Vai jums patīk iziet pastaigā, staigāt ilgi un smagi, braukt ar riteni? Nu tas ir tas, ko tas ierosina zaļš ceļšuz Lāča ceļš, kas iet cauri Zemes zemēm Astūrijas Firstiste Spānijā. Skaists ceļš, ko var veikt praktiski visu gadu un kas katru sezonu precīzi maina krāsas.
Tas ir vecais kalnrūpniecības ceļš kas 80. gadu beigās ieguva jaunu nozīmi un kļuva par apgabala ekonomiskās atdzīvināšanas dzinēju, padarot to pievilcīgāku gan vietējiem, gan pagaidu viesiem. Tad redzēsim, ko mums piedāvā skaistā un astūrietiete Lāča ceļš.
Lāča ceļš
Kā jau teicām, šis ceļš atrodas Astūrijā, kņaziste, autonoma kopiena, kas atrodas uz ziemeļrietumiem no Spānijas. Tajā dzīvo nedaudz vairāk nekā miljons cilvēku, un tās galvaspilsēta ir Ovjedo pilsēta, lai gan Gijón ir visvairāk apdzīvotais pilsētas centrs.
Ceļš ir a vecais kalnrūpniecības ceļš, tas ir, ceļu, ko agrāk izmantoja mīnu vilciens, kas šķērsoja Trubijas upes ieleju, braucot un braucot no Tevergas ogļu un dzelzs raktuvēm. Vilciens Tas tika izmantots tikai no 60. gadsimta līdz XNUMX. gadu sākumam un transports bija ekskluzīvs tikai raktuvēs, neviens cilvēks nebrauca. Acīmredzot, kad raktuvēs beidzās ražošana un tās vairs nebija konkurētspējīgas, tās slēdza. Tas notika 1963. gadā.
Šis mazais strādnieku vilciens sāka savu ceļu Trubijas pilsētā, kas bija lielisks vietējās ieroču rūpnīcas piegādātājs, šķērsoja Trubijas ieleju, sasniedza Villanuevu un no turienes sasniedza Proazu un pēc tam Karangu. Tajā brīdī tas izveidojās: viens posms sasniedza Bárzanu un Santamarinu, bet otrs beidzās pie Entrago. Daudzus gadus tas tika aizmirsts, bet 80. gadu beigās interese par to atkal atjaunojās.
Tādējādi, 1987. gadā vietējās pašvaldības domāja par to, kā atdzīvināt lauku tūrisma rokas ekonomiku un vecais vilciens tika prezentēts kā viens no svarīgākajiem instrumentiem tā sasniegšanai. Vilciens jau apvienoja teritoriju, tāpēc bija nepieciešams tikai to atgūt, likt maršruta vērtību un pievienot maršrutam vairāk atrakciju.
Pirmajiem darbiem bija tehniskāks raksturs, jo pēc gadu desmitiem ilgas atstāšanas vilciens nebija tik labā stāvoklī. Mēs runājam par trasi, platformu, lai to varētu pielāgot jauniem sporta veidiem vai tūristu kājām.
Kamēr tie attīstījās, dažādas pašvaldības sāka zīmēt kultūras, sociālās un sporta programmas un pasākumi ko viņi varētu izmantot. Mēs runājam par paraplanēšanas turnīriem, maratoniem, zirgu izjādēm, veloceliņiem, pārgājieniem, kāpšanu, sastapšanos ar cauruļvadiem utt., Utt., Utt.
Tā dzima Lāča ceļš, kas Tas ir arī pazīstams kā Lāču maršruts. Tādējādi tas ir a gājēju un velotūristu ceļš kurā pat var pārvietoties ratiņkrēslā. Brauciet vairāk nekā 40 kilometrus un tas ir ideāli darīt ar bērniem. Ir informācijas paneļi Labā vietā ir koka žogi, kas aizsargā visbīstamākos posmus, un zeme ir stingra un labi saspiesta. Tas ir klasisks zaļais ceļš.
Kas ir zaļais ceļš? Tas ir gājēju un velosipēdistu maršruts dabiskā vidē kas koncentrējas uz neizmantotu būvju, veco ceļu vai veco dzelzceļu, it īpaši atjaunošanu. Zaļais ceļš viņiem stāsta Spānijā, un tas ir sinonīms drošība, vieglums un pieejamība. Arī tikšanās vietas, atpūta, labsajūta un laba dzīves kvalitāte. Ja jūs interesē citu pazīšana, es jums pastāstīšu, ka Aragonā, Andalūzijā, Madridē, Kastīlijā La Mančā, Katalonijā un Maljorkā ir arī citi zaļie ceļi.
Konkrēti Lāča ceļš ir veidots kā burts Y un kā mēs teicām iepriekš, tas sākas Tuñón, atpūtas zonā, San Adriano. Kopējais 10 kilometru garais posms šķērso Proaza un pēc tam atdalās divās dažādās ielejās: Tevergas ielejā ar gala punktu Huerta alās un Kvirosas ielejā ar galu Santa Marina.
Abu ceļojums ir skaists, jo ietver tuneļus, kas tagad ir apgaismoti, tiltus, aizas un rūpniecības drupas. Piemēram, 5.5 kilometrā atrodas Osas Tola un Paca, iežogotā lāču bedrē, vai arī mēs redzēsim arī iespaidīgo un skaisto Peñas Juntas vai Valdecerezales aizu.
Oficiālā vietne mums to saka Senda del Oso ir trīs sadaļas. Tuñón uz Proaza, Proaza uz Teverga un Proaza līdz Quirós:
- Tuñón uz Proaza: sākums ir no Tuñón, sešus kilometrus veic 10 metru kritiens, un maršruta grūtības ir mazas. Tas aizņem vidēji divas stundas. Tā bija pirmā sadaļa, kas tika atvērta 1995. gada maijā.
- Proaza uz Tevergu: nobrauktais attālums ir 14 kilometri ar 10 metru kritienu. Arī grūtības ir mazas, lai gan tiek lēsts, ka starp Proaza un Teverga tas aizņem ne mazāk kā četras stundas. Tā tika atklāta 1996. gadā līdz Entrago un vēlāk, 2011. gadā, sadaļai līdz Cueva Huerta atvēršanai.
- Proaza Kvirosam: šis posms veic astoņus kilometrus ar daudz stāvāku slīpumu nekā iepriekšējie: 450 metri. Jebkurā gadījumā grūtības ir mazas, un laiks to segšanai ir četras stundas. Tas tika atvērts 1999. gadā.
Apkārtnē ir divi uzņēmumi, kas popularizē piedzīvojumu sporta veidus. Šis deporventura ar savu darbību kopumu: velosipēdu un sniega kurpju noma, alas, kanoe laivas, kāpšana, kempings un piedzīvojumu meklētājiem kanjonēšana, tas ir, nolaišanās pa upes gultni, kas šķērso ūdenskritumus, lec baseinus un slīd lejup pa akmens slaidiem.
Senda del Oso atrodas arī Llano patvērums, Viena kāpšanas skola kas pieder Astūrijas Firstistes Kalnu federācijai un atrodas Kvirosas ielejā, El Llano ciematā. Skola piedāvā kāpšanas kursus, kāpšanu ģimenē un citus kolektīvos kursus un aktivitātes.
Kā redzat, Lāča ceļš piedāvā mums aktivitātes un pastkartes visa gada garumā. Kā būtu ar pastaigāšanos un baudīšanu tur topošajā pavasarī?