Adakah anda suka kereta api? Terdapat peminat di seluruh dunia dan sebagai raja pengangkutan pada suatu ketika kereta api, kebenarannya adalah bahawa banyak negara memiliki, memulihara atau mengembangkan laluan kereta api yang merupakan perjalanan nyata. Contohnya, dia Kereta api Larrún.
Adakah a kereta perancis Tetapi ia sangat dekat dengan perbatasan dengan Sepanyol, jadi jika anda berada di Navarra, mungkin anda boleh menyeberangnya dan mengenalinya. Sekiranya tidak, di sini anda mempunyai maklumat mengenai perkara ini kereta cogwheel.
Larrún dan keretanya
Dalam Pyrenees Barat ada puncak dipanggil Larrún, "itik baik" di Basque dan La Rhune dalam bahasa Perancis. Mempunyai 905 meter tinggi di atas permukaan laut dan seperti yang saya katakan di atasnya terletak di sempadan antara Perancis dan Sepanyol, di wilayah basque.
Di sisi Perancis, La Rhune telah menjadi destinasi pelancongan yang hebat sejak awal abad ke-XNUMX dan kawasan ini telah dihuni selama ribuan tahun, seperti yang ditunjukkan oleh gundukan kuburan dan dolmens. Mereka mengatakan bahawa Permaisuri Eugenia, isteri Napoleon III, juga membantu popularitas tempat itu berkat perjalanan dan lawatannya ke gunung.
Yang benar adalah bahawa kereta api kecil yang kita lihat sekarang adalah satu-satunya jenisnya yang masih ada di bahagian Perancis ini, tetapi sebelum itu terdapat lebih banyak kilometer lintasan dan kereta api lain yang menghubungkan bahagian-bahagian yang berlainan di negara ini. Kereta api Larrún adalah rel kereta api, artinya, selain dua rel yang biasa di jalur kereta api, kereta api ini memiliki rel lain, rel bergigi yang berada di antara dua rel lain dan itulah yang dipasang di bergerak dan menyeret konvoi gerabak.
Kereta api Larrún ia mempunyai gerabak kayu yang sangat indah jadi ini juga kereta api yang dapat dikumpulkan yang telah membawa anda ke puncak puncak sejak tahun 1924.
Perjalanan menaiki kereta api Larrún
Permaisuri Eugenia mencapai puncak Larrún pada tahun 1859 dan hari ini ada monolit yang mengingati hari itu. Pada awal abad ke-1912, orang mulai berbicara tentang perlunya membina kereta api, dan pada tahun 1919 karya-karya itu sudah dimulai tetapi ditangguhkan dengan pecahnya Perang Dunia Pertama. Pada tahun XNUMX, setelah perang, karya-karya itu dimulakan semula dengan penuh semangat.
Pada bulan April 1924 bahagian pertama dirasmikan dan pada bulan Jun kemuncak dicapai. Menjelang tahun 1930 gunung itu lebih banyak berhutan dan pada masa Perang Kedua, radar dipasang dan terdapat tentera yang menjaga perbatasan. Beberapa dekad kemudian Pada akhir abad ke-XNUMX, sudah jelas bahawa Larrún dan kereta api adalah magnet pelancongan di kawasan ini.
Untuk menggunakan kereta api, anda mesti sampai ke bandar Sara, 10 kilometer dari San Juan de Luz. Ini adalah sebuah bandar yang indah, terletak hanya 15 kilometer dari pantai, secara asli Basque, dengan rumah-rumah putih yang rendah yang berasal dari abad ke-XNUMX dengan latar belakang Pyrenees. Keindahan.
Bahagian atas Larrún boleh dicapai dengan kereta api atau berjalan kaki dan anda boleh menggabungkan kedua-dua alat pengangkutan dalam lawatan. Maksudnya, anda berjalan naik dan turun dengan kereta api atau anda menaiki kereta api dan berjalan ke bawah. Bagaimanapun, jika anda memilih untuk berjalan kaki, anda boleh membeli tiket kereta api. Sudah tentu, perjalanan antara dua setengah hingga tiga jam menanti anda dan keturunan sedikit. Ia adalah jalan tanpa tempat teduh dan dengan kawasan yang licin jika hujan. Perlu diingat.
Bercakap tentang mobiliti memang benar bahawa ia adalah kereta api lama di kawasan pergunungan bagi orang yang mengalami kecacatan motor boleh menjadi agak tidak selesa. Walau bagaimanapun, kakitangan sangat membantu sehingga anda boleh datang dan mengemukakan soalan. Bagi tempat letak kenderaan untuk orang kurang upaya terdapat enam tempat tetapi mereka berfikir untuk melakukan lebih banyak perkara. Tambang kereta api juga lebih murah, walaupun tidak untuk para pengiring kecuali anda mempunyai kad yang menyatakan bahawa orang kurang upaya tidak boleh bersendirian.
Untuk menaiki kereta api terdapat dua langkah satu kaki masing-masing. Sekiranya orang itu menggunakan kerusi roda, perlu melipatnya dan duduk di bangku kereta semasa perjalanan. Di stesen berlepas terdapat bilik mandi yang cukup luas sehingga dapat digunakan dan di bahagian atas bilik mandi lebih sempit dan tidak selesa. Akses ke restoran Udako, salah satu dari tiga di atasnya, mempunyai jalan tetapi jika anda ingin pergi ke meja orientasi, çi atau ya dengan tangga dan terdapat 60 anak tangga.
Apakah jadual kereta api roda gigi? Buat masa ini mesti dikatakan bahawa sehingga 17 Mac 2019 kereta api ditutup, tetapi setelah fungsi melakukannya setiap 40 minit. The musim rendah Ia antara 17/3 dan 7/7 dan 1/9 hingga 3/11. Ia mula naik pada pukul 9:30 pagi dan keturunan pertama pada pukul 10:40 pagi. Ia naik untuk kali terakhir pada pukul 4 petang dan turun untuk kali terakhir pada 5:20 petang.
La musim yang tinggi ia antara 8/7 dan 31/8 dan kemudian ia mula berfungsi sedikit lebih awal. Beberapa jadual bahkan ditambah sekiranya terdapat banyak orang. Perjalanan adalah 35 minit tetapi lawatan penuh memakan masa sekitar dua jam. Anda boleh membawa makanan sendiri atau makan di tingkat atas, di salah satu bar restoran di stesen berlepas atau di bahagian atas. Terdapat tiga tingkat bawah, Le Pullman, Les 3 fontaines dan Borda, sebuah kedai produk serantau.
Di puncak Larrún terdapat tiga lagi laman web: Larrungo Kailoa, Larrungain dan Udako etxea. Bagaimana dan di mana tiket dibeli? Baik anda boleh membelinya terlebih dahulu dalam talian sehingga hari lawatan dan anda hanya perlu menunjukkannya, tanpa beratur di pejabat tiket. Anda juga boleh tempah melalui telefon dan tiket dihantar melalui e-mel atau dikumpulkan di box office dari keesokan harinya; dan akhirnya anda dapat beli di box office yang sama.
Seorang dewasa membayar 19 euro, seorang kanak-kanak berumur empat hingga dua belas tahun membayar 12 euro dan ada kadar keluarga (dua orang dewasa dan dua kanak-kanak), dengan harga 57 euro. Nilai-nilai ini adalah untuk perjalanan pergi dan balik. Sekiranya menggunakan satu cara, ia masing-masing turun menjadi 16, 9 dan 4 euro. Ingatlah bahawa jika anda berjalan, tiket untuk turun dari kereta api hanya boleh dibeli di bahagian atas. Pas tahunan berharga 52 dan 32 euro. Pembayaran boleh dibuat secara tunai atau kad kredit.
Bagaimana dengan menaiki kereta api Larrún?