La Calea Mătăsii Este unul dintre cele mai renumite trasee din istorie, marele conector al lumii cunoscut de secole. A fost o rețea de drumuri, rute comerciale mai mult decât o singură rută extinsă care în cele din urmă a ajuns să lege Asia, Orientul Mijlociu și Europa cu ramificații în subcontinentul indian și Rusia.
Deși s-a numit Drumul Mătăsii Nu numai mătase, ci și condimente, zahăr, ceramică, ceai, sare, fildeș, blănuri și bijuterii au fost vândute, de exemplu. Adevărul este că au călătorit nu numai obiecte, ci și culturi, idei, limbi, religii și chiar boli, deci are o importanță foarte mare în istorie.
Drumul Matasii
Traseul nu a avut întotdeauna acest nume, de fapt diferitele drumuri nu aveau nume până atunci în secolul al XIX-lea geologul german Ferdinand von Richthofen i-a dat numele ca Drumul Mătăsii să evoce de atunci căi și culturi misterioase.
Mătasea este un produs antic din China și se estimează că a început să fie produs în jurul valorii de 2.700 de ani î.Hr. Deoarece era un produs rafinat, a fost folosit doar în curtea imperială și de mii de ani procesul elaborării sale a fost un secret care nu ar trebui să părăsească regatul. China avea un monopol, dar mătasea a călătorit în lume mână în mână cu diplomații și comerțul, iar cândva în secolul I î.Hr. a ajuns în Imperiul Roman ca un produs străin de lux.
Mătase a intrat în Europa și a dat impuls dezvoltării rutelor comerciale de pe acest continent către Orientul Îndepărtat. În cele din urmă, cunoștințele pentru fabricarea mătăsii s-au scurs și au început să fie produse în India, Japonia, Imperiul Persan și, în cele din urmă, în Occident, în jurul secolului al VI-lea d.Hr. Drumul Mătăsii a devenit una dintre cele mai populare și mai cunoscute rute din Evul Mediu și a fost utilizat pe scară largă până în secolul al XIX-lea.
Diferitele drumuri care alcătuiau Drumul Mătăsii s-au dezvoltat de-a lungul timpului și mână în mână cu situațiile politice ale teritoriilor și, de asemenea, datorită schimbării sezoniere a terenului. Se poate crede că traseul a fost doar terestru, dar nu a avut ramificații maritime foarte important, mai ales în comerțul cu mirodenii precum scorțișoara, ghimbirul, piperul sau nucșoara din așa-numitele Insule Condimente, Molucca.
Aceste rute maritime sunt de fapt chiar mai vechi, cu mii de ani, deoarece anterior legau Mesopotamia, Peninsula Arabică și Valea Indusului, astfel încât în Evul Mediu rutele s-au extins de fapt mână în mână cu progresele în tehnicile de navigație și astronomie. Așa cum vedeți existau o varietate de rute pe care comercianții le puteau parcurge și o mare varietate de bunuri de schimbat.
Drumul Mătăsii era atunci un traseu viguros, dinamic și îmbogățitor pentru toate popoarele lumii. Acest lucru a fost realizat de arheologii și geografii europeni din secolul al XIX-lea care au început să-l urmeze, dornici de aventură. Și astfel au descoperit orașe, monumente, ruine și mistere care încă ne atrag până în prezent.
Drumul Mătăsii astăzi
În zilele noastre, atunci, multe dintre aceste clădiri și monumente istorice sunt încă în picioare și există multe modalități de abordare a ei. Unele dintre cele mai interesante itinerarii ale Drumului Mătăsii încep la Beijing și se termină în Tașkent, Uzbekistan. Alții traversează lățimea Chinei și trec prin Kirgazstan, astfel încât să se concentreze asupra a ceea ce este Asia Centrală, pentru mulți cea mai interesantă și curioasă secțiune, cu multe contraste culturale.
Un traseu recomandat începe în KazakstanÎn capitala sa numită Almaty, puteți ajunge acolo cu avionul de la Beijing. Nu este vorba despre faptul că Almaty sau Kazahstanul au multe farmece în sine, dar adevărul este că de aici este mai ușor să știți ce este mai bun din Kârgâzstan. O zi întreagă de călătorie și veți vedea dealuri și roșu Canionul Charyn, deci egal cu cel mai faimos Marele Canion din Colorado.
Aici treci în Kârgâzstan Și este posibil să nu fie singura trecere a frontierei, așa că, evident, înainte de a începe ruta, este necesar să verificăm ce țări ne solicită viză. Kârgâzstanul este un ținut verde, cu văi și lacuri alpine și munți veșnic acoperiți de zăpadă. Necunoscut și frumos, plin de cai, vulturi dresați și tabere pentru a rămâne noaptea și a se simți într-o altă lume.
Acesta este, de asemenea, un teren perfect pentru drumețiiMergi printre munți, pe câmpuri de flori sălbatice și în văi săpate de ghețarii antici uneori fără să vezi pe nimeni ore întregi. Există trasee deja trasate, iar opțiunile sunt între trasee de jumătate de zi și trasee de opt ore, pe jos sau în autoutilitare 4 x 4, întotdeauna însoțite de un ghid.
Din capitala Kârgâzstanului, Bișkek, luați un zbor spre Tașkent, în Uzbekistan, un loc geografic diferit de țara pe care o părăsiți și devine un deșert. Tașkent este cel mai mare oraș din regiune și capitala națională, pe lângă faptul că este butuc de comunicații în Asia Centrală. Mulți turiști angajează turul Drumul Mătăsii aici 21 de zile începând cu un zbor către Beijing.
Aceste tipuri de tururi trec în general prin Dunhuang, Turpan, Kashgar, Tash Rabat, Song Kol, Bishkek, Samarkand, Bukhara și Khiva pentru a reveni la Tashkent pe 21. Ce părere aveți? Pentru mulți călători, Uzbekistanul pare o țară mai dezvoltată decât Kârgâzstanul, cu mai multă iluminare în centrul urban, mai multe zone pietonale, mai multă viață de noapte. Și este, cel puțin capitala este un oraș mare, cu moschei, piețe publice și locuri precum Khiva, Bukhara sau Samarkand.
Dacă nu doriți să vă înscrieți pentru un tur care vă duce la Beijing, puteți oricând faceți excursii din Tașkent cum ar fi luarea unui tren spre Samarkand și vizitați atracțiile sale în tot orașul: Moscheea Bibi Khanym, cândva cea mai mare din lume, frumoasa și plină de majolică Piața Registan, madrasele, Mausoleul Tamerlan, orașul vechi și situl arheologic din Marakanda, un oraș cucerit de macedoneni în urmă cu două mii de ani.
De la Samarkanda puteți, de asemenea ajungeți la Bukhara și vizitați cetatea El Arco în care au fost executați emisari britanici. Întregul oraș este frumos, mai liniștit decât Samarkand și mai mic. O oră de mers cu mașina din Bukhara ai granița cu Turkmenii, două ore de traversare și încă patru ore și sunteți în Merv la timp să dormi și să începi turul a doua zi.
Merv a făcut cândva parte din Drumul Mătăsii Și într-un fel arată cum ar arăta Uzbekistanul fără ajutorul sovietic. Cu greu sunt turiști deci se simte absolut special. Patru ore cu mașina ajungi în capitală, Așgabat, un oraș cu personalitate, clădiri din marmură și o statuie de aur care se rotește pentru totdeauna pentru a înfrunta soarele. Un oraș de explorat, în special vechiul Cartier Rus.
Apoi puteți merge să cunoașteți Craterele deșertului Darvaza, încă pe foc încă din anii '70 când au fost aprinse intenționat. Este aventura pe care nu o poți rata pentru că stai să petreci noaptea într-o tabără foarte aproape de aceste cratere noi. A doua zi cu mașina pleci până la granița cu Uzbekistan și știi Kunya - urgench cu moscheile, forturile și minaretele sale din secolul al XI-lea.
După trecerea frontierei există o jumătate de oră cu mașina până la Nukus și de aici ajungi la Elliq - Qalas, o cetate de calcar care pare să iasă din nicăieri și face parte din moștenirea lui Alexandru cel Mare. Este urmat de orașul Khiva cu mai multe moschei și cartiere tipice, cu majolică albastră peste tot. Și da, din acest punct poți luați un zbor și reveniți la Tașkent de unde ai început călătoria.
După cum puteți vedea, fără îndoială Acest traseu de-a lungul vechiului Drum al Mătăsii este unul dintre cele mai multe exotic. Și, după cum puteți vedea, fie vă puteți înscrie pentru un tur, fie puteți închiria o mașină și vă puteți deplasa în toate aceste orașe, uneori necesitând să angajați ghizi sau șoferi privați. Este o secțiune vastă, oricum, așa cel mai bine este să-l vizitați între aprilie și începutul lunii iunie sau septembrie și octombrie. Este vreme mai caldă, fără a fi extrem de cald.
Traseul presupune ore lungi cu mașina, zboruri cu avionul și câteva călătorii cu trenul, în Uzbekistan și, în cele din urmă, dar nu în ultimul rând, este recomandabil să mergeți cu un rucsac și nu cu o valiză, deoarece trecerile de frontieră sunt pe jos. Este doar una dintre rutele posibile și este posibil să nu doriți să vă aventurați singuri într-o aventură, dar ceea ce vreau să spun este că este posibil. Ambele lucruri sunt posibile: faceți un tur al Drumului Mătăsii sau faceți-vă propria călătorie. Tu alegi.