile mõni nädal tagasi saadetud meilid ettevõttelt endalt. Lisaks sellele, on kujundanud uued pardakaardid mis on mõeldud reisija selgitamiseks ja teavitamiseks, kas oodata pardale võtmise prioriteediga reisijate järjekorras või ilma selleta reisijate järjekorras.

Lisaks kõigele sellele on lennufirma oma pardaväravate juurde pannud ka uued märgid ja gabariidid. et teie kliendid järgiksid uut pagasipoliitikat. Ryanair ütleb, et kõik, mida ta soovib, on reisijate mugavuse parandamine. Samuti mõistate, et kaotate pagasikontrolli tasude vähendamisel 50 miljonit eurot aastas (registreeritud pagasi puhul 10 eurot vähem). Muidugi lähevad lennukid, kinnitavad nad, õigel ajal minema ja vähemalt pagasiteema tõttu viivitusi ei toimu.

Parimad pealkirjad Ryanairi kohta

Ja kui rääkida Ryanairist, siis tahtsime koguda parimaid pealkirju, mille see lennufirma meile oma ajaloo jooksul on jätnud. Kindlasti kõlab üks teist:

• "Ryanair peab lendude tühistamise eest maksma 20 miljonit hüvitist."
• "Hoiatus võltsitud Ryanairi uuringu kohta, mis väidab lennupiletite äraandmist"
• "Ryanairi Barcelona lennul on üle 180 reisija maapinnal viibinud."
• "Ryanair või kuidas ennast võimsate pealkirjade põhjal reklaamida".
• "Ryanairi piloot, kellest on saanud Instagrami jumalanna".
• "Ryanair: Oht?".
• "Ryanair ja Air Europa ühendavad jõud Iberia väljakutse esitamiseks".
• "Nördimus Salamancas Ryanairi huvi pärast alustada lendu Leónist".

Nagu näeme, on lennufirma aastate jooksul teeninud palju pealkirju ja need pole veel kõik. Mida iganes nad teevad, muidugi ei jäta nad kedagi ükskõikseks.