Een van de nieuwste landen die op de internationale toeristische kaart verschijnt, is Zuid-Korea. Het moet gezegd worden dat hun soapseries Azië hebben veroverd en dat ze via internet momenteel harten veroveren in Europa en Amerika. Ongelofelijk maar echt. En dus steeds meer mensen willen het Koreaanse schiereiland bezoeken.
De Republiek Korea, dat is de juiste naam omdat we in gedachten houden dat er ook een communistisch Korea is, ontvangt meer dan 10 miljoen toeristen per jaar en het heeft echt veel te bieden op zijn ongeveer 100 vierkante kilometer. Het wordt bewoond door 51 en een half miljoen mensen, van wie 20% er woont Seoul, de hoofdstad en het is een land dat ongetwijfeld snel verandert van agrarisch naar industrieel. Maar wat Korea reizigers biedt?
Toeristische treinen in Zuid-Korea
We zouden het kunnen hebben over de moderne wonderen van Seoul, een stad die Tokio niet veel te benijden heeft, en de vele rondleidingen met betrekking tot zijn romans die kunnen worden gedaan, maar het moet gezegd worden dat een geweldige manier om Korea te verkennen is aan boord van enkele van zijn toeristentreinen.
Korea heeft twee aantrekkelijke en aanbevolen toeristentreinen: el V-Train en de O-Train Zijn reizen zullen ons de beste herinneringen achterlaten aan dit kleine Aziatische land. Deze twee treinen reis door de binnenvalleien van het Koreaanse schiereiland en elk doorkruist verschillende provincies.
Beide begon te werken in april 2013 en het zijn uitsluitend toeristische diensten die hun passagiers een comfortabele en gemakkelijke manier bieden om maak kennis met de landelijke schoonheid van Korea en zijn bergachtige streken. Omdat Korea is veel meer dan Seoul en Busan, Het is een land dat zijn agrarische verleden niet volledig achter zich heeft gelaten en dat, afgezien van zijn wolkenkrabbers en technologische ontwikkeling, zijn eigen oude en 100% Koreaanse charmes van binnen heeft.
De toeristische trein O-Train
Het is een trein die verbindt de binnenste centrale regio van Korea, bestaande uit drie provincies: Gangwon-do, Chungcheongbuk-do en Gyeongsangbuk-do. Een trein (een), voor drie uur. Het is ontworpen met het oog op hoe schilderachtig de vier seizoenen van het jaar zijn in dit deel van het land met de grootste en langste bergketen van Zuid-Korea.
De O-Train het heeft vier wagons die het vermogen hebben om te dragen 205 passagiers Ieder heeft verschillende soorten stoelen die geschikt is voor zowel koppels als familiegroepen of vrienden. Er zijn ook individuele stoelen voor individuele reizigers, en alles ze hebben stekkers om laptops, gsm's, tablets of camera's op te laden. Dat is natuurlijk een moderne trein Het heeft badkamers, een speeltuin voor de kinderen en een cafetaria, maar we zullen ook zien dat er door de hele trein schermen zijn die laten zien wat er vanaf de bovenkant van de eerste auto wordt gezien terwijl de formatie langs de sporen voortschrijdt.
De trein Doorkruis Seoul, Jecheon, Yeongju en Cheoram in een eendaagse rondreis, hoewel natuurlijk je kunt op alle stations uitstappen: Seoul, Yeongdeungpo, Suwon, Cheonan, Osong, Chungju, Jecheon, Danyang, Punggi, Yeongju, Bonghwa, Chunyang, Buncheon, Yangwon, Seungbu en Cheoram.
De toeristische trein V-Train
Als de O op de O-Train is voor een de V is hier voor dal, Valley. Dat is de Koreaanse toeristentrein gaat diep in de bergachtige gebieden van Gangwon-do en Gyeogsangbuk, en veel Koreanen kennen hem onder de bijnaam witte tijgertrein omdat dit dier in sommige van zijn wagens is geverfd en als het de bergketen binnenkomt, lijkt het erop dat de tijger hetzelfde doet.
Is een retro-stijl trein en veel van de plaatsen die het reist, lijken in de tijd te hangen en herinneren ons aan de jaren '70 of '80. En niet alleen dat, ook het personeel aan boord is in retro gekleed het is dus best een merkwaardig transport. De service van deze trein die de Koreaanse valleien doorkruist maakt drie ritten per dag van Buncheon Station in Gyeongsangbuk-do naar Cheoram in Ganggwon-do.
je hebt slechts drie wagons, hij is kleiner dan de O-Train en heeft een capaciteit 158 passagiers aan boord. De decoratie is niet alleen retro, maar ook minimalistisch en heeft een observatorium ruimte en een kleine cafetaria Een enkele reis duurt een uur en tien minuten, tijd die wordt verlevendigd met de grappige verhalen van het personeel dat ons vertelt wat we door de ramen zien.
Als de O-Train veel stations heeft de V-Train stopt nauwelijks Het maakt slechts een korte stop in Bidong, nog eens vijf tot tien minuten op Yangwon Station, dat de titel heeft van het kleinste treinstation van Korea, en maakt nog een korte stop op Seungbu Station waar passagiers kunnen uitstappen om wat foto's te maken omdat de prachtig landschap verdient het. Dan komt het aan op het eindstation.
Koop kaartjes voor de toeristentreinen O-Train en V-Train
tickets te koop op de stations, maar er zijn twee toeristenpassen die handig zijn. Met de KR Pass of de Nadeuri Integrated Pass kunnen deze twee treinen en ook andere toeristentreinen worden gebruikt, zoals de S-trein, de DMZ (die door de beroemde demilitariseringszone tussen de twee Korea's loopt) en de A- Trein.
De individuele prijs van de O-Train ligt tussen 27, 300 en 43.400 gewonnen (tussen 20 en 20 euro), en die van de V-Train is 8.400 en 11 gewonnen (700 en 70 euro) De eerste omvat rondleidingen van drie, vier, vijf en zes uur, beginnend om 8 uur, terwijl de tweede een dienst van een uur heeft die begint om 15:10 uur en een andere van twee en een half uur, dat is voor de ochtend. .
U heeft de meest volledige informatie op de officiële Koreaanse toerismewebsite, met een complete en zeer goede versie in het Spaans, en het is beter dat u deze controleert omdat de openingstijden elke maand variëren. Nog beter, kijk op de KORAIL-website voor meer nauwkeurige informatie en om de reis beter te kunnen organiseren.