Ik heb geluk gehad reis naar japan twee keer en in april 2016 begin ik opnieuw aan een 20-daagse reis om de wonderen van dit Aziatische land verder te ontdekken.
Als er een land is waar het gemakkelijk, snel en efficiënt is om te reizen, dan is dat land Japan. Het heeft een geweldig transportsysteem waarin het railsysteem uitblinkt. Hij rijdt door het hele land en al vele jaren legt de bullet train dienst in korte tijd lange afstanden af. In het Japans wordt de bullet train shinkansen genoemd.
De shinkansen goed voor lange afstanden maar ook voor korte afstanden, tussen nabijgelegen steden, in zeer korte tijd. Het is geschikt voor Japanse mannen en vrouwen maar vooral voor de toerist die altijd tijd tekort komt. En een van de routes die door de Japanse bullet-trein worden bestreken, is de reizen tussen Tokio en Kyoto.
Treinen in Japan
Zoals ik hierboven al zei, is het Japanse spoorwegsysteem zeer efficiënt en denkt het netwerk erover om het land snel te verbinden, of het nu gaat om de grote metropolen of de meest afgelegen gebieden. Het wordt gekenmerkt door zijn stiptheid en goede service.
Als we het in algemene zin hebben over de treinen in Japan, moeten we zeggen dat er de bullet train is, de shinkansen, maar er zijn ook gewone treinen, gewone treinen en nachttreinen Daarnaast zijn er speciale passen voor Japanners en toeristen.
De treinen verbinden de vier hoofdeilanden van het land, Kyushu, Shikoku, Honshu en Hokaido. In de buurt 70% van de Japanse treinen is eigendom van de staat en ze worden beheerd door de Japanse spoorwegmaatschappij, terwijl de resterende 30% in particuliere handen is.
De Japanse bullet train
De shinkansen is de Japanse bullet train. Is een rood van hogesnelheidstreinen samengesteld uit verschillende lijnen die in 1964 begonnen te werken. In de loop van de tijd groeide het netwerk in kilometers, treinen en snelheid naarmate de technologie vorderde.
Tegenwoordig is het shinkansen-netwerk meer dan 2600 kilometer lang en bereiken de treinen snelheden daartussen 240 en 320 kilometer per uur Bijna alle lijnen hebben hun eigen sporen en de oudste en meest populaire lijn is de Tokaido. Dit is precies degene die Tokio verbindt met Kyoto, twee van de meest toeristische steden van Japan.
De Shinkansen
De route tussen Tokio en Kyoto wordt gedaan door de Tokaido shinkansen, de oudste en meest populaire lijn van allemaal omdat het drie grote stedelijke gebieden met elkaar verbindt: Tokyo-Yokohama-Nagoya-Osaka-Kyoto. Het was 's werelds eerste bullet train.
Elke shinkansen-lijn heeft verschillende services die variëren in snelheid en het aantal stops dat ze onderweg maken. De snelste shinkansen van allemaal is de Nozomi en loopt binnen de Tokaido-lijn. Hij stopt alleen bij de belangrijkste stations en is dus het snelst.
De Nozomi shinkansen heeft een geweldig design en bereikt snelheden van 300 km / u en meer. Het ontwerp is in de loop van de tijd veranderd en sinds 2007 is het rollend materieel de N700. Deze snelle trein Het stopt alleen in Tokio, Nagoya, Shin-Osaka en Kyoto, terwijl in de Sanyo-lijn andere, verder weg gelegen stations worden toegevoegd.
Nozomi traint hebben meer frequentie, vertrekken ze soms elke tien minuten naar de dichtstbijzijnde steden en elke 20 minuten naar de meest afgelegen steden. Het heeft ook rokende wagens, iets dat er in de andere Japanse bullet-treinen niet is.
De Nozomi heeft geen restauratiewagen zodat u het eten kunt kopen voordat u aan boord gaat of het aan boord kunt kopen. Er is een stewardess service Het rijdt elke 20 minuten en biedt snacks aan en er zijn ook automaten voor eten en drinken, warm en koud. Heeft u service WiFi Ja, en ook openbare telefoons aan boord en zeer schone badkamers.
Wat kan er nog meer worden gezegd over de Nozomi shinkansen en de andere bullet-treinen? Hun stoelen draaien niet, je kijkt altijd vooruit, er zijn geen videoschermen of entertainment aan boord. Onder de ramen zijn er stekkers om de mobiele telefoon op te laden, de tablet of de camera en ook tussen de stoelen en in de badkamer.
Er moet rekening mee worden gehouden dat elke wagen een sector gewijd aan het opslaan van bagage Het is niet erg groot, dus als de trein erg beladen is, kun je problemen krijgen. Hoe dan ook, als je een rugzak hebt, de ruimte tussen de stoelen is groot, veel meer dan in het vliegtuig, dus je kunt de rugzak meenemen.
De shinkansen biedt twee soorten stoelen, of twee klassen, gewone en groene Rijen stoelen zijn over het algemeen drie en twee stoelen per zijde. De Groene wagons zijn te vergelijken met de Business class van het vliegtuig en de rijen zijn twee aan twee.
Een gereserveerde stoel in de Nozomi kost 14.000 yen, ongeveer 105 euro. helaas u kunt de Japan Rail Pass niet gebruiken op deze trein. De Nozomi is de enige buiten de pas en het is niet de moeite waard om hem te nemen als je de pas hebt, aangezien de zevendaagse pas hetzelfde is als een rondreis op de Nozomi.
De prijzen zijn berekend van seizoen tot seizoen en zitplaatsreserveringen hebben een toeslag van tussen de 320, 520 of 720 yen, afhankelijk van het seizoen van het jaar waarin je reist, en tussen 100 en 120 yen voor de afstand, in het geval van de Nozomi en andere treinen.
Hoe de Nozomi shinkansen te gebruiken
Eigenlijk is deze informatie geldig voor Japanse bullet-treinen. Het gebruik van deze treinen is eenvoudig, er is niets vreemds aan. Je koopt gewoon het kaartje, gaat door de speciale poorten, door draaihekken die in alle stations zijn en automatisch zijn (als je de Japan Raill Pass hebt, moet je door het wachthokje gaan).
Je geeft het kaartje door de lezer, hij geeft het je terug en dat is het. Volgens de tweetalige borden Je komt aan bij de shinkansen-platforms. Ze staan meestal los van de reguliere treinperrons, maar soms ook parallel. Het hangt af van het seizoen. Je passeert nog een set automatische poorten, degene die de shinkansen-platforms van de andere treinen scheiden, en voila.
Hooi informatieschermen Die geven gegevens over de diensten, naam, tijd, vind je auto als je gereserveerde zitplaatsen hebt, als je niet voor de tekeningen op het perron wacht, geven ze de deuren van de trein aan. De rij is ordelijk gevormd, goed in de Japanse stijl.
Eindelijk, in shinkansen, tussen Tokio en Kyoto duurt de reis 140 minuten.
Met American Express verkopen ze me de Tokyo Kyoto-trein Nozomi-route gereserveerde zitplaats voor 250 dlls enkele reis per persoon. Is duur?
Hallo, een kleine rectificatie, de stoelen kunnen worden gedraaid om achteruit te gaan of tegenover elkaar te gaan staan, zowel de rij van 3 stoelen als de rij van 2, hiervoor hebben ze een klein pedaal dat moet worden ingedrukt voordat de stoelen worden gedraaid.
Groeten (van de Shinkansen Nozomi zelf)
Hoi! Ik reis naar Japan en heb een vraag over deze treinen. Ik ga van Tokio naar Osaka. Mijn vraag is, is het nodig om de reservering te betalen of kun je het kaartje zonder kopen? En moet het kaartje eerder worden gekocht of moet het voor vertrek worden gekocht?
Hartelijk dank!
Hallo maan. Je kunt het ticket kopen zonder het te hebben gereserveerd en je kunt het zelfs kopen voordat je aan boord gaat, maar mijn advies is dat je dat allemaal van tevoren doet, omdat je anders afhankelijk bent van beschikbaarheid van stoelen. U kunt zelfs zonder reservering een kaartje kopen en op de wagons stappen die geen genummerde zitplaatsen hebben, maar u moet van tevoren op het perron staan en in de rij staan. Je hoeft alleen maar naar de loketten te gaan die zich in alle JR-stations bevinden, naar wie dan ook, en het kaartje te kopen. Lucky!
Hoi! Ik wil weten of de JR Pass me zal helpen om Tokyo te bezoeken en naar Kyoto te gaan? Stel je voor dat ik het kaartje voor 7 dagen koop of moet ik Kyoto uit elkaar halen?
Heel erg bedankt voor de info. !!
Is het mogelijk om een enkele reis van Kyoto naar Tokio te kopen met de Nozomi-trein? Wat is de link om dit van tevoren te kopen?
bedankt