Tokio - Kioto Nozomi Super Express Shinkansenilla

Olen ollut onnekas matkustaa Japaniin kahdesti ja huhtikuussa 2016 palaan 20 päivän matkalle jatkaakseni tämän Aasian maan ihmeiden löytämistä.

Jos maassa on helppo, nopea ja tehokas matkustaa, kyseinen maa on Japani. Sillä on loistava kuljetusjärjestelmä, jossa rautatiejärjestelmä on erinomainen. Se kulkee koko maassa, ja luotijunayhteys on vuosien ajan käynyt läpi pitkiä matkoja lyhyessä ajassa. Japaniksi luodijunaa kutsutaan shinkanseniksi.

Shinkansen hyvä pitkiä matkoja, mutta kulkee myös lyhyitä matkojaläheisten kaupunkien välillä hyvin lyhyessä ajassa. Se sopii japanilaisille miehille ja naisille, mutta erityisesti turisteille, joilla on aina aikaa. Ja yksi japanilaisen luotijunan kulkemista reiteistä on matka Tokion ja Kioton välillä.

Junat Japanissa

Kuten sanoin edellä, Japanin rautatiejärjestelmä on erittäin tehokas ja verkko aikoo yhdistää maan nopeasti riippumatta siitä, ovatko ne suuria metropoleja vai syrjäisimpiä alueita. Sille on ominaista sen täsmällisyys ja hyvä palvelu.

Jos puhumme yleisesti Japanin junista, meidän on sanottava, että siellä on luodijuna, shinkansen, mutta siellä on myös säännöllisiä, yhteisiä ja yöjunia. Lisäksi tarjolla on erityislippuja japanilaisille ja matkailijoille.

Junat yhdistävät maan neljä pääsaarta, Kyushu, Shikoku, Honshu ja Hokaido. Lähellä 70% japanilaisista junista on valtion omistuksessa ja niitä hallinnoi Japan Railways -yhtiö, kun taas loput 30% on yksityisissä käsissä.

Japanilainen luotijuna

Shinkansen on japanilainen luotijuna. On punainen suurten nopeuksien junien koostui useista linjoista, jotka alkoivat toimia vuonna 1964. Ajan myötä verkko kasvoi kilometreinä, junina ja nopeudella tekniikan edetessä.

Nykyään shinkansen-verkko on yli 2600 kilometriä pitkä ja sen junat saavuttavat nopeuden välillä 240 ja 320 kilometriä tunnissa. Lähes kaikilla radoilla on omat raidat ja vanhin ja suosituin linja on Tokaido. Tämä on juuri se, joka yhdistää Tokion Kiotoon, joka on kaksi Japanin turistimaailman suurinta kaupunkia.

Shinkansen

Tokion ja Kioton välisen reitin tekee Tokaido shinkansen, kaikkien vanhin ja suosituin linja, koska se yhdistää kolme suurta pääkaupunkiseutua: Tokio-Jokohama-Nagoya-Osaka-Kioto. Se oli maailman ensimmäinen luotijuna.

Jokaisella shinkansen-linjalla on erilaisia ​​palveluja, jotka vaihtelevat nopeuden ja matkan aikana tekemien pysähtysten lukumäärän mukaan. Nopein shinkanseeni on Nozomi ja kulkee Tokaido-linjan sisällä. Se pysähtyy vain tärkeimmillä asemilla ja on siten nopein.

Nozomi shinkansenilla on upea muotoilu ja saavuttaa nopeuden 300 km / h ja enemmän. Sen muotoilu on muuttunut ajan myötä, ja vuodesta 2007 lähtien liikkuva kalusto on N700. Tämä nopea juna Se pysähtyy vain Tokiossa, Nagoyassa, Shin-Osakassa ja Kiotossa, kun taas Sanyo-linjalla lisätään muita kauempana olevia asemia.

Nozomi kouluttaa on enemmän taajuutta, ne lähtevät toisinaan kymmenen minuutin välein lähimpiin kaupunkeihin ja 20 välein kauimpiin kaupunkeihin. Siinä on myös tupakointivaunut, mitä muissa japanilaisissa luotijunissa ei ole.

Nozomi sillä ei ole ruokaautoa joten voit ostaa ruoan ennen nousua tai ostaa sen aluksella. Siellä lentoemäntäpalvelu Se kulkee 20 minuutin välein tarjoamalla välipaloja, ja siellä on myös myyntiautomaatteja ruokaa ja juomaa varten, kuumana ja kylmänä. Onko sinulla palvelua WiFi? Kyllä, ja myös julkiset puhelimet aluksella ja erittäin siistit kylpyhuoneet.

Mitä muuta voidaan sanoa Nozomi shinkansenista ja muista luodijunista? Heidän paikkansa eivät käänny, katsot aina eteenpäin, ei ole videonäyttöjä tai lennon viihdettä. Ikkunoiden alla on pistokkeet matkapuhelimen lataamiseksi, tabletti tai kamera ja myös istuinten välissä ja kylpyhuoneessa.

On otettava huomioon, että jokaisella vaunulla on matkatavaroiden varastoinnille. Se ei ole kovin iso, joten jos juna on hyvin kuormitettu, sinulla voi olla ongelmia. Joka tapauksessa, jos sinulla on reppu, istuinten välinen tila on suuri, paljon enemmän kuin lentokoneessa, joten voit ottaa repun mukanasi.

Shinkansen tarjoaa kahden tyyppiset istuimet tai kaksi luokkaa, tavallinen ja vihreä. Istuinrivit ovat yleensä kolme ja kaksi paikkaa sivua kohden. Vihreitä vaunuja voidaan verrata koneen business-luokkaan ja rivit ovat kaksi kerrallaan.

Varattu paikka Nozomissa maksaa 14.000 105 jeniä, noin XNUMX euroa. valitettavasti et voi käyttää Japan Rail Passia tällä junalla. Nozomi on ainoa passin ulkopuolella, eikä sitä kannata ottaa, jos sinulla on lippu, koska seitsemän päivän lippu on sama kuin meno-paluu Nozomilla.

Hinnat lasketaan kaudesta toiseen ja paikkavarauksista peritään lisäkustannukset 320, 520 tai 720 jeniä matkavuoden sesongista riippuen ja etäisyydeltä 100-120 jeniä Nozomin ja muiden junien tapauksessa.

Kuinka käyttää Nozomi shinkansenia

Itse asiassa nämä tiedot pätevät japanilaisiin luotijuniin. Näiden junien käyttö on yksinkertaista, siinä ei ole mitään outoa. Sinun tarvitsee vain ostaa lippu, käydä läpi erityiset portit, kaikilla asemilla sijaitsevien ja automaattisesti kulkevien porttien kautta (jos sinulla on Japan Raill Pass, sinun on mentävä vartijaosastoon).

Annat lipun lukijan kautta, he palauttavat sen sinulle ja kaikki. Seuraamalla kaksikieliset merkit Tulet shinkansen-alustoille. Ne ovat yleensä erillään tavallisista junalavoista, mutta joskus ne sijaitsevat rinnakkain. Se riippuu vuodenajasta. Ohitat toisen sarjan automaattisia portteja, ne, jotka erottavat shinkansen-alustat muista junista, ja voila.

Siellä tietonäytöt Se antaa tietoja palveluista, nimen, ajan, etsi autosi, jos sinulla on varattuja paikkoja, jos et odota korin piirustusten edessä, ne osoittavat junan ovet. Rivi on muodostettu järjestetyllä tavalla, hyvin japanilaiseen tyyliin.

Lopuksi, shinkansenissa, Tokion ja Kioton välillä matka on 140 minuuttia.