트리 아나 다리

트리 아나 다리

트리 아나 다리

Triana 다리는 세비야시의 상징 중 하나입니다. 히 랄다 을 O 토레 델 오로. 이름에서 알 수 있듯이 마을의 중심과 아름다운 곳을 연결하는 역할을합니다. 트리 아나 지역, 과달 키비르 강을 극복합니다. 그리고 그것은 세비야시를 방문하는 거의 모든 관광객이 그것을 건너는 매우 인기가 있습니다.

그것은이 XNUMX 년 이상의 역사 그동안 세비야는 오늘날의 위대한 도시가 될 때까지 세비야의 발전에 대한 침묵의 증거였습니다. 따라서 그것은 공학의 위업 이상입니다. 마을의 위대한 기념물입니다. 이 Sevillian 기호에 대해 조금 더 알고 싶다면 기사를 계속 읽으십시오.

Triana 다리의 작은 역사

XNUMX 세기가 되어서야 과달 키비르의 두 은행을 연결하기 위해 다리가 세워졌습니다. 이 섹션은 Cordova Sanlúcar de Barrameda까지 두 해안을 연결하는 유일한 연결 고리는 보트였습니다.

세비야의 경우 강 바닥의 기초 문제로 다리가 건설되지 않았습니다. 이것은 매우 모래적이고 부드럽습니다. 이런 이유로 이슬람교도들은 이미 XNUMX 세기에 보트 통로 오늘 Triana 다리가 정확히 어디에 있는지. 그리고 그것은 XNUMX 세기까지 유지 되었기 때문에 나쁘게 만들어서는 안됩니다.

이미 1844 년에 Triana 다리가 될 프로젝트를 선택하기위한 공개 대회가 열렸습니다. 프랑스 인이 선택되었습니다 구스타프 슈타이나허 y 페르디난드 베르나르 데그는 이미 푸에르토 데 산타 마리아의 고가교 건설에 참여했습니다.

Triana 다리의 플랫폼

트리 아나 다리 데크

그의 프로젝트는 Austerlitz 및 Carrousel 다리 파리에서. 건설 비용은 1852 만 레알이며 육교를 가로 지르는 객차에 대한 항구 또는 세금으로 지불됩니다. 몇 가지 경제 문제와 Steinacher의 포기 이후, 작업은 23 년에 절정에 달했습니다. 그것은 그해 XNUMX 월 XNUMX 일에 Triana 다리 또는 이사벨 2 세, 스페인의 여왕을 기리기 위해.

그 이후로 우리가 말했듯이 세비야 중심부와 Triana 지역의 결합으로 남아 있습니다. 그리고 그것은 또한 개혁과 가끔 사고를 겪었습니다. 가장 심각한 일은 1874 년에 일어났습니다. 아델라 그와 충돌했습니다. 수리는 엔지니어에게 맡겼습니다. 놀라스코 데 소토 비용은 723 페세타였습니다.

Triana 다리의 특성

이 육교는 국립 기념물 1976 년부터 세비야에서 가장 오래된 건물로 석재와 철로 지어졌습니다. 사실, 그것은 스페인에서 가장 오래된 그 재료로 만들어진 것들 중에서. 사실, 그 플랫폼은 Guadalquivir의 가라 앉은 벽 기둥이 차례로지지하는 43 개의 철 아치에 놓여 있습니다. 그들 각각은 빛의 아케이드이며 XNUMX 미터의 확장을 가지고 있습니다. 그들은 선원의 활로 완성됩니다.

이 아치의 각 베이는 XNUMX 개의 평행 한 반 타원 단면 나사로 고정 된 십자가로 연결됩니다. 마찬가지로이 아치의 내부는 특수 역청으로 결합 된 소나무 판으로 채워졌습니다.

그러나 그 아치는 더 이상 다리의 무게를 지탱하지 못했습니다. 이를 위해 현재 내부 구조가 있으며 전자는 장식 요소로 남습니다.

그 부분을 위해 Triana 다리의 원래 데크는 도로의 콘크리트와 보도의 돌과 벽돌로 만들어졌습니다. 휴식 크로스 아이언 플랫폼 갑옷에 부착 된

밤에 Triana 다리

밤에 Triana 다리

장식 요소로 다리에는 난간 양쪽에 fernandino 유형 가로등 확장을 통해.

카르멘 예배당

그러나 더 궁금한 것은 한쪽 끝 (Triana 쪽)에 작은 예배당이 있다는 사실입니다. 독특한 모양 때문에 Sevillians "the lighter"라고 불리는이 이름은 카르멘 예배당. 건축가에 의해 지어졌습니다. 아니 발 곤살레스, 누구에게도 웅장한 스페인 광장 도시의.

이 예배당을 건축 한 이유도 궁금합니다. Triana 거리를 넓히고 다리 접근을 개선하기위한 작업이 수행되었을 때 식품 시장 옆에있는 카르멘 예배당을 철거해야했습니다.

Triana의 상징을 잃지 않기 위해 시의회는 오늘 다리 끝에서 볼 수 있고 1928 년에 완성 된 새로운 예배당을 의뢰했습니다. 건축은 노출 된 벽돌과 선물로 만들어졌습니다. 직사각형 몸체로 연결된 두 개의 탑. 첫 번째는 더 낮고 세라믹 돔으로 끝납니다. 차례로, 여기에는 조각품을 보관하는 사원이 있습니다. 산타 후 스타 y 산타 루피 나 방패 옆에 카르멘 교단. 그 부분의 경우 다른 타워는 더 높고 팔각형 모양이며 상단에 종탑이 있습니다.

Triana 다리에가는 방법

세비야를 방문한다면 Triana 다리로가는 방법에 관심이 있습니다. 시내 버스 나 지하철로 할 수 있습니다. 당신이 도시 밖에 있더라도, 당신은 사용할 수 있습니다 철도. 육교 근처에서 정차하는 후자의 노선은 C1과 C4입니다.

카르멘 예배당

카르멘 예배당

용으로 시내 버스03, 27, EA, M-111, M-153 및 M-159 노선은 다리 근처에 정차합니다. 마지막으로 지하철 육교에 도착하려면 L1을 타고 가야합니다. 헤 레스 게이트쿠바 광장.

결론적으로 Triana 다리는 상징 세비야에서. 우리가 말했듯이 스페인에서 가장 오래된 철과 석재로 지어진 역사가 있으며 구조에 예배당이 있다는 호기심도 있습니다. 안달루시아 도시를 방문한다면 꼭 가보세요. 특히 좋다 밤에,이 기사의 이미지 중 하나에서 볼 수 있듯이 조명이 과달 키비르 강에 울려 퍼집니다.


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