1.- स्वतंत्र प्रवाशासाठी विमानतळावर आगमन काही फरक पडत नाही.
हे स्पष्ट आहे की सुट्टीच्या तारखा ठरविल्यानंतर विमानाची तिकिट शोधणे ही पहिली गोष्ट आहे. जोपर्यंत आमच्याकडे फारसा मर्यादित वेळ नाही तोपर्यंत आम्ही या तिकीटाच्या विशिष्ट गंतव्यस्थानाची काळजी घेत नाही, आम्ही आपल्यासाठी फायदेशीर असे दक्षिणपूर्व आशियासाठी उड्डाण शोधतो. आहे तर काही फरक पडत नाही बँगकॉक ते, क्वाललंपुर, हाँगकाँग o सिंगापूरया 4 राजधानींसह अतिशय स्पर्धात्मक किंमतींनी इतर गंतव्यस्थानांवर उड्डाण करणे अगदी सोपे आहे कमी किमतीच्या आशियाई (आणखी कोण आहेत) कमी किमतीच्या युरोपियन शहरांपेक्षा) आणि सर्व बाबतींत स्नॉब्स मोजले जात नसले तरी ही शहरे चांगली आहेत थांबा (एक स्टॉप इं मार्ग).
मी नेहमी शक्य तितक्या सहलीचा विस्तार करण्याचे निवडतो. आग्नेय आशियातील सहलीचा सर्वात महागडा भाग म्हणजे फ्लाइट, मुक्काम खूपच स्वस्त असू शकतो, म्हणून सहलीचा फायदा उठवणे आणि बरेच दिवस घालवणे फायदेशीर आहे. 1 आठवड्यापेक्षा कमी काळातील ट्रिप्स अशक्य आहेत, आपण आधीच एक दिवस गमावला आणि एक मार्ग परत आला, जेटलाग जोडा आणि तो भरत नाही. १ days दिवस चांगला आहे, परंतु तो कमी पडतो, कारण परिसराच्या सुलभतेने आपण नेहमीच दुसर्‍या गंतव्यस्थानास भेट देऊ इच्छित असाल किंवा काही दिवस परजीवी समुद्रकिना .्यावर आराम करण्यासाठी घालवू इच्छित असाल. 1 आठवड्यांनंतर गोष्टी मनोरंजक बनतात.
अनेक विमान उड्डाणे बँगकॉक ते, सिंगापूर, हाँगकाँग y क्वाललंपुर, त्यांच्या स्वत: च्या पासून थाई एअरवेज, सिंगापूर एअर, पर्यंत पॅसिफिक o मलेशियन एअरलाईन्सअगदी युरोपियन लोकांनाही आवडते Lufthansa, पर्यंत, Air France, British Airways… यादी अंतहीन आहे. बर्‍याच पर्यायांसह जाणे चांगले ट्रॅबर किंवा एखादे दुसरे फ्लाइट शोध इंजिन, जे आम्हाला पोहोचण्यासाठी सर्वोत्तम दर ऑफर करेल.
दक्षिणपूर्व आशियातील प्रवेशाच्या विमानतळावर लवचिकतेसह प्रस्थान आणि परत येण्याच्या दिवशी आपण थोडीशी लवचिकता एकत्रित केल्यास आणि या गंतव्यस्थानांची ऑफर देणारी मोठ्या संख्येने एअरलाईन्स दिले तर स्पर्धात्मक दर मिळविणे सोपे आहे. आपल्याला एक कल्पना देण्यासाठी, सामान्य किंमतीत पर्यटकांचे भाडे सुमारे € 1.000 असल्यास ते सुमारे € 500 पर्यंतदेखील उड्डाण मिळवणे शक्य आहे.
-
२- पहिल्या क्षणापासून आशियाई पाहुणचार करणे चांगले.
फ्लाइट लांब आहे (10 ते 14 तास) आणि आपण किती हलके झोपता यावर अवलंबून छळ होऊ शकते. म्हणून एखादी चांगली विमानसेवा निवडल्यास काही फरक पडतो. तुर्की किंवा एरोफ्लॅट सारख्या एअरलाइन्स टाळा, ते स्वस्त आहेत, परंतु अत्यंत अस्वस्थ आहेत.
दक्षिण-पूर्व आशियाई एअरलाइन्सच्या सरासरी पातळीमुळे स्पेनियर्स बरेचदा आश्चर्यचकित असतात. पण सह उड्डाण करणे बरेच चांगले आहे सिंगापूर सह उड्डाण करणारे हवाई परिवहन Lufthansa, उदाहरणार्थ. मी असे म्हणत नाही Lufthansa ही एक वाईट विमान सेवा आहे, जेव्हा पाहुणचार घेण्याची वेळ येते तेव्हा फक्त एशियन एक पाऊल पुढे असतात. सिंगापूर y कॅथे च्या एअरलाइन्स सोबत आहेत अरब अमिराती जगातील सर्वोत्तम. म्हणून त्यापैकी एक निवडणे मनोरंजक आहे.
थांबण्याऐवजी हा आणखी एक पर्याय आहे आम्सटरडॅम, फ्रँकफर्ट किंवा लंडन, आपण उड्डाण करू शकता एमिराटोस आणि बनवा एक थांबा en दुबई. मला नेहमीच करायचे होते. आणि हे त्यापेक्षा जास्त किमतीचे आहे सिंगापूर साठी म्हणून क्वाललंपुर, दोघांचे बरेच कनेक्शन आहेत.
-
3.- व्यवसायात उड्डाण करत आहे ... आशा आहे!
आपण ज्याचा शोध घेत आहात ते जर सांत्वन असेल तर, व्यवसाय करण्याचा एक पर्याय म्हणजे ... आणि नाही, मी गंमत करत नाही. जरी सिंगापूर एअरकडून माद्रिद - सिंगापूर तिकीटाची किंमत सहजपणे 8.000 डॉलर्स इतकी असू शकते, परंतु स्पर्धात्मक, परवडणारी नसल्यास ऑफर मिळविणे शक्य आहे. आपल्यास पर्यटक म्हणून जाण्याइतकाच खर्च कधीच पडणार नाही, परंतु आपण उड्डाण करू शकता हे शक्य आहे व्यवसाय पर्यटक म्हणून आपल्यास जे दुप्पट करावे लागणार आहे.
थाई, कॅथे किंवा सिंगापूर ते सहसा उन्हाळ्यात 2 × 1 ऑफर घेतात आणि कधीकधी त्या चांगल्या सवलतीत जोडल्या जाऊ शकतात. या ऑफरमुळे व्यवसायात फक्त just 2.000 डॉलर्समध्ये उड्डाण करणे शक्य आहे. जर आपण व्यवसायात कधीच उड्डाण केले नसेल तर माझ्यावर विश्वास ठेवा, लोक कशासाठी तरी जास्त पैसे देतात. विशिष्ट वयोगटातील आणि आपले वजन जास्त किंवा त्यापेक्षा मोठे असल्यास ते दिले जाऊ शकते. आम्ही मऊ आसनांविषयी बोलत आहोत जे 180º चे समांतर आहेत आणि ते बेडसारखे आहेत आणि जे सर्वात पायहीदारांना संपूर्ण ट्रिप झोपू देतात आणि गुलाब म्हणून ताजेतवाने त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोचतात.
-
-. वर्ल्ड ट्रॅव्हलर प्लस: गरीबांचा किंवा श्रीमंतांचा व्यवसाय.
आणखी एक पर्याय, व्यवसाय आणि पर्यटक यांच्यात अर्ध्या मार्गाचा वर्ग आहे ब्रिटिश एअरवेज वर्ल्ड ट्रॅव्हलर प्लस. हे व्यावसायिक वर्गाच्या अत्यंत आरामात पोहोचत नाही, परंतु पर्यटकांपेक्षा हे अधिक आरामदायक आहे आणि थोडेसे अधिक खर्चिक आहे. आपल्याला कल्पना देण्यासाठी, अर्थव्यवस्थेच्या 747 3 in मध्ये बाजूंच्या ओळींमध्ये, जागा आहेत, ज्यामुळे आपण नेहमीच एका बाजूला आपल्या जोडीदारासह आणि दुसरीकडे जाड ऑस्ट्रेलियन ड्रिंक बिअरचा शेवट कराल. चालू प्रवासी प्लस फक्त 2 विस्तीर्ण जागा आहेत. आणि केंद्रात दोन जोड्या समान जागा आहेत. जागा विस्तृत आहेत, आणखी वेगळ्या आहेत (पर्यटकांच्या तुलनेत 2 सेमी अधिक) आणि बरेच काही एकत्र करा.
आम्ही या उन्हाळ्यात प्रयत्न केला आणि घोषणा म्हणून, फरक वाचतो (किंमतीत फरक ...)
व्हर्जिन अटलांटिक एक समान वर्ग आहे आणि उड्डाणे उड्डाणे शांघाय y हाँगकाँग.
-
पुढील हप्त्यात मी आग्नेय आशियातील कमी किमतीचा आढावा घेईन.