Samolot Airbus A380 To nic innego jak ogromna płaszczyzna, która przecina powietrze swoim ciałem złożonym z dwóch pokładów i nosi tytuł bytu największy komercyjny samolot na świecie. Przynajmniej na razie, skoro mówi się o Airbusie A350-1000 ...
Faktem jest, że może już miałeś szczęście wejść na pokład jednego z tych super statków, a może nie. Te samoloty nie obsługują wszystkich tras i nie wszystkie linie lotnicze je obsługują. W przyszłym roku wrócę do Japonii i podróżując Emirates w Dubaju wsiądę do Airbusa A380 lecącego do Tokio. Co za podróż! Dlatego proponuję dziś lepiej go poznać, a jeśli lubisz samoloty i podróże, to zwróć na to uwagę informacje o Airbusie A380.
Airbus
Czy Firma europejska producent samolotów, który zajmuje się zarówno samolotami komercyjnymi, jak i wojskowymi, choć wyższy odsetek tych pierwszych. Siedziba znajduje się we Francji, ale ponieważ jest to międzynarodowa firma, biura znajdują się w Hiszpanii, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Chinach. Jak to często bywa obecnie w przypadku globalizacji, różne fabryki wytwarzają różne części, a następnie wszystko jest składane.
Jednym z jego skarbów jest Airbus A320, wyprodukowany w 10 sztuk nic więcej i nic mniej. Ten model wykonał ponad 100 milionów lotów i przewiózł 12 miliardów pasażerów. Jakie liczby! Oczywiście jednym z jego najważniejszych konkurentów jest Boeing (A320 konkuruje bezpośrednio z Boeingiem 737), choć ku uciesze firmy od początku XXI wieku pozostał w około 50% rynku produkcji lotniczej. Nic złego.
Jego pierwszym cywilnym samolotem był mały A300, a następnie A310, a dzięki udanej sprzedaży narodził się A320, najpopularniejszy ze wszystkich modeli.
Airbus A380
Dwupokładowe, bardzo szerokie, cztery silniki odrzutowe. Gdy pojawiły się na rynku, niektóre lotniska na świecie musiały ulepszyć swoje udogodnienia, aby je otrzymać. Miał swój dziewiczy lot w 2005 roku, a dwa lata później wszedł do służby komercyjnej ma już dekadę w powietrzu.
masz 550 metrów kabiny, cała powierzchnia użytkowa, o 40% większa niż w Boeing 747. Ma pojemność dla 853 pasażerów pomiędzy klasą ekonomiczną a trzecią, chociaż podział według klas będzie zależał od wymagań linii lotniczych. W zasadzie może przelecieć około 15.700 kilometrów obejmuje najdłuższe szlaki handlowe przy prędkości przelotowej 900 km / h. W kolejnych latach wprowadzono w nim pewne modyfikacje w kadłubie, silnikach i pojemności transportowej.
Posiada silniki Rolls-Royce, różne modele w zależności od wersji samolotu, które pozwalają na uniknięcie zanieczyszczenia hałasem. Kadłub wykonany jest ze stopu aluminiumw skrzydłach zastosowano głównie włókno węglowe wzmocnione tworzywem sztucznym i włóknem szklanym oraz tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem kwarcowym.
Chociaż jego następca wydaje się się rozwijać, model ten jest nadal uruchamiany i sprzedawany. Ku mojej radości, ponieważ jestem częstym pasażerem Arabskie a ta arabska firma kupiła więcej samolotów tego modelu. Ma na swoim koncie 97!
Na razie wszystko jest zbyt techniczne, ale zobaczmy, co nas teraz niepokoi: miejsce pasażerów! Firma twierdzi, że inżynierowie dużo myśleli o tym, aby podróż była przyjemniejsza dla pasażerów. W ten sposób osiągnęli zmniejszyć hałas w kabinie o 50% z lepszym ciśnieniem, umieścili większe okna, większe szafki bagażowe na siedzeniach i wygodniejsze siedzenia.
La Pierwsza klasa jest trochę nieosiągalny, ale te luksusowe kabiny mają 12 metrów kwadratowych, ale nie idąc tak daleko Fotele w klasie ekonomicznej mają szerokość 48 cali (średnio 40, 40 lub więcej innych firm). Dwa pokłady samolotu są połączone dwoma schodami tak szerokimi, że dwóch pasażerów może wchodzić lub schodzić obok siebie.
System oświetlenia jest z światła led które można zmienić, aby stworzyć „klimat” i symulować dzień, noc i godziny pomiędzy nimi. Gdy wyprawa jest bardzo długa, konieczne jest kreowanie tych chwil i wymuszanie przerw i posiłków. Prawda jest taka, że firma była również odpowiedzialna za promowanie rzeczy, których nie widziano w samolocie od lat 70 .: Salony piękności, restauracje, bar, sklepy i jak już wiesz, łazienka z prysznicem dla pierwszej klasy.
Firma promuje wiele rzeczy, a następnie linie lotnicze proszą o swoje, co czasami jest wykonalne, a czasami nie, dlatego ten sam Airbus A380 może być inny, jeśli jest własnością Emirates, Singapore Airlines lub Air France. Ale czy nadchodzą bardziej luksusowe czasy? Odpowiedź brzmi nie. Może się zdarzyć, że takie podróżowanie samolotem jest cudowne, ale tak naprawdę jest bardzo niewielu ludzi, których na to stać, a dziesięciu, którzy podróżują w First, nie można porównać do ponad 500 osób, które robią to w ekonomii.
Tak więc, trend polega na stopniowym ulepszaniu usług lub funkcji Klasy Ekonomicznej. Alleluja! Czy po tym wszystkim kiedykolwiek się zastanawiałeś jaka jest cena Airbusa A380? W zeszłym roku cena katalogowa wynosiła 432.6 mln chociaż mówią, że negocjacje poprzez ważne rabaty są osiągane.
Singapure Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar i Etihad Airways to firmy, które mają te małe samoloty. Podczas gdy najkrótsza trasa Airbusa A380 prowadzi z Paryża do Londynu, najdłuższa to ta, która łączy Dubaj z Auckland: 14 203 kilometry.