Es turpinu ar savu ceļveži par Japānu, kas ir viena no labākajām tūrisma valstīm Āzijā, jo tai ir vēsture, kultūra, daba un draudzīga un uzmanīga sabiedrība pret apmeklētājiem. Es varētu teikt, ka viņi ir lieliski saimnieki, un es nekļūdītos.
Tajā pašā nedēļā es ievietoju ceļvedi par Hirosimu, atombumbas pilsētu, bet tiem, kas mīl vēsturi un parasti japāņu kultūru, ir Kioto, senā imperatora pilsēta. Tātad, ja jūs šogad dodaties uz Japānu, ceļojums uz Kioto ir tā vērts, jo tas atrodas netālu no Tokijas un tā ir tempļu pilna pilsēta un ļoti skaista.
Kioto
Kijoto gadsimtiem ilgi bija Japānas galvaspilsēta, līdz pat 1868. gadam un mūsdienās prot apvienot veco ar modernovai. Japānas vēsture to ir pagājusi vairākas reizes, kari un iekšējas cīņas, ugunsgrēki, zemestrīces, bet par laimi tā daudz atvairījās no Otrā pasaules kara bumbām, tāpēc kaut kā ir saglabājusi savu simtgades šarmu un tās vecākās struktūras ir redzamas vēl šodien.
Šodien tā ir septītā lielākā Japānas pilsēta un to apdzīvo gandrīz pusotrs miljons cilvēku. Tā ir klusa pilsēta, gandrīz laukos, tālu no trakojošā pūļa, kas raksturo Tokiju. Kaut arī Kioto stacija ir lielisks mūsdienu arhitektūras piemērs, tā ir gandrīz vienīgā lieta, ko redzēsiet pilsētā. Pilsētas plānojums ir taisnstūrveida un lielākajai daļai tās ielu ir nosaukumi vai numuri.
Kioto centrs nav ap dzelzceļa staciju bet Kawaramachi un Shijo-dori ielu krustojumā. Stacija atrodas uz dienvidiem no centra, bet galvenā pilsētas avēnija atiet no stacijas un ved tieši uz Kioto Imperatora pili tā, it kā tā būtu centrs. Vēl viens veids, kā orientēties, man ir visnoderīgākais, ir Kamo upe. Jūs varat staigāt gar malu lielāko daļu sava kursa, un tajā ir ļoti jauki rotaļu laukumi.
Kā nokļūt Kioto
Ložu vilciens ir labākais pārvietošanās līdzeklis, jo tas savieno visas nozīmīgākās Japānas pilsētas. No Tokijas jūs izmantojat JR Tokaido un Hikari pakalpojumi aizņem 160 minūtes, savukārt Kodama (lēnāk, apstājoties vairākās stacijās) - apmēram četras stundas. Japānas dzelzceļa caurlaide aptver braucienu Bet, ja jūs par to nedomājat, vienvirziena ceļojuma iegāde maksā 130 USD. Ir caurlaides, piemēram, E-kupons kas ļauj ceļot turp un atpakaļ Kioto Sightseen Pass par nedaudz vairāk kā 200 USD un ļauj atgriezties nedēļas laikā.
Ir arī Puratto Kodama ekonomiskā caurlaide: Jūs izmantojat pakalpojumu Kodama ar rezervētām vietām par 100 ASV dolāriem, un tos var iegādāties dienu iepriekš JR aģentūrās, kas atrodas stacijās. Vēl viena iespēja ir Tokija - Osaka - Hokuriku arkas pāreja, arī dzelzceļa caurlaide, kas savieno abas pilsētas caur Kanazavu. Tā maksā 240 USD, ir garāka ekskursija, bet maksā mazāk nekā septiņu dienu JRP un ļauj izpētīt citas valsts teritorijas.
Protams ir arī autobusi bet tas aizņem no septiņām līdz astoņām stundām, un es nedomāju, ka tas ir ļoti ieteicams. Ja vēlaties saglabāt, ir vietējie vilcieni bet tie prasa deviņas stundas, un ir pārsēšanās. Diezgan daudz.
Visbeidzot, pārvietoties Kioto robežās ir divas metro līnijas, vilcieni un autobusi. Ja jums patīk staigāt, jums tas nav jāizmanto. Tiešām. Es paliku apmēram 600 metru attālumā no Kioto stacijas un bez problēmām staigāju pa visu pilsētu. Protams, varbūt, izejot naktī, jūs varat paātrināt ceļu ar autobusu vai taksometru. Taksometru ir daudz, visās krāsās, un karoga nolaišana ir aptuveni 6 eiro. Un pa dienu labi jūs iznomājat velosipēdu un voila, tā ir viena no labākajām alternatīvām.
Ko redzēt Kioto
Runājot par transporta līdzekļiem, tas man jāsaka galvenie tūristu apskates objekti pilsētā nav netālu no metro vai autoostas. Tāpēc es iesaku staigāt. It īpaši, ja dodaties sezonas laikā, pavasarī vai rudenī, kad ir daudz tūrisma un automašīnu satiksme var kļūt blīva. Un autobusi ir mazi, tāpēc ... jūs zināt.
Vispirms varat apmeklēt Kioto tornis. Patiesība ir tāda, ka blakus Tokijas tornim vai Tokijas Skytree zaudē, bet tas atrodas dzelzceļa stacijas priekšā, un ir vērts iet uz augšu un to redzēt. Viņš ir sava veida nabadzīgs, bet viņam ir laba redze. Es devos dzert kafiju sešos pēcpusdienā, un bija patīkami būt tur, klusi, vērot saulrietu. Mērs 131 metro un tā tika uzcelta 1964. gadā. Tā maksā 770 jenas, un ar biļeti jums ir atlaide kafejnīcā.
Netālu no stacijas atrodas Kioto Imperatora pils, lielisks komplekss milzīgā parkā. Parkos iekļūst tikai ar ekskursiju gida pavadībā, ir ekskursijas angļu valodā, un iekšpusē var redzēt arī Sento pili un dažas viduslaiku muižnieku muižas. Ekskursijas ir bezmaksas, bet jūs tos saņemat darba dienās. Lai to izdarītu, jums jāpiesakās tā paša parka birojā ar pasi rokā.
La Kioto stacija arī tā ir pelnījusi mūsu uzmanību: tā ir lieliska, vislabākā uzņemšana. Tā tika uzcelta Kioto dibināšanas 1200. gadadienā un datēta ar 1997. gadu. Tam ir lielisks futūristisks dizains ar milzīgu centrālo zāli un eskalatoriem, kas iet uz augšu līdz tirdzniecības centriem sānos un lejā uz pazemes galerijām. Hara Hiro bija tās arhitekts, tāds pats kā Umeda Sky Building Osakā. Jūs varat uzkāpt uz terases vai iet naktī un redzēt, kā tiek izgaismotas kāpnes, kas, šķiet, sasniedz debesis.
Kioto ir tempļu un svētnīcu pilsēta. Ja jūs nevēlaties apmeklēt 1200, es jums atstāšu tos, kurus man nevar palaist garām. Ir citi, kurus jūs redzēsiet, ejot, un ar to man pietiek. Es domāju, ka viņš Kiyomizu templis Tas ir pirmais, pavasarī un rudenī daudz vairāk par savām krāsām. Es ierados klusi staigājot, un to ir ļoti viegli atrast, jo tas atrodas uz austrumiem no dzelzceļa stacijas. Tas ir Pasaules mantojums.
Tās koka terase atrodas 13 metrus virs kalna, un skati ir skaisti. Kompleksa ietvaros ir pagodas, svētnīcas un citi tempļi, pa kuriem ir iespējams staigāt. Ārpus jūs varat staigāt bez maksas, un, lai ievadītu maksu, ir 400 jenas. Ja vēlaties redzēt to izgaismotu pavasarī un rudenī, tas tiek izgaismots no pulksten 6 līdz 9. Skaists! Kad esat pabeidzis to apceļot, varat pa to klīst Higašijamas rajons, labi saglabājies vēsturiskais rajons ar daudziem veikaliem un vietām, kur paēst. Es tur pusdienoju, un tas ir jauki.
Vakariņu laikā vislabākais ir Pontočo, netālu no Kamo upes. Ir aleja ar restorāniem un bāriem abās pusēs un upes tuvums padara to par labāko vietu, kur doties vasaras naktī. Ar ķiršu ziediem Tetsugaku no michi o Filozofa ceļš ir vēl viena iespēja: kanāls, kas izklāta ar ķiršu kokiem skaistajā Higašijamas rajonā, kas stiepjas divus kilometrus. Giona, visbeidzot, ir geišas rajons, šodien apkārtne ar veikaliem, restorāniem un tējas namiņiem. Ir tūrisms, un tā ir skaista vieta, lai gan mūsdienās geišas atrašana uz ielas maksā daudz.
Kiyomizudera, Yasaka un Higashiyama iet roku rokā. Kioto ir arī akvārijs, Manga muzejs un nesen atvērts pagājušajā mēnesī, Dzelzceļa muzejs kas ir lieliski.
Ekskursijas no Kioto
Nara ir viena no iespējamām pastaigām, bet, tā kā Kioto ir tik daudz ko redzēt, patiesība ir tāda, ka jums ir labi jāprogrammējas, ja jūs dodaties apmeklēt Naru no Kioto vai, piemēram, no Osakas. Vēl viens galamērķis ir Fušimi Inari svētnīca, uz ziemeļiem. Tas ir skaists un ir vērts tam tuvoties, jo tam ir tūkstoš oranžu torisu, kas šķērso ceļu. Ideāls foto! 233 metri toris, vai jūs to varat iedomāties? Lai nokļūtu šeit, jums jāiet uz dzelzceļa staciju, jābrauc ar vilcienu, kas ved uz Naru, un jāizkāpj otrajā stacijā, Inari. Pēc piecām minūtēm jūs ierodaties un vieta ir ļoti tuvu, jūs ierodaties ejot no stacijas.
Es šoreiz apmeklēju Arashiyama un man tas patika. No Kioto ar vilcienu ir ne vairāk kā pusstunda, un tā ir maza lauku pilsēta. Ir jauni rajoni, dažas mājas joprojām tiek būvētas, kalni, plaša upe, pa kuru var braukt ar īrētām laivām, un, protams, slavenā bambusa mežs autors: Arashiyama. Mans padoms: ja varat, brauciet ar romantisku vilcienu, jo tas iet gar upes malu, un tā ir fenomenāla pastaiga.
Pietiek ar trim vai četrām dienām Kioto. Nepalieciet palikt vienatnē ar tempļiem un izejiet naktī, izbaudiet pastaigas vai vienkārši uzturieties blakus Kamo upei, vērojot, kā japāņi bauda savu dzīvi.