8 méga constructions étonnantes en Chine

Image | CNN.com

Le goût des méga-bâtiments en Chine est bien connu. Non seulement parce que cela leur permet de montrer la puissance de l'ingénierie nationale, mais aussi parce qu'ils créent en même temps des structures dignes d'être transformées en attractions touristiques de masse comme la tour Eiffel ou le pont de San Francisco.

La dernière méga-construction inaugurée dans le pays asiatique est un pont élevé à 218 mètres au-dessus d'une vallée et à 488 mètres de long dans la province du Hebei. Construit par la société Bailu Group, la cérémonie de présentation a réuni environ 3.000 touristes qui ont pu voir en personne ce que c'est que de marcher sur un pont transparent entre deux falaises du parc naturel de Hongyagu.

Par ces mesures, Hongyagu est le plus long pont du monde, capable de résister à des tremblements de terre de magnitude 6 et des ouragans de force 12 sur l'échelle de Beaufort. Maintenant, quels autres ponts ou méga-constructions la Chine a-t-elle capables de battre des records? Nous les découvrons ci-dessous.

Pont de Zhangjiajie

Jusqu'à l'ouverture du pont Hongyagu, le plus long du monde était situé dans le parc naturel de Zhangjiajie, une structure de 430 mètres de long et 300 mètres de haut. Il est situé dans le parc naturel de Zhangjiajie, dans la province du Hunan, qui est reconnu depuis 1992 comme site du patrimoine mondial. par l'Unesco, étant l'un des plus visités de Chine.

Pont d'eau de Qingdao

Au-dessus de la baie de Jiaozhou, le pont de Qingdao a été érigé, le plus long au-dessus de l'eau sur Terre. Sa construction a enlevé le record d'un autre pont chinois, celui situé dans la baie de Hangzhou qui jusqu'à présent était considérée comme la plus longue du monde sur les eaux de la mer, avec 36 kilomètres de longueur.

Cette méga-construction a une longueur de 42,5 kilomètres et comporte six voies à travers lesquelles le trafic circule dans les deux sens. Elle compte plus de 5.200 XNUMX pylônes et sa fabrication a nécessité des millions de tonnes d'acier et de béton.

Actuellement à côté du pont de Qingdao, une petite île artificielle est en cours de construction qui sert d'aire de repos pour les voyageurs, afin qu'ils puissent faire le plein de leurs voitures, prendre une collation ou faire du shopping.

Ligne de métro de Guangzhou

Le plus long tunnel du monde pour les transports publics se trouve à Guangzhou, une autre des grandes villes du sud du pays. Cette méga-construction permet de parcourir 60 kilomètres en métro sans aller à la surface.

Pont de Baipanjiang

Le pont de Beipanjiang ne convient pas à ceux qui ont peur des hauteurs. Il est situé à 565 mètres au-dessus du canyon de la rivière Nizhu, dans le sud du pays, et relie les provinces de Yunnam et Guizhou en deux heures Quand autrefois, il y avait des villes à cinq heures de route.

Les photos qui peuvent être prises autour du pont de Beipanjiang sont spectaculaires. Le brouillard entre les montagnes se répand dans le paysage comme s'il voulait engloutir le pont né entre les rochers.

Image via le voyage en train

Pont ferroviaire de Liupanshui

Ce pont porte le titre du plus haut pont ferroviaire du monde. Il a été ouvert en 2001 et est situé à Liupanshui. En 2009, il a perdu son titre de plus haut pont en arc du monde mais conserve toujours ce qui précède.

Une mention spéciale mérite la méthode suivie pour sa construction, qualifiée de super ingénieuse. La raison en est qu'au lieu d'utiliser deux tours temporaires dans chaque culée pour construire l'arc, il a été réalisé en deux moitiés sur un faux travail, chacune d'un côté du ravin. Le premier pieu à chaque extrémité servait de tirant.

Une fois les moitiés des arches terminées, les pieux ont été tournés de 180 ° jusqu'à ce qu'ils fassent face aux arcs. Ensuite, les moitiés ont été assemblées et la planche et le reste des piles ont été construits.

Pont d'Aizhai

C'est une merveille de génie civil dans la ville de Jishou suspendue au-dessus du canyon du Hunan Dehang à 355 mètres au-dessus du sol. D'une longueur de 1.176 XNUMX mètres, il relie les extrémités de deux tunnels qui composent l'autoroute Jishou-Chadong, construite au-dessus d'une belle vallée.

Karakorum, la plus haute autoroute

Pour terminer le post depuis les hauteurs, nous parlerons de Karakorum, une autoroute et une méga-construction à 5.000 mètres de haut qui relie l'ouest de la Chine et le nord du Pakistan. à travers l'une des zones les plus dangereuses et accidentées du continent car il traverse trois grandes chaînes de montagnes telles que la chaîne du Karakorum, la chaîne du Pamir et l'Himalaya.

Par curiosité, l'itinéraire le long de la route de Karakorum faisait partie de la route de la soie dans le passé et est actuellement considéré comme un symbole de coopération et d'amitié entre les deux pays.

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