Mereka mengatakan bahwa untuk beberapa waktu sekarang permintaan untuk kapal pesiar besar itu telah tumbuh dan, menurut produsen dan penjual, mulai tahun 2019 semuanya meroket ketika jumlah miliarder yang menyebabkan pandemi tumbuh. Dunia kita yang menyedihkan, di mana sementara beberapa kehilangan pekerjaan, yang lain menghasilkan lebih banyak jutaan ...
Hari ini pasar menginginkan kapal pesiar yang lebih besar dan lebih besar dan menurut apa yang mereka katakan ini baru saja dimulai. Pembuat kapal pesiar yang paling penting adalah perusahaan Jerman Lürssen, dengan delapan galangan kapal yang terletak di utara negara Eropa itu. Desainer, pemilik, dan pengiklan bekerja sama untuk memastikan bahwa, pada akhirnya, keinginan mereka yang mengajukan tagihan terpenuhi. Hari ini, kapal pesiar terbesar di dunia adalah yang Anda lihat di foto, Azzam. Apakah kita mengetahuinya?
Azzam, kapal pesiar terbesar di dunia
Hari ini kapal pesiar terbesar di dunia Panjangnya 180 meter, meskipun pada tahun 2024 ada satu jalan yang berukuran 183 meter. Terlebih lagi, perusahaan pembuat kapal pesiar Jerman yang kita bicarakan sebelumnya mengatakan bahwa hanya masalah waktu sebelum yacht menjadi yacht super sepanjang 200 meter. Ini adalah tren.
Jadi, Azzam adalah kapal pesiar terbesar dengan panjang 180 meter. Ini adalah kapal pesiar pribadi paling mahal sejak 2013 dan awalnya 35 meter lebih pendek. Azzam dibangun oleh Lürssen di bawah bimbingan insinyur Mubarak Saad al Ahbadi. Telah biaya 600 juta dolar, hanya untuk konstruksi, dan dalam proses itu tumbuh dan tumbuh dan tumbuh sampai mencapai akhir yang panjang.
Kapal pesiar itu disewa pada April 2013. Dibangun oleh perusahaan Jerman Lürssen Yatchs, dirancang oleh Nauta Yatchs dan dengan desain interior oleh Christophe Leoni, dibangun dalam total tiga tahun, rekor waktu. Setahun sebelumnya, pada 2012, Azzam dipindahkan dari bendungan aslinya sepanjang 170 meter ke bendungan yang lebih besar 220 meter untuk menyelesaikan pekerjaan. Saat itu akhir tahun 2009 baja untuk kapal mulai dipotong dan pada tahun 2013 pekerjaan akhirnya selesai.
kapal pesiar ini Ini memiliki ruang untuk menampung 36 tamu dan awak minimal 50 orang dan maksimal 80 anggota awak.. Ini memiliki ruang pelatihan golf dan gym, dan bagian luarnya sangat bagus. Aula utamanya memiliki panjang 29 meter dan ruang terbuka 18 meter tanpa pilar penyangga, sesuatu yang luar biasa. Untuk memberi ruang bagi begitu banyak tamu ada 50 suite dan dek, yah, tidak memiliki ruang terbuka yang sangat besar.
Garis luar, profil, memiliki tanda tangan Nauta Design, studio yang didirikan oleh Mario Pedol, dan jika dilihat dari jauh tampak lebih kecil daripada jika dilihat dari dekat. Keuntungan dari desain yang cermat.
Menurut foto-foto yang beredar di kapal, itu memiliki enam deck dan desain memiliki teknologi peduli lingkungan, dengan pengurangan emisi karbon monoksida dan kebisingan. Juga berspekulasi bahwa tenaga ekstra dari mesin digunakan untuk sistem desalinasi air untuk mengubahnya menjadi air minum.
Pir Azzam bukanlah kapal yang lambat, seperti yang mungkin Anda pikirkan dari ukurannya (hal tentang raksasa yang lambat). Ini tidak terjadi, Azzam adalah kapal cepat yang dapat mencapai kecepatan hingga 31 knot berkat dua turbin bensin dan dua mesin diesel yang menggerakkan empat jet. Azzam beratnya sekitar 14 ribu ton dan tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas untuk satu juta liter bahan bakar. Diperkirakan total biayanya adalah 605 juta, sekitar 100 juta lebih dari kapal pesiar terbesar ketiga di dunia, untuk penggunaan pribadi, gerhana.
Tapi yang menugaskan pembangunan kapal pesiar super ini? Jelas, seorang Arab dengan banyak uang: the Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Presiden Uni Emirat Arab. Seharusnya bisa disewa untuk charter, tapi itu hanya asumsi. Dan apa arti nama itu? Tekad.
Saya kira presiden UEA tidak terlalu tertarik dengan berapa biaya untuk memelihara kapal kecil ini, tetapi sebenarnya sangat mahal. Tampaknya 10% dari biayanya adalah apa yang dihabiskan untuknya pemeliharaan tahunan. Yaitu, beberapa 60 juta dolar per tahun.
Jika ada kapal pesiar terbesar di dunia pasti ada kapal pesiar terbesar kedua di dunia…Betul, untuk menutup artikel hari ini saya sajikan kapal pesiar super gerhana. pemiliknya adalah Roman Abramovih, seorang miliarder Rusia, pengusaha, pemilik antara lain Chelsea FC dari Liga Premier. Pembangunannya berlangsung selama lima tahun dan menelan biaya 409 juta dolar, jadi harganya saat ini, dengan upgrade dibuat sejak itu, adalah 620 juta.
Pemeliharaan kapal ini menghabiskan biaya 65 juta setahun. Eclipse adalah kapal pesiar penggerak listrik diesel, mesinnya adalah Azipod dan desain interiornya memiliki ciri khas dari rumah Inggris Terence Disdale Design, Dek pribadi pemilik memiliki panjang 56 meter dan dapat menampung 36 tamu, di 18 kabin, dengan awak 66 orang. Ini adalah kapal mewah, mungkin lebih elegan dari Azzam.
Ia menambahkan tiga helipad dan kolam renang 16 meter untuk bersantai di tengah laut dan, ketika tidak ada yang menggunakannya, tersembunyi menjadi lantai dansa dengan ruang untuk api yang baik untuk membakar. Harus dikatakan bahwa ketika Azzam muncul, gerhana benar-benar hilang, tetapi tanpa ragu kapal Rusia masih merupakan kapal pesiar super di antara kapal pesiar super.
Jelas, daftar kapal pesiar mahal di dunia terus berlanjut. Kami telah mengatakan di awal bahwa dari waktu ke waktu ada semakin banyak permintaan untuk kapal-kapal ini karena jumlah miliarder yang tidak lagi tahu apa yang harus dilakukan dengan begitu banyak uang di rekening mereka telah bertambah.
Kapal pesiar berikutnya dalam daftar adalah Dilbar, oleh miliarder Uzbekistan Alisher Asmanov, 156 meter, Mahrousa, 145.72 meter, kapal pesiar kepresidenan Mesir dan abad ke-XNUMX atau Flying Fox, 136 meter, pernah disewa oleh Beyonce dan Jay Z.
El Dubai, dari Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum dari Dubai, dengan panjang 162 meter, The Nord memilih pada tahun 2021 juga dari Lürsse, the PUTARAN 183 meter tetapi tidak mewah tetapi ekspedisi masih dalam konstruksi dan diharapkan akan dipilih pada tahun 2024 dan akhirnya, di Polandia Y910 120 meter sedang dalam proses desain.