Tokio - Kioto na Nozomi Super Express Shinkansen

Miałem szczęście podróż do Japonii dwa razy iw kwietniu 2016 r. ponownie wyruszam w 20-dniową wycieczkę, aby dalej odkrywać cuda tego azjatyckiego kraju.

Jeśli jest kraj, w którym podróżowanie jest łatwe, szybkie i wydajne, jest nim Japonia. Ma świetny system transportowy, w którym przewyższa system szynowy. Jeździ po całym kraju i przez wiele lat pociąg pocisków pokonywał duże odległości w krótkim czasie. W języku japońskim pocisk nazywa się shinkansen.

Shinkansen dobre na duże odległości, ale także na krótkie odległości, między pobliskimi miastami, w bardzo krótkim czasie. Jest odpowiedni dla japońskich mężczyzn i kobiet, ale szczególnie dla turystów, którym zawsze brakuje czasu. A jedną z tras pokonywanych przez japoński pocisk to podróż między Tokio a Kioto.

Pociągi w Japonii

Jak powiedziałem powyżej, japoński system kolejowy jest bardzo wydajny, a sieć myśli o szybkim połączeniu kraju, niezależnie od tego, czy są to duże metropolie, czy najbardziej oddalone obszary. Charakteryzuje się swoim punktualność i dobra obsługa.

Jeśli mówimy ogólnie o pociągach w Japonii, musimy powiedzieć, że istnieje pociąg pociskowy, shinkansen, ale istnieją również pociągi regularne, wspólne i nocne. Ponadto istnieją specjalne karnety dla Japończyków i dla turystów.

Pociągi łączą cztery główne wyspy kraju: Kiusiu, Sikoku, Honsiu i Hokaido. Blisko 70% japońskich pociągów należy do państwa i są zarządzane przez spółkę Japan Railways, podczas gdy pozostałe 30% jest w rękach prywatnych.

Japoński pocisk

Shinkansen to japoński pociąg pociskowy. Jest czerwony pociągów dużych prędkości składający się z kilku linii, które zaczęły działać w 1964 roku. Z biegiem czasu sieć rozrosła się w kilometrach, pociągach i prędkości wraz z rozwojem technologii.

Obecnie sieć shinkansen ma ponad 2600 kilometrów długości, a jej pociągi osiągają prędkości pomiędzy 240 i 320 kilometrów na godzinę. Prawie wszystkie linie mają swoje własne tory, a najstarszą i najpopularniejszą linią jest Tokaido. Właśnie to łączy Tokio z Kioto, dwoma najbardziej turystycznymi miastami Japonii.

Shinkansen

Trasa między Tokio a Kioto jest obsługiwana przez Tokaido shinkansen, najstarsza i najpopularniejsza linia ze wszystkich, ponieważ łączy trzy ogromne obszary metropolitalne: Tokio-Jokohama-Nagoya-Osaka-Kioto. Był to pierwszy na świecie pociąg pociskowy.

Każda linia shinkansen ma różne usługi, które różnią się prędkością i liczbą przystanków po drodze. Najszybszym shinkansenem ze wszystkich jest Nozomi i działa w ramach linii Tokaido. Zatrzymuje się tylko na najważniejszych stacjach i dlatego jest najszybszy.

Nozomi shinkansen ma świetny design i osiąga prędkość 300 km / hi więcej. Jego konstrukcja zmieniała się z biegiem czasu i od 2007 roku tabor to N700. Ten szybki pociąg Zatrzymuje się tylko w Tokio, Nagoi, Shin-Osaka i Kiotopodczas gdy w linii Sanyo dodawane są inne, bardziej odległe stacje.

Nozomi trenuje mają większą częstotliwośćodjeżdżają czasem co 20 minut do najbliższych miast i co XNUMX do najdalszych. To także ma wozy dla palącychcoś, czego w innych japońskich pociągach pocisków nie ma.

Nozomi nie posiada wagonu restauracyjnego więc możesz kupić jedzenie przed wejściem na pokład lub kupić je na pokładzie. Jest obsługa stewardessy Działa co 20 minut i oferuje przekąski, a także automaty z żywnością i napojami, na ciepło i na zimno. Czy masz usługę WiFi? Tak, a także publiczne telefony na pokładzie i bardzo czyste łazienki.

Co jeszcze można powiedzieć o Nozomi shinkansen i innych pociągach-pociskach? Ich siedzenia się nie obracają, zawsze patrzysz przed siebie, nie ma ekranów wideo ani rozrywki na pokładzie. Pod oknami są wtyczki do ładowania telefonu komórkowego, tablet lub aparat, a także między siedzeniami iw łazience.

Należy wziąć pod uwagę, że każdy wagon ma sektor przeznaczony do przechowywania bagażu. Nie jest zbyt duży, więc jeśli pociąg jest bardzo obciążony, możesz mieć problemy. W każdym razie, jeśli masz plecak, przestrzeń między siedzeniami jest dużaznacznie więcej niż w samolocie, więc plecak można zabrać ze sobą.

Shinkansen oferuje dwa rodzaje miejsc lub dwie klasy, zwykła i zielona. Rzędy siedzeń to zazwyczaj trzy i dwa siedzenia na stronę. Zielone wagony można porównać z klasą biznes samolotu, a rzędy są dwa na dwa.

Zarezerwowane miejsce w Nozomi kosztuje 14.000 105 jenów, czyli około XNUMX euro. Niestety nie możesz skorzystać z Japan Rail Pass w tym pociągu. Nozomi jest jedyną poza przełęczą i nie warto z niej korzystać, jeśli masz przepustkę, ponieważ karnet siedmiodniowy to to samo, co podróż w obie strony na Nozomi.

Ceny są obliczane z sezonu na sezon a rezerwacje miejsc wiążą się z dodatkowym kosztem w wysokości od 320, 520 lub 720 jenów, w zależności od pory roku, w której podróżujesz, oraz od 100 do 120 jenów za odległość, w przypadku Nozomi i innych pociągów.

Jak korzystać z Nozomi shinkansen

W rzeczywistości ta informacja dotyczy japońskich pocisków. Korzystanie z tych pociągów jest proste, nie ma w tym nic dziwnego. Po prostu kupujesz bilet, przechodzisz przez specjalne bramki, przez kołowroty, które są na wszystkich stacjach i są automatyczne (jeśli masz Japan Raill Pass, musisz przejść przez budkę wartowniczą).

Przepuszczasz bilet przez czytnik, on zwraca ci go i to wszystko. Śledząc znaki dwujęzyczne Docierasz do platform shinkansen. Zwykle są oddzielone od zwykłych peronów kolejowych, ale czasami są umieszczone równolegle. To zależy od pory roku. Mijasz kolejny zestaw automatycznych bramek, oddzielających perony shinkansen od innych pociągów, i voila.

Siano ekrany informacyjne Które dostarczają dane o usługach, nazwisko, czas, znajdź swój samochód, jeśli masz zarezerwowane miejsca, jeśli nie czekasz przed rysunkami na peronie, wskazują drzwi pociągu. Rząd jest ułożony w uporządkowany sposób, dobrze w stylu japońskim.

Wreszcie w shinkansenie między Tokio a Kioto podróż trwa 140 minut.