샌프란시스코 브리지는 매년 10 천만 명 이상이 방문하는 관광지로 웨스트 코스트에 머무는 동안 모두가 집으로 가져가는 도시의 엽서입니다..
캘리포니아의 마리 카운티와 샌프란시스코를 연결하는이 공학의 위업은 전략적 위치와 독특한 색상으로 인해 아이콘이되었습니다. 밤에는 낮과 거의 항상 안개 속에서 수많은 영화 제작자, 작가 및 작곡가가 샌프란시스코 만에 다리가 건설 된 이후로 다리 주변에 전설을 세웠습니다.
그것은 도시의 만과 태평양을 연결하는 거의 29km 길이의 수로 인 골든 게이트 해협을 건너는 현수교입니다. 공사 전에는 정기 페리 서비스가 있었지만 분명히 다리가 필요했습니다. 1933의 위기로 인해 공사가 지연되었지만 마침내 1937 년에 시작되어 XNUMX 년에 끝났습니다.
오늘은 하이킹을하거나 간단한 산책을하거나 자전거를 타거나 투어를 할 수 있습니다. 역사 정보 및 기념품 판매를 제공하는 자체 방문자 센터가 있습니다. 이 사무실은 오전 9 시부 터 오후 6 시까 지 운영되며 종종 외부에서 상호 작용하는 전시회가 열립니다. 매주 목요일과 일요일에 무료 가이드 투어가 있습니다.
금문교가 다른 점은 무엇입니까?
- 그것은 그것이 건설 된 해협의 이름을 따서 명명되었습니다. 하지만 왜 골든 게이트일까요? 그것은 Chrysoceras 또는 Golden Horn이라고 불리는 이스탄불의 항구를 상기시킨 이후 1846 년경에 John C. Fremont 선장에 의해 이런 식으로 침례를 받았습니다.
- 눈에 띄는 디자인은 보행자 용 난간을 단순화하여 시야를 가리지 않는 방식으로 분리 한 건축가 Irving과 Gertrude Morrow의 작업입니다.
- 건설은 5 년 1933 월 28 일에 시작된 이래 1937 년 넘게 지속되었으며 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 차량 통행을 위해 다리가 개통되었습니다.
- 그것은 물 위에 매달려있는 부분이 대략 1.280 미터이고 높이가 227 미터 인 두 개의 탑에 매달려 있으며, 각 탑에는 약 600 만 개의 리벳이 있습니다.
- 그 위치에 영향을 미치는 바람과 조수로 인해 건축에 사용 된 강철 와이어는 지구를 세 번 감쌀 수있을만큼 긴 길이를 갖게되었습니다. 당시 엔지니어와 생태 학자들의 회의론은이 전선이 필요보다 XNUMX 배 더 강하다고 판단했습니다.
- 오렌지를 선택할 때는 하늘과 바다의 차가운 색과는 달리 지형의 색에 맞춰 따뜻한 색으로 자연 환경과 잘 어울리는 오렌지를 선택했습니다. 또한 운송중인 선박에 대한 더 나은 가시성을 제공합니다.
- 그 모양은 많은 노력이 필요합니다. 그림은 거의 매일 수정해야합니다. 공기의 염분 함량은 공기를 구성하는 강철 구성 요소를 부식시킵니다.
- 그것은 XNUMX 개의 차선, 각 방향에 XNUMX 개의 차선과 보행자와 자전거를위한 다른 특별한 차선이 있습니다. 보행자와 자전거는 낮 동안 보도를 건널 수 있습니다. 평일에는 보행자와 자전거가 동쪽 보도를 공유하지만 주말에는 자전거가 서쪽 보도를 사용합니다.
- 건립 이래 1989 년 샌프란시스코의 유명한 대지진 등 여러 지진을 견뎌냈습니다. 또한 강풍으로 폐쇄 된 횟수는 XNUMX 회에 불과했습니다.