Kā apiet Parīzi

Parīzē ir plašs vēstures un kultūras mantojums, kas izplatīts no pilsētas gala līdz galam, tāpēc ir nepieciešams veikt transportu, lai izpētītu visas tās interesējošās vietas. Par laimi, Francijas galvaspilsēta var lepoties ar diezgan efektīvu sabiedriskā transporta tīklu. Šeit ir viņu galvenie transporta līdzekļi.

Parīzes metro

Tāpat kā visās pilsētās ar piepilsētu, metro ir ātrākais transports, kas pārvietojas pa pilsētu. Tas sastāv no 16 līnijām, kas darbojas no 5 rītā līdz 1 rītā. Piektdienas un sestdienas vakaros metro tiek slēgts pulksten 2:00 pēc stundas.

Kopš tās atklāšanas 1900. gadā metro tīkls ir pakāpeniski paplašināts, iekļaujot 303 stacijas un 219 kilometrus sliežu ceļu, to pārspēj tikai Londona un Madride. Dažas stacijas nav pārāk labi apzīmētas, tāpēc ieteicams pievērst īpašu uzmanību, lai izvairītos no nepareizas izejas. Tāpēc, ierodoties lidostā vai pirmajā metro stacijā, ir obligāti jāņem Parīzes transporta karte.

Lai pārvietotos pa pilsētas centru, Metro ir lieliski apvienots ar RER. Biļete ir tāda pati, un jūs gandrīz nemanāt atšķirību. Attiecībā uz atrastajiem biļešu veidiem: vienreizējā biļete, dienas un nedēļas biļetes, Ticket t +, Paris Visite un Passe Navigo.

RER

RER nozīme ir Réseau Express Régional. RER vilcieni ir reģionālie vilcieni, kas papildina metro tīklu, kad tie pārvietojas pa Parīzes centru, un ar tiem jūs varat sasniegt vietas tik tālu kā Versaļas, Disnejlendas un Šarla de Golla lidosta.

Parīzes piepilsētas tīklā ir vairāk nekā 250 stacijas, piecas līnijas un gandrīz 600 kilometru sliežu ceļa. RER līnijas ir apzīmētas ar burtiem: A, B, C, D un E, pirmās trīs ir visvairāk tūristu. RER grafiks ir atkarīgs no līnijas un svārstās no 4:56 līdz 00:36.

RER vilciena biļešu cenas ir atkarīgas no attāluma. Katrai zonai ir derīga biļete, tāpēc, piemēram, Parīzes 1. zonā vilciena biļešu cena ir tāda pati kā metro, taču, lai dotos uz Versaļu, jums būs jāpērk piemērota biļete. Stacijas automāti ļauj ievadīt vēlamo galamērķi, un atkarībā no tā tiks atzīmēta viena vai otra cena.

Atkarībā no maršruta, it īpaši, ja tie ir tālsatiksmes, dažreiz ir ērtāk braukt ar RER vilcienu, jo tas veic mazāk pieturu nekā metro un ir daudz ātrāks. Ar vilcienu 30 minūšu braucienu ar metro var saīsināt līdz 10 minūtēm.

Taksometri

Parīzē pa tās ielām visu dienu pārvietojas vairāk nekā 20.000 XNUMX taksometru. Izņemot noteiktas nakts stundas, parasti nav grūti atrast bezmaksas taksometru.

Karoga nolaišanas cena ir 2,40 eiro, un par ceturto pasažieri tiek iekasēta 3 eiro piemaksa un par katru čemodānu no otrā - 1 eiro. Par izlidošanu no Šarla de Golla lidostas, Orlijas vai no dzelzceļa stacijām nav jāmaksā.

Taksometru cena ir vienāda neatkarīgi no tā, vai dodaties pieturā, ja apturat tos uz ielas vai zvanāt pa tālruni. Atcerieties, ka minimālā pakalpojuma cena ir 6,20 eiro, ieskaitot visas piemaksas.

Autobuss

Viens no ērtākajiem veidiem, kā apiet Parīzi, ir autobuss. Ir vairāk nekā 60 dienas un 40 nakts līnijas. Daudzas līnijas iet cauri centram, pa vēsturiskiem rajoniem un gar Sēnas krastmalu.

Autobusa priekšrocības ir tādas, ka tas ir ātrs īsos attālumos, un brauciena laikā jūs varat domāt par pilsētu, kas īsumā ir vēl viens veids, kā nodarboties ar tūrismu. Runājot par trūkumiem, garie braucieni sastrēguma stundās var likt mums galamērķī ierasties vēlu.

Attiecībā uz grafiku parasti autobusi kursē no pirmdienas līdz sestdienai no pulksten 07:00 līdz 20:30, lai gan galvenās līnijas kursē līdz pulksten 00:30. Svētdienās un svētku dienās daudzas līnijas nedarbojas.

Autobusu pieturās tiek atzīmēts katras līnijas kustības saraksts gan tad, kad izbrauc pirmais un pēdējais autobuss, gan arī apkalpošanas dienas un to biežums. Atkarībā no mēneša dažreiz arī stundas var atšķirties.

Nakts autobusiem, kas kursē laikā no pulksten 00:30 līdz 07:00, ikdienas braucienu biežums ir 15 līdz 30 minūtes, bet nedēļas nogalēs - no 10 līdz 15 minūtēm. Tos identificē ar burtu N pirms līnijas numura.