L'aereo Airbus A380 Non è altro che l'enorme aereo che attraversa l'aria con il suo corpo di due ponti e che detiene il titolo di essere il più grande aereo commerciale del mondo. Almeno per ora, visto che si parla di Airbus A350-1000 ...
Il fatto è che forse hai già avuto la fortuna di salire a bordo di una di queste super navi, o forse no. Questi aerei non fanno tutte le rotte e non tutte le compagnie aeree le hanno. L'anno prossimo tornerò in Giappone e siccome viaggerò con Emirates a Dubai salirò su un Airbus A380 diretto a Tokyo. Che viaggio! Ecco perché oggi vi propongo di conoscerlo meglio e se vi piacciono gli aeroplani e i viaggi, fate attenzione a questo informazioni sull'Airbus A380.
Airbus
È una Azienda europea produttore di aeromobili che si dedica sia ad aerei commerciali che militari, sebbene una percentuale più alta del primo. La sede è in Francia ma trattandosi di una multinazionale ci sono uffici in Spagna, Germania, Regno Unito, Stati Uniti e Cina. Come spesso accade oggi con la globalizzazione, fabbriche diverse producono parti diverse e poi tutto viene assemblato.
Uno dei suoi tesori è l'Airbus A320, prodotto in 10 unità niente di più e niente di meno. Questo modello ha effettuato più di 100 milioni di voli e trasportato 12 miliardi di passeggeri. Che cifre! Naturalmente, uno dei suoi concorrenti più importanti è Boeing (l'A320 compete direttamente con il Boeing 737), anche se per la gioia dell'azienda dall'inizio del 50 ° secolo è rimasto con circa il XNUMX% del mercato della produzione aeronautica. Niente di male.
Il suo primo aereo civile fu il piccolo A300, seguito dall'A310 e grazie al successo delle vendite nacque l'A320, il più popolare di tutti i suoi modelli.
Airbus A380
Doppio ponte, molto ampio, quattro motori a reazione. Una volta sul mercato, alcuni aeroporti del mondo hanno dovuto migliorare le proprie strutture per poterlo ricevere. Ha avuto il suo primo volo nel 2005 ed è entrato in servizio commerciale due anni dopo, cioè ha già un decennio nell'aria.
Hai 550 metri di cabina, tutto lo spazio utilizzabile, il 40% in più rispetto al Boeing 747. Ha capacità per 853 passeggeri tra l'Economy Class e la Terza Classe, sebbene la distribuzione in base alla classe dipenderà dalle esigenze delle compagnie aeree. Può volare per circa 15.700 chilometri quindi in pratica copre le rotte commerciali più lunghe ad una velocità di crociera di 900 km / ora. Negli anni successivi sono state apportate alcune modifiche alla fusoliera, ai motori e alla capacità di trasporto.
Ha motori Rolls-Royce, modelli diversi a seconda della versione del velivolo, che consentono di tenere a bada l'inquinamento acustico. La fusoliera è in lega di alluminiooy Le ali utilizzano principalmente fibra di carbonio rinforzata con plastica e fibra di vetro e plastica rinforzata con fibra di quarzo.
Anche se il suo successore sembra essere in fase di sviluppo, questo modello è ancora commissionato e venduto. Con mia gioia, poiché sono un passeggero frequente di Emirates e questa compagnia araba è quella che ha acquistato più aeroplani di questo modello. Ha 97 al suo attivo!
Ora, finora tutto è troppo tecnico, ma vediamo ora cosa ci preoccupa: il posto dei passeggeri! L'azienda afferma che gli ingegneri hanno pensato molto a rendere il viaggio più piacevole per i passeggeri. Quindi, hanno raggiunto ridurre il rumore in cabina del 50% con una migliore pressurizzazione, hanno posizionato finestrini più grandi, armadietti per bagagli più grandi sui sedili e sedili più comodi.
La Prima classe è un po 'irraggiungibile ma queste cabine di lusso hanno Mq 12, ma senza andare così lontano I posti in Economy Class sono larghi 48 pollici (contro una media di 40, 40 o più di altre società). I due ponti dell'aereo sono collegati da due scale così larghe che due passeggeri possono salire o scendere fianco a fianco.
Il sistema di illuminazione è con Luci a LED che può essere modificato per creare "climi" e simulare il giorno, la notte e le ore intermedie. Quando il viaggio è molto lungo, è necessario creare questi momenti e forzare pause e pasti. La verità è che l'azienda si è occupata anche di promuovere cose che non si vedevano su un aereo dagli anni '70: Saloni di bellezza, ristoranti, bar, negozi e come già sai, un bagno con doccia per la prima classe.
L'azienda promuove tante cose e poi le compagnie aeree chiedono le loro, che a volte è fattibile ea volte no, ecco perché lo stesso Airbus A380 potrebbe essere diverso se di proprietà di Emirates, Singapore Airlines o Air France. Ma ci aspettano tempi più lussuosi? La risposta è no. Può essere che viaggiare in questo modo in aereo sia meraviglioso, ma in verità sono pochissime le persone che se lo possono permettere e le dieci che viaggiano in First non possono essere paragonate alle oltre 500 che lo fanno in Economy.
Così, la tendenza è quella di migliorare gradualmente i servizi o le caratteristiche dell'Economy Class. Hallelujah! Dopo tutto questo, te lo sei mai chiesto qual è il prezzo di un Airbus A380? L'anno scorso il prezzo di listino era 432.6 milioni anche se dicono che si ottengono trattative attraverso sconti importanti.
Singapure Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar ed Etihad Airways sono le compagnie che hanno questi piccoli aerei. Mentre la rotta più breve fatta da un Airbus A380 è da Parigi a Londra, la più lunga è quella che collega Dubai con Auckland: 14 chilometri.