Slika | CNN.com
Poznat je ukus mega-zgrada u Kini. Ne samo zato što im omogućuje da pokažu snagu nacionalnog inženjerstva, već i zato što stvaraju strukture vrijedne pretvaranja u masovne turističke atrakcije poput Eiffelovog tornja ili mosta San Francisco.
Posljednja megakonstrukcija koja je svečano otvorena u azijskoj zemlji je most podignut na 218 metara preko doline i dug 488 metara u provinciji Hebei. Izgradila ga je tvrtka Bailu Group, ceremoniji predstavljanja prisustvovalo je oko 3.000 turista koji su mogli osobno vidjeti kako je hodati prozirnim mostom između dviju litica unutar prirodnog parka Hongyagu.
Ovim mjerama Hongyagu je najduži most na svijetu, sposoban izdržati zemljotrese jačine do 6 stepeni i uragane snage 12 prema Beaufortovoj ljestvici. Kakve još mostove ili megakonstrukcije Kina može oboriti rekorde? Otkrivamo ih u nastavku.
Most Zhangjiajie
Do svečanog otvaranja mosta Hongyagu, najduži na svijetu bio je u parku prirode Zhangjiajie, građevini dugoj 430 i visokoj 300 metara. Smješteno je u prirodnom parku Zhangjiajie, u provinciji Hunan, koji je od 1992. godine prepoznat kao mjesto svjetske baštine. UNESCO, jedan od najposjećenijih u Kini.
Vodeni most Qingdao
Nad zaljevom Jiaozhou podignut je most Qingdao, najduži nad vodom na Zemlji. Njegova je izgradnja odnijela rekord još jednom kineskom mostu, onom smještenom u zaljevu Hangzhou koja se do sada smatrala najdužom na svijetu preko morskih voda, s 36 kilometara duljine.
Ova megakonstrukcija ima dužinu od 42,5 kilometara i ima šest traka kojima promet cirkulira u oba smjera. Ima više od 5.200 pilona, a za njegovu proizvodnju bili su potrebni milijuni tona čelika i betona.
Trenutno se pored mosta Qingdao gradi mali umjetni otok koji služi kao odmorište za putnike, tako da mogu natočiti gorivo u svoje automobile, prigristi nešto ili obaviti kupovinu.
Podzemna linija Guangzhou
Najduži tunel na svijetu za javni prijevoz nalazi se u Guangzhouu, još jednom od velikih gradova na jugu zemlje. Ova megakonstrukcija omogućuje putovanje podzemnom željeznicom 60 kilometara bez izlaska na površinu.
Most Baipanjiang
Most Beipanjiang nije pogodan za one koji se boje visine. Smješteno je 565 metara iznad kanjona rijeke Nizhu, na jugu zemlje, i za dva sata povezuje provincije Yunnam i Guizhou Kad su u stara vremena postojali gradovi koji su bili udaljeni pet sati vožnje automobilom.
Fotografije koje se mogu snimiti oko mosta Beipanjiang su spektakularne. Magla između planina širi se krajolikom kao da želi progutati most koji se rodio između stijena.
Slika putem željezničkog putovanja
Liupanshui željeznički most
Ovaj most nosi titulu najvišeg željezničkog mosta na svijetu. Otvoren je 2001. godine i nalazi se u Liupanshuiju. 2009. godine izgubio je titulu najvišeg lučnog mosta na svijetu, ali i dalje zadržava gore spomenuto.
Posebno treba spomenuti metodu koja se slijedila za njegovu izgradnju, a koja je opisana kao super genijalna. Razlog je taj što je, umjesto da se za izgradnju luka koriste po dvije privremene kule u svakom oporu, napravljen je u dvije polovice na lancetu, svaka s jedne strane jaruge. Prva hrpa na svakom kraju služila je kao vezica.
Nakon što su polovice luka završile, hrpe su okrenute za 180 ° dok se nisu okrenule prema lukovima. Zatim su polovice sastavljene i izgrađena je ploča i ostatak hrpa.
Aizhai most
To je čudo od niskogradnje u gradu Jishou ovješenom iznad kanjona Hunan Dehang 355 metara iznad zemlje. Dug 1.176 metara povezuje krajeve dva tunela koji čine autocestu Jishou-Chadong, izgrađenu iznad prekrasne doline.
Karakorum, najviša autocesta
Da bismo post završili s visine, razgovarat ćemo o Karakorumu, autocesti i mega-građevini visokoj 5.000 metara koja povezuje zapadnu Kinu i sjeverni Pakistan kroz jedno od najopasnijih i najraširenijih područja kontinenta dok prolazi kroz tri velika planinska lanca poput lanca Karakorum, lanca Pamir i Himalaje.
Kao zanimljivost, ruta kojom je autoput Karakorum u prošlosti bio dio Puta svile i trenutno se smatra simbolom suradnje i prijateljstva dviju zemalja.