Lapangan terbang Berlin

Ibu kota dunia mempunyai banyak lalu lintas udara dan lapangan terbang mereka selalunya antara yang paling sibuk. Sebagai contoh, di Jerman sahaja terdapat 36 lapangan terbang antarabangsa, yang paling sibuk ialah Frankfurt, Munich dan Düsseldorf.

Hanya di tempat keempat ialah Lapangan terbang Berlin. Mari kenali mereka.

Lapangan Terbang Tegel

Berlin mempunyai dua lapangan terbang antarabangsa untuk penerbangan komersial: Tegel dan Schönefel. Bersama-sama mereka mengangkut berjuta-juta penumpang, tetapi keadaan telah berubah dan selepas banyak liku-liku, hari ini terdapat sebuah lapangan terbang moden dan besar yang sudah 100% beroperasi: ia adalah Lapangan Terbang Antarabangsa Branderburg Willy Bran.

Tetapi, jika anda pernah pergi ke Berlin sebelum ini, pasti anda pernah melihat bangunan lain: bangunan Lapangan Terbang Tegel Berlin, yang kod IATAnya ialah TXL, yang merupakan lapangan terbang utama ibu kota Jerman. Ia seperti ini selama bertahun-tahun, tetapi ia berhenti berfungsi pada 2020. Ia terletak di sebelah barat bandar, di Tegel. Ia akan berada kira-kira 10 kilometer dari pusat.

lapangan terbang ini dibuka selepas tamat perang, pada tahun 1948, dan pada masa itu ia dikenali sebagai Lapangan Terbang Otto Lilienthal. Ia dibina dalam hanya 90 hari untuk berkhidmat di sebelah barat pada masa yang dipanggil Berlin Airlift. Dari sini, bandar ini disambungkan ke Eropah dan dunia, tetapi ia agak kecil dan dengan cepat mendapat lebih ramai penumpang daripada ruang angkasa, dengan susun atur heksagon dan terminal yang agak janggal.

seni bina adalah sesuatu brutalis, sudah bentuk heksagon seolah-olah ia adalah kubu udara, tetapi ia agak cekap dalam membawa penumpang dari pesawat ke teksi atau bas, dan dengan mereka ke bandar, agak cepat pada hari-hari dengan trafik yang sedikit. Oleh itu, ia sangat selesa untuk penumpang, kerana ia mudah untuk mengemudi dan anda benar-benar perlu berjalan sangat sedikit.

Maksud saya, pengangkutan dalam Lapangan Terbang Tegel adalah sangat mudah, minimum. Selepas kawalan, pesawat itu dekat dan pernah ada bas yang menempuh jarak yang singkat itu.

Lapangan Terbang Berlin Tegel ia berfungsi setiap hari dari 4 pagi hingga tengah malam. Seperti yang kami katakan pada mulanya, kapasitinya menjadi usang dari masa ke masa dan selama bertahun-tahun ada cakap-cakap untuk menutup atau mengembangkannya sehingga yang pertama akhirnya berlaku, selepas bertahun-tahun berada dalam keadaan limbo. Anda perlu berfikir bahawa ia dibina untuk sebuah bandar dengan dua setengah juta penduduk dan sejak sekurang-kurangnya 2016 ia telah memproses trafik sebanyak 21 juta setahun.

Ia adalah tempat di mana terdapat sedikit ruang untuk melakukan lebih daripada melepak. Idea tempat di mana seseorang boleh disambungkan selama dua belas jam adalah jauh.

Kini, walaupun ia adalah lapangan terbang paling penting di Berlin selama bertahun-tahun, ia tidak mempunyai hubungan yang baik dengan bandar itu.bagaimanakah seorang penumpang pergi dari Lapangan Terbang Tegel ke Berlin? Dalam kes Jerman kita boleh meneroka sistem pengangkutan awam yang baik, tetapi harus dikatakan bahawa walaupun ia bagus dalam kes lapangan terbang ini, tidak banyak pilihan. Dan apabila saya mengatakan sedikit, yang saya maksudkan hanya satu: bas.

Anda boleh membeli tiket yang sah selama dua jam dalam satu arah, tetapi ia termasuk sistem bas awam supaya anda boleh sampai ke tempat penginapan anda dengannya, asalkan ia tidak melibatkan perjalanan lebih daripada dua jam dari lapangan terbang.

Teksi bukanlah dan bukan yang paling murah dari segi pengangkutan, tetapi jika anda pergi ke Jerman, anda harus tahu bahawa ia beroperasi dengan kadar rata sekitar 4 euro, yang mana kos ditambah untuk tujuh kilometer pertama yang dilalui, dan kemudian untuk setiap satu yang ditambah. Ia juga dibayar setiap orang, setiap beg pakaian dan sekiranya anda tidak membayar secara tunai.

Akhirnya, seperti yang kami katakan pada mulanya, Lapangan Terbang Tegel berhenti berfungsi dan operasinya berpindah ke lapangan terbang baharu: Lapangan Terbang Berlin Branderburg.

Lapangan Terbang Berlin Brandenburg

Mula-mula anda harus mengatakan bahawa sebahagian daripada lapangan terbang baharu ini adalah lama dan milik Lapangan Terbang Schönefeld yang lama yang dibina untuk menjadi lapangan terbang Soviet Berlin selepas Perang Dunia II. Seni binanya menceritakan banyak perkara tentang '40-an itu. Kod IATAnya ialah SXF dan ia terletak hampir 18 kilometer ke tenggara Berlin, berhampiran bandar Schöefeld, di tempat yang dulunya Berlin Timur.

Jika anda tiba di ibu negara Jerman di syarikat penerbangan kos rendah seperti Ryanair atau Jet Smart anda akan tiba di sini. Tempat itu mempunyai empat terminal dan ia tidak sekompak lapangan terbang seperti Tegel dahulu. Atas sebab ini, ia sentiasa mudah untuk mempunyai peta supaya tidak tersesat, dan bernasib baik, walaupun baru-baru ini, terdapat tanda-tanda dalam bahasa Inggeris hari ini.

Bekas Lapangan Terbang Schönefeld (kini terminal baharu), dibuka 24/XNUMX tetapi hanya beberapa orang yang boleh berada di dalam antara 10 malam dan 6 pagi. Apakah perkhidmatan yang anda tawarkan? Terdapat pejabat pelancongan, kedai, restoran, rumah pertukaran, ATM dan juga mesin BVG untuk pengangkutan awam yang menjual tiket.

Apakah cara pengangkutan yang menghubungkan lapangan terbang dengan Berlin? Nah, perkara yang paling selesa di sini ialah kereta api, yang tidak tersedia di Lapangan Terbang Tegel. Dari lapangan terbang itu sendiri anda boleh menggunakan S-Bahn dan kereta api serantau, anda hanya perlu berjalan sedikit dan perhatikan papan tanda. Kereta api adalah cara termudah dan paling murah untuk bergerak ke atau dari lapangan terbang dan terdapat banyak laluan yang menghubungkan anda ke pusat.

Perjalanan dengan kereta api adalah 40 minit lebih kurang dan kereta api biasanya mempunyai perkhidmatan setiap 20 minit. Kereta api serantau, RE7 atau RB14, menghubungkan bandar dengan lapangan terbang dengan lebih cepat, tanpa banyak perhentian perantaraan, dan ia beroperasi dari jam 4 pagi hingga 11 malam. Anda sampai ke Alexanderplatz dalam masa 20 minit, sebagai contoh.

Walau bagaimanapun, Lapangan Terbang Schönefeld berada jauh sedikit, di luar zon B, sedangkan secara umum, termasuk Tegel, semuanya berada dalam zon AB. Itulah sebabnya anda mesti membeli tiket ABC di mesin dan mengesahkannya di platform sebelum menaiki kereta api. Jelas sekali, teksi juga ada. Banyak barisan menunggu penumpang mereka di luar terminal utama dan perjalanan, selama kira-kira 40 atau 50 euro, boleh bertahan selama 35 minit.

Sekarang ya, kita datang ke Lapangan terbang terbaharu Berlin: the Lapangan Terbang Antarabangsa Willy Brandt Berlin Branderburg. Lapangan terbang ini mengambil masa bertahun-tahun untuk dibina. Ia mempunyai banyak kelewatan dan banyak wang yang dilaburkan dan ia hanya dirasmikan pada Oktober 2020.

Akhirnya, trafik udara Berlin telah tertumpu di sini dan dianggarkan ia berurusan dengan 35 juta penumpang setahun.

Ia telah tiga terminal sebagai T1 yang utama, T2 untuk syarikat penerbangan tambang rendah yang berkaitan dengan koridor pejalan kaki dan T5 yang tidak lain adalah lapangan terbang Schönefeld Yang sama yang menghubungkan dengan yang lain dengan kereta api, bas atau teksi dalam masa kurang daripada 10 minit.

Ia mempunyai lima tempat letak kereta dan tiga tempat letak kereta tingkat bawah, di Terminal 1 dan 2. Semuanya mempunyai tandas, tangga dan lif serta kereta bagasi disediakan. juga memantau dengan maklumat tentang penerbangan.