何千人もの人々がスペインの首都を移動するために毎日マドリードの地下鉄を利用しています。 これは最速の輸送手段であり、世界で最高の郊外の1919つです。 アルフォンソXNUMX世は、XNUMX年XNUMX月にソルとクアトロカミノスを結ぶ最初のセクションを開設し、それ以来、成長を止めていません。
しかし、 マドリッドの地下鉄は単なる交通手段ではありません。 見た目は違うかもしれませんが、急いでいる旅行者に発見されるのを待っている興味深い宝物が収蔵されているので、素晴らしい美術館でもあります。 以下にそれらのいくつかを示しますので、次に郊外を旅行するときに、必要に応じて、私たちの歴史の小さな部分を熟考するのをやめます。
マドリッドメトロの歴史
17年1919月XNUMX日、アルフォンソXNUMX世は、マドリードで最初の地下鉄駅を開設しました。：50.000つの方法。 XNUMX日後、最初の旅行をしたXNUMX万人以上の乗客は、通常の移動時間が路面電車でXNUMX分からメトロポリタン鉄道でXNUMX分にどのように変化するかを見ました。 それは未来の真っ只中にあり、最初は多くの疑惑を引き起こしましたが、成功はすぐに起こりました。
1924年後、アトーチャへの最初の拡張が到着し、2年にソルとベンタスの間のXNUMX号線が発足しました。 その時、最初の往復チケットと最初のエレベーターが現れ始め、それは支払われたことが判明しました。
南北戦争でさえその前進を止めることができなかった。 戦いの開始から数週間後、ソルとエンバハドレスの間で3号線が開通しました。 しかし、それはほとんどすぐに占領され、ゴヤ-ディエゴデレオン線（現在の線4）のように閉鎖されなければなりませんでした。 この段階で、ワゴンは棺桶を持った市民を東の墓地に交互に輸送し、トンネルは砲撃の間の避難所として使用されました。
フランコ政権の間、そしてその後の60年代の人口動態の成長に伴い、1号線のプラットフォームは60メートルから90メートルに拡張されました。 この改革の間、チャンベリ駅はカーブ上にあったため変更を行うことができなかったため閉鎖されました。
後年、マドリッドメトロは大きな成長を遂げるでしょう。 1960号線は5年に、1974年にはプエブロヌエボとラスムサスの間の7号線が開通しました。 その後、6号線（円形）、古い8号線（現在は10号線の一部であり、ヌエボスミニステリオス-フェンカラルルートとなった）、9号線が到着し、カスティージャ広場-ヘレラセクションがオリアを開通したときに100kmに到達しました。 1983年。
90年代に、8号線と11号線の建設が始まり、 メトロデマドリッドは首都を離れる準備をしていた アルガンダデルレイとリバスヴァシアマドリッド行き。
現在、メトロは12の自治体に到達しており、各マドリードには自宅から600メートルのところに駅があります。 毎日12万人以上がこの交通手段を利用しており、現在ではXNUMX号線を経由して、アルコルコン、フエンラブラダ、ヘタフェ、レガネス、モストレスを結んでいます。
マドリッドメトロは今日、世界の主要な郊外のXNUMXつです。 西部の大都市と比較すると、施設の清潔さ、安全性、近代性が際立っています。 マドリッドの住民の移動性を改善するための小さなプロジェクトとして始まったのは、今日、ニューヨーク、ロンドン、パリと並んで、世界最大のメトロネットワークのXNUMXつです。
素晴らしい地下博物館、メトロデマドリッド
マドリッドはとても興味深い街なので、地下でも秘密を守っています。 あなたはそれをチェックするために地下鉄を一周する必要があります。
たとえば、1号線を利用したことがあり、ビルバオ駅とイグレシア駅を通過したことがある場合は、列車が止まらない古い駅の存在に気付くでしょう。 「ゴーストステーション」として知られていますが、本名はチャンベリです。 XNUMX世紀初頭にこの路線を構成したのはXNUMXつの駅のXNUMXつでした。
マドリードメトロ| チャンベリ駅
1966年に列車の貨車の数を増やすことが望まれ、列車の長さに合わせてプラットフォームを拡大することができなかったため、近くの駅が近くにあったため閉鎖されました。 建築家アントニオ・パラシオスによって設計され、XNUMX年以上使用されておらず、レンガ造りにされていたにもかかわらず、破壊されました。 2006年に、リハビリテーションプロセスが駅を回復し、無料でアクセスできる博物館を作成し始めました 当初の地下鉄の様子を宣伝するためのものです。
さらに、 アートはマドリッドメトロでも非常に重要なニッチです。 レティーロ駅（2号線）のプラットフォームのXNUMXつは、有名な漫画家のアントニオミンゴテによる壁画で飾られています。 また、一時的な写真や絵画の展示会を開催する展示ホールもあります。
五谷駅（2号線と4号線）には、絵画愛好家のための本物の美術館もあります。 4行目のプラットフォームには、フランシスコ・デ・ゴヤが所有する白い境界線で囲まれたいくつかの彫刻のコピーがあります。 ロスカプリチョスとタウロマキアのシリーズに対応するアラゴンの芸術家による合計XNUMXの複製。 間違いなく、電車が駅に到着する間、自分を楽しませる良い方法です。
考古学はマドリッドメトロにも予約スペースがあります。 地下鉄のオペラ駅とカルペタナ駅はこれを証明しています。 最初に、XNUMX世紀とXNUMX世紀の考古学的遺跡が発見されました。これらは保存されており、首都の地下にある最大の考古学博物館の一部になっています。 遺跡は源泉とアマニエル水道橋に属しています。
2008つ目は、XNUMX年にエレベーターを建設するための発掘調査の際に化石が発見されました。これらは中新世中期に属し、具体的には、アンキテリウム、アンフィシオン、チェイロガスターなどの属に属しています。 今日、これらの化石のレプリカは、説明パネル付きの陳列ケースに展示されているため、シーズンを通して見ることができます。
マドリッドメトロの好奇心
- マドリードにメトロネットワークを設置する作業は19年1916月XNUMX日に始まりました。XNUMX年後、アルフォンソXNUMX世はこの近代的な輸送手段を発足させました。
- 最初のマドリッドメトロのチケットは片道15セントでした。 営業時間は午前6時20分から午前2時まででした。
- すべての線の長さは324キロメートルになります。 世界でXNUMX番目に大きいメトロネットワーク モスクワ、東京、パリ、ロンドン、上海、ニューヨークの後ろ。
- 最も多くの路線が集まる駅は、合計XNUMX本のAvenidadeAméricaにあります。
- 駅数が最も多いのは1番で33駅ですが、最も長く移動するのは12号線で、合計40,96キロメートルをカバーしています。
- メトロデマドリッドの特徴のXNUMXつは 彼らの列車は左側を走っていますa、スペインの鉄道インフラのほとんどが右側でそれを行っている場合。
- マドリッドの地下鉄で起こるすべてを管理する中央郵便局があるので、アルトデルアレナル駅（1号線）は見た目よりもはるかに重要です。