Viena no jaunākajām valstīm, kas parādās starptautiskajā tūrisma kartē, ir Dienvidkoreja. Jāsaka, ka viņu ziepju operas ir iekarojušas Āziju un ka ar interneta starpniecību viņi šobrīd iekaro sirdis Eiropā un Amerikā. Neticami, bet reāli. Un tā arvien vairāk cilvēku vēlas apmeklēt Korejas pussalu.
Korejas Republika, tas ir pareizs nosaukums, jo mēs paturam prātā, ka pastāv arī komunistiskā Koreja, gadā uzņem vairāk nekā 10 miljonus tūristu un tam patiešām ir daudz ko piedāvāt savos aptuveni 100 51 kvadrātkilometros. Tajā dzīvo 20 ar pusi miljoni cilvēku, no kuriem XNUMX% dzīvo Seula, galvaspilsēta un tā ir valsts, kas neapšaubāmi strauji mainās no lauksaimniecības uz rūpniecisko. Bet ko Koreja piedāvā ceļotājiem?
Tūristu vilcieni Dienvidkorejā
Mēs varētu runāt par mūsdienu Seulas brīnumiem, pilsētu, kurai Tokiju nav daudz apskaust, un par daudzajām ekskursijām, kas saistītas ar tās romāniem, ko var izdarīt, taču jāsaka, ka lielisks veids, kā apiet Koreju, ir daži no tās tūristu vilcieniem.
Korejai ir divi pievilcīgi un ieteikti tūristu vilcieni: el V-vilciens un O-vilciens. Viņa ekskursijas atstās vislabākās atmiņas par šo mazo Āzijas valsti. Šie divi vilcieni ceļot pa Korejas pussalas iekšējām ielejām un katrs šķērso dažādas provinces.
Ambos sāka darboties 2013. gada aprīlī un tie ir tikai tūristu pakalpojumi, kas saviem pasažieriem piedāvā ērtu un ērtu veidu iepazīt Korejas lauku skaistumu un tās kalnainie reģioni. Tā kā Koreja ir daudz vairāk nekā Seula un Pusana, Tā ir valsts, kas nav pilnībā atstājusi savu lauksaimniecības pagātni un kurai ārpus debesskrāpjiem un tehnoloģiju attīstības iekšpusē ir savi senie un simtprocentīgi korejiešu valdzinājumi.
Tūristu vilciens O-vilciens
Tas ir vilciens, kas savieno Korejas iekšējo centrālo reģionu, kas sastāv no trim provincēm: Gangwon-do, Chungcheongbuk-do un Gyeongsangbuk-do. Vilciens (viens), pulksten trīs. Tas tika izstrādāts, ņemot vērā, cik gleznainas ir četras gada sezonas šajā valsts daļā, kurā atrodas Dienvidkorejas lielākā un garākā kalnu grēda.
O-vilciens tam ir četri vagoni kuriem ir iespējas pārvadāt 205 pasažieri. Katram ir dažāda veida sēdekļi kas var uzņemt gan pārus, gan ģimenes grupas vai draugus. Ir arī individuālas vietas individuāliem ceļotājiem, un viss viņiem ir kontaktdakšas lai uzlādētu klēpjdatorus, mobilos tālruņus, planšetdatorus vai kameras. Protams, tas ir mūsdienīgs vilciens Tajā ir vannas istabas, bērnu rotaļu zona un kafejnīca, bet mēs arī redzēsim, ka visā vilcienā ir ekrāni, kas parāda to, kas redzams no pirmā vagona augšdaļas, veidojumam virzoties pa sliedēm.
Vilciens Šķērsojiet Seulu, Jecheon, Yeongju un Cheoram vienas dienas turp un atpakaļ, kaut arī protams jūs varat izkāpt no vilciena visās stacijās: Seula, Yeongdeungpo, Suwon, Cheonan, Osong, Chungju, Jecheon, Danyang, Punggi, Yeongju, Bonghwa, Chunyang, Buncheon, Yangwon, Seungbu un Cheoram.
Tūristu vilciens V-vilciens
Ja O vilciena O ir domāts viens V šeit ir domāts ieleja, Ieleja. Tas ir Korejas tūristu vilciens iet dziļi Gangwon-do un Gyeogsangbuk kalnainajos rajonos, un daudzi korejieši viņu pazīst pēc segvārda balto tīģeru vilciens jo dažos no saviem vagoniem šis dzīvnieks ir nokrāsots un, ienākot kalnu grēdā, šķiet, ka tīģeris dara to pašu.
Tas ir retro stila vilciens un daudzas vietas, kur tā ceļo, šķiet, ir apturēta laikā un atgādina par 70. vai 80. gadiem. Un ne tikai to, darbinieki uz kuģa arī ir tērpušies retro stilā tāpēc tas ir diezgan kuriozs transports. Pakalpojums šim vilcienam, kas šķērso Korejas ielejas veic trīs braucienus dienā no Buncheon stacijas Gyeongsangbuk-do līdz Cheoram Ganggwon-do.
Tiene tikai trīs vagoni, tas ir mazāks nekā O-vilciens, un tā ietilpība ir 158 pasažieri uz klāja. Rotājums papildus retro stilam ir minimālistisks un tam ir observatorijas telpa un mazs kafejnīca. Vienvirziena brauciens ilgst vienu stundu un desmit minūtes, laiku, ko atdzīvina personāla smieklīgie stāsti, kuri mums stāsta, ko mēs redzam pa logiem.
Ja O-vilcienam ir daudz staciju V-vilciens gandrīz neapstājas Tas tikai īsi apstājas Bidongā, vēl piecas līdz desmit minūtes Yangwon stacijā, kurai ir tituls kā mazākajai Korejas dzelzceļa stacijai, un Seungbu stacijā veic vēl vienu īsu pieturu, lai pasažieri varētu izkāpt, lai nofotografētu, skaista ainava to ir pelnījusi. Tad tā nonāk termināļa stacijā.
Pērciet biļetes tūristu vilcienos O-Train un V-Train
Biļetes var nopirkt stacijās, taču ir divas noderīgas tūristu caurlaides. KR caurlaide vai Nadeuri integrētā caurlaide ļauj izmantot šos divus vilcienus, kā arī citus tūristu vilcienus, piemēram, S vilcienu, DMZ (tādu, kas šķērso slaveno Demilitarizācijas zonu starp abām Korejām) un A- Vilciens.
O-vilciena individuālā cena ir no 27, 300 līdz 43.400 20 vonām (no 20 līdz 8.400 eiro), un V-vilciena cena ir 11 un 700 70 vonu (80 un XNUMX eiro).. Pirmais attiecas uz ekskursijām no trim, četrām, piecām līdz sešām stundām, sākot no plkst. 8:15, savukārt otrajā ir vienas stundas dievkalpojums, kas sākas pulksten 10:20, un vēl divas ar pusi stundas, kas paredzētas rītam. .
Jums ir vispilnīgākā informācija oficiālajā Korejas tūrisma vietnē ar pilnīgu un ļoti labu versiju spāņu valodā, un labāk to pārbaudīt, jo stundas katru mēnesi atšķiras. Vēl labāk, pārbaudiet KORAIL vietni, lai iegūtu precīzāku informāciju un lai varētu labāk organizēt ceļojumu.