Most Beipanjiang
Zamiłowanie do wielkich konstrukcji w Chinach jest dobrze znane, zwłaszcza od czasu do czasu do tej części. Celem jest nie tylko pokazanie potęgi chińskiej inżynierii, ale także stworzenie struktur, które mogą stać się masowymi atrakcjami turystycznymi, takich jak Wieża Eiffla w Paryżu czy Partenon w Atenach.
Ostatnią mega konstrukcją, jaka narodziła się w azjatyckim kraju, jest most Beipanjiang, nazywany „najwyższym na świecie”. Dzięki wysokości 565 metrów budynek ten przekracza barierę o wysokości 500 metrów, którą inny most zwany Sidu, również w Chinach, wyznaczył w 2009 roku.
Do tego czasu Sidu reprezentował największy triumf megabudowli w kraju w kategorii mostów i to właśnie od 2003 roku proponowali pobić rekord, który do początku XXI wieku był w posiadaniu Royal George of Colorado w Stany Zjednoczone.
Jeśli w Chinach jest coś obfitego, to są to mega konstrukcje, to właśnie dlatego dokonujemy krótkiego przeglądu niektórych z najbardziej uderzających kilka metrów nad ziemią.
Most Baipanjiang
Most Beipanjiang nie jest odpowiedni dla osób z fobią wysokości. Znajduje się na wysokości 565 metrów nad kanionem rzeki Nizhu, na południu kraju, i łączy prowincje Yunnam i Guizhou. Ma 1.341 metrów długości i w dwie godziny połączy miasta, które były kiedyś pięć godzin jazdy samochodem.
Zdjęcia, które można zrobić z okolic mostu Beipanjiang są imponujące. Mgła między górami rozprzestrzenia się po krajobrazie, jakby chciała pochłonąć most, który właśnie wyłonił się między skałami.
Szklany most Zhangjiajie
Obraz za pośrednictwem Cnbc
Ta mega konstrukcja znajduje się na niższej wysokości niż poprzednia, ale efekt jest równie imponujący, jak jej szklana podłoga pozwala uwierzyć, że chodzi się po powietrzu.
Zhangjiajie jest najdłuższym szklanym mostem na świecie, ponieważ ma 430 metrów długości i 300 metrów wysokości. Znajduje się na terenie Parku Przyrody Zhangjiajie, w prowincji Hunan, który został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO od 1992 roku i jest jednym z najczęściej odwiedzanych w Chinach.
Ten szklany most kosztował 3.400 miliarda dolarów, a liczba ta jest równie oszałamiająca jak wysokość, na której się znajduje. Po ustąpieniu zawrotów głowy najlepiej jest zrobić zdjęcie leżące na jednej ze szklanych płyt, które ją tworzą. Rezultat jest super szokujący.
Most wodny Qingdao
Nie ma elementu, który oparłby się chińskiej inżynierii. Ani woda od tamtej pory nad zatoką Jiaozhou, najdłuższy most nad wodą na świecie został zbudowany w 2011 roku. Ta mega konstrukcja ma długość 42,5 kilometra i sześć pasów ruchu, którymi krąży ruch w obu kierunkach. Posiada ponad 5.200 pylonów, a do jego wyprodukowania potrzeba milionów ton stali i betonu.
Jego budowa odebrała rekord od innego chińskiego mostu, znajdującego się w Zatoce Hangzhou, który do tej pory uważany był za najdłuższy na świecie nad wodami morskimi, o długości 36 kilometrów.
Obecnie obok mostu Qingdao budowana jest mała sztuczna wyspa, która ma służyć jako miejsce odpoczynku dla podróżników.aby zatankować samochód, coś przekąsić lub zrobić zakupy.
Most kolejowy Beipanjiang
Zdjęcie za pośrednictwem podróży koleją
Ten most ma tytuł najwyższego mostu kolejowego na świecie. Znajduje się w Liupanshui i został otwarty w 2001 roku. W 2009 roku utracił tytuł najwyższego mostu łukowego na świecie, ale nadal zachowuje wspomniany wyżej.
Na szczególną uwagę zasługuje metoda zastosowana do jego budowy, która została opisana jako bardzo genialna. Powodem jest to, że zamiast używać dwóch tymczasowych wież w każdym przyczółku do budowy łuku, wykonano go w dwóch połówkach na szalunku, każda po jednej stronie wąwozu. Pierwszy stos na każdym końcu służył jako ściąg.
Po ukończeniu połówek łuków pale obrócono o 180º, aż stanęły naprzeciw łuków. Następnie połówki łuków zostały połączone, a pozostałe pale i pomost zostały zbudowane.
Karakorum, najwyższa autostrada
To nie jest most, ale żeby skończyć na wysokości, porozmawiamy o Karakorum. Autostrada o wysokości 5.000 metrów łącząca zachodnie Chiny i północny Pakistan przez jeden z najbardziej surowych i niebezpiecznych obszarów na świecie, ponieważ biegnie przez trzy główne pasma górskie, takie jak pasmo Pamir, Himalaje i pasmo Karakorum.
Ciekawostką jest to, że trasa wzdłuż autostrady Karakorum była w przeszłości częścią Jedwabnego Szlaku dziś jest uważany za symbol przyjaźni i współpracy między Chinami a Pakistanem.