1.- Dla niezależnego podróżnika lotnisko przylotu nie ma znaczenia.
Oczywiste jest, że po ustaleniu terminów wakacji w pierwszej kolejności należy poszukać biletu lotniczego. O ile nie mamy bardzo ograniczonego czasu, zwykle nie przejmujemy się konkretnym celem tego biletu, szukamy opłacalnego dla nas lotu do Azji Południowo-Wschodniej. Nie ma znaczenia, czy tak jest Bangkok, Kuala Lumpur, Hongkong o Singapur, z tych 4 stolic bardzo łatwo jest latać do innych miejsc po bardzo konkurencyjnych cenach z niski koszt Azjaci (którzy są jeszcze bardziej niski koszt niż europejskie) i we wszystkich przypadkach, mimo że snobom nie podobają się te miasta, są one warte przerwa w podróży (przystanek na trasie).
Zawsze staram się jak najbardziej przedłużyć podróż. Najdroższą częścią wyjazdu do Azji Południowo-Wschodniej jest przelot, pobyt bywa bardzo tani, dlatego warto skorzystać z wyjazdu i spędzić sporo dni. Wyjazdy krótsze niż 1 tydzień są niewykonalne, tracisz już 1 dzień w jedną stronę, a drugi z powrotem, dodaj jetlag i to się nie opłaca. 15 dni jest w porządku, ale nie wystarczy, ponieważ dzięki łatwości poruszania się po okolicy zawsze chciałbyś odwiedzić inne miejsce lub spędzić kilka dni relaksując się na rajskiej plaży. Po 3 tygodniach robi się ciekawie.
Wiele linii lotniczych lata do Bangkok, Singapur, Hongkong y Kuala Lumpur, z własnego as Thai Airways, Singapur Air, Cathay Pacific o Malezyjskie linie lotnicze, nawet te europejskie lubią Lufthansa, KLM, air France, British Airways… Lista nie ma końca. Przy tak wielu opcjach najlepiej jest się udać trabber lub inną wyszukiwarkę lotów, która zaoferuje nam najlepszą cenę za przylot.
Jeśli połączysz pewną elastyczność w dniach wylotu i powrotu, z elastycznością na lotnisku wejścia do Azji Południowo-Wschodniej i biorąc pod uwagę dużą liczbę linii lotniczych, które oferują te miejsca docelowe, łatwo jest uzyskać konkurencyjną stawkę. Aby dać ci wyobrażenie, jeśli taryfa turystyczna w normalnej cenie wynosi około 1.000 EUR, możliwe jest wykupienie lotu nawet za około 500 EUR.
-
2.- Azjatycka gościnność od pierwszej chwili, tym lepiej.
Lot jest długi (od 10 do 14 godzin) iw zależności od tego, jak jasno śpisz, może być torturą. Zatem wybór dobrej linii lotniczej może mieć znaczenie. Unikaj linii lotniczych takich jak Turkish czy Aeroflot, są tanie, ale bardzo niewygodne.
Hiszpanów często zaskakuje średni poziom linii lotniczych z Azji Południowo-Wschodniej. Ale o wiele lepiej jest latać Singapur latać z Lufthansa, na przykład. nie powiedziałem tego Lufthansa To zła linia lotnicza, tylko Azjaci są o krok do przodu, jeśli chodzi o gościnność. Singapur y Cathay są razem z liniami lotniczymi Emiraty Arabskie najlepszy na świecie. Dlatego warto wybrać jedną z nich.
To kolejna opcja, zamiast się zatrzymywać Amsterdam, Frankfurt czy Londyn, czy mógłbyś polecieć przez Emiratos i zrobić przerwa w podróży en Dubai. Zawsze chciałem to zrobić. I jest więcej niż prawdopodobne, że jest to warte tyle Singapur jak gdyby Kuala Lumpur, oba mają wiele połączeń.
-
3.- Latanie w interesach ... miejmy nadzieję!
Jeśli szukasz komfortu, jedną z opcji jest podróż służbowa ... i nie, nie żartuję. Chociaż bilet Madryt - Singapur z Singapore Air może łatwo kosztować 8.000 XNUMX euro, można znaleźć konkurencyjne oferty, jeśli nie są przystępne cenowo. Nigdy nie będzie Cię to kosztować tyle samo, co podróż jako turysta, ale możliwe, że przylecisz biznes za dwa razy tyle, ile kosztowałoby Cię to jako turysta.
Thai, Cathay lub Singapore Zwykle wykupują oferty 2 × 1 latem i czasami można to dodać do dobrego rabatu. Dzięki tym ofertom można latać w biznesie za nieco ponad 2.000 euro. Jeśli nigdy nie latałeś w biznesie, zaufaj mi, ludzie płacą bardzo dużo za coś. Od pewnego wieku i jeśli masz nadwagę lub raczej duży rozmiar, może się to opłacać. Mówimy o miękkich siedzeniach, które odchylają się o 180º i pozostają jak łóżka, dzięki którym większość pomalowanych osób może spać przez całą podróż i docierać do celu świeży jak róża.
-
4.- World Traveller Plus: biznes dla biednych lub turysta dla bogatych.
Kolejną opcją, w połowie drogi między biznesem a turystą, jest klasa British Airways World Traveller Plus. Nie osiąga ekstremalnego komfortu klasy biznes, ale jest znacznie wygodniejszy niż turystyczny i tylko nieznacznie droższy. Aby dać ci wyobrażenie, w ekonomicznym 747 są 3 siedzenia w rzędach po bokach, więc zawsze kończysz ze swoim partnerem po jednej stronie i grubym australijskim piwem po drugiej. Na Traveler Plus idą tylko 2 szersze siedzenia. A pośrodku znajdują się 2 pary równych miejsc. Siedzenia są szersze, bardziej oddalone od siebie (o 17 cm więcej niż u turystów) i odchylają się znacznie bardziej.
Próbowaliśmy tego lata i jak głosi slogan: warte różnicy (warte różnicy… w cenie).
Virgin Atlantic ma podobną klasę i oferuje loty do Szanghaj y Hongkong.
-
W kolejnej odsłonie dokonam przeglądu niskich kosztów Azji Południowo-Wschodniej.