Kiekvieną dieną daugiau aviakompanijos keleivių keliaudami nusprendžia nešiotis tik rankinį bagažą. Alternatyva, leidžianti neįsiregistruoti ir tiesiogiai išvykti iš oro uosto, nelaukiant, kol išvyks lagaminai. Tačiau tik dėvėjimo problema Rankinis bagažas Ji kyla, kai mums neleidžiama patekti į saloną dėl aviakompanijos nustatytų priemonių viršijimo, o tai kelia ne tik problemų nukentėjusiam keleiviui, bet ir likusiems žmonėms, nes saloje susidaro ilgos eilės. oro uostas.
Galbūt todėl „Asociación Internacional de Transporte Aéreo“, nusprendė suvienodinti visų aviakompanijų leidžiamas priemones vadinamiesiems „vežimėliams“. Iniciatyva nėra be jokios diskusijos ir daugelis šios idėjos sieja ne su ekonominiais, o su praktiniais interesais.
Iš Tarptautinės oro transporto asociacijos jie tikina, kad jie jau dirba su lagaminu, kurio dydis yra 55 x 35 x 20 cm, o tai reikštų, kad tokiu būdu kiekvienas turėtų galimybę laikyti savo rankinį bagažą laive. lėktuvai. „IATA Cabin OK“ logotipas patvirtintų nustatytus matavimus ir užtikrintų, kad keliautojas ir įmonė laikytųsi optimalaus dydžio gairių.
Tikimasi, kad šie lagaminai su nustatytais išmatavimais ir etiketėmis į parduotuves pradės atvykti vėliau šiais metais. Tačiau daugelis šią iniciatyvą vertina kaip būdą priversti keleivius išmesti senus lagaminus ir įsigyti naujus. Kita vertus, yra ir manančių, kad kadangi nauji lagaminų dydžiai tokie maži, vargu ar juose yra bagažo, kuris privers keleivius registruotis ir mokėti daugiau pinigų, jei jie nori ką nors vežtis.