Dažas vietas tūristu ceļvežos parasti neparādās, tomēr tās ir iespaidīgas ikvienam ceļotājam, kurš ir atvērts un nenosoda. Viena no šīm vietām atrodas netālu no Čitagongas ostas pilsētas Bangladešā: viena no lielākajām kuģu laušanas rūpnīcām pasaulē, gigantisku un iespaidīgu kuģu kapu vietu.
18 kilometru garumā piekrastē Bengālijas līcisKatru gadu šeit simtiem kuģu ierodas pēdējā reisā. Strādnieki, strādājot briesmīgos apstākļos, ar savām rokām salauž kuģus, lai tos ieskrūvētu. Iegūtais metāls tiek nogādāts kausēšanas krāsnīs un baro nozari, kas dzimusi 60. gados un rada lielus ienākumus valstij.
Un viss sākās gandrīz nejauši. 1960. gadā ciklons šajos krastos iestrēga vecu grieķu kravas kuģi. Kuģi nevarēja uzcelt virs ūdens, tāpēc tika nolemts to tur pamest. Piecus gadus vēlāk uzņēmums Čitagongas tērauda māja Viņš to nopirka un ar vietējo iedzīvotāju palīdzību to izdevās nodot metāllūžņos. Tas bija sākums jaunai nozarei Bangladešā.
Šodien mirstošie kuģi tiek ievesti šeit, līdz tie ir iestrēguši dubļu jūra. Vispirms tiek noņemta atlikusī eļļa un degviela, kā arī ugunsdzēsības ķīmiskās vielas, kuras tiek pārdotas tālāk. Tad pienāk kārta mašīnām un piederumiem, un visbeidzot viss pārējais: nekas netērēts: kabeļi, akumulatori, ģeneratori, glābšanas laivas ...
Vidējais laiks, lai kuģis pazustu Čitagongā, ir trīs mēneši. Un visu dara ar rokām, strādnieki, kuri saņem nožēlojamu algu un veic savu darbu, pakļauti visu veidu kaitīgu izgarojumu ieelpošanai un riskam tikt elektrotraumētam, saspiestam krītošiem gružiem, kā arī inficēties ar visām slimībām ļoti antisanitārā stāvoklī. vide.