În fiecare zi, mii de oameni merg cu metroul din Madrid pentru a se deplasa prin capitala Spaniei. Este cel mai rapid mijloc de transport și unul dintre cele mai bune suburbii din lume. În octombrie 1919, regele Alfonso al XIII-lea a inaugurat prima secțiune care leagă Sol de Cuatro Caminos și de atunci nu a încetat să se extindă.
Cu toate acestea, metroul din Madrid este mult mai mult decât un mijloc de transport. Deși la început s-ar putea să nu pară, este și un muzeu uimitor, așteaptă să fie descoperit de călătorii grăbiți. În anul centenarului său, revizuim mai jos istoria metroului, biletele de transport și diferitele sale zone.
Istoria metroului din Madrid
În octombrie 1919, regele Alfonso al XIII-lea a inaugurat prima stație de metrou din Madrid: Cuatro Caminos. Zile mai târziu, cei peste 50.000 de pasageri care au făcut prima călătorie au văzut în mod direct cum timpul călătoriei lor obișnuite cu tramvaiul a trecut de la o jumătate de oră la zece minute cu metroul. A fost mijlocul de transport al viitorului și a fost imediat un succes.
Doi ani mai târziu a sosit prima prelungire spre Atocha și în 1924 a fost lansată linia 2 între Sol și Ventas. În acel moment au început să apară primele bilete dus-întors și primul lift, care s-au dovedit a fi plătite.
Nici măcar Războiul Civil nu a reușit să oprească dezvoltarea sa. La câteva săptămâni după începerea conflictului, linia 3, între Sol și Embajadores, a fost deschisă. Cu toate acestea, a fost ocupată aproape imediat și a trebuit să fie închisă ca linia Goya-Diego de León (linia actuală 4). În această perioadă, vagoanele au alternat transportul oamenilor cu cel al sicrielor la cimitirele din estul orașului, iar tunelurile au fost folosite ca adăpost în timpul bombardamentelor.
În timpul regimului francist și odată cu creșterea demografică ulterioară din anii 60, platformele de pe linia 1 au fost extinse de la 60 la 90 de metri, iar în anii următori metroul din Madrid va experimenta un mare avans. Linia 1960 a fost inaugurată în 5 și în deceniul următor linia 7 între Pueblo Nuevo și Las Musas. Mai târziu ar ajunge linia 6 (circulară), vechea 8 (care face parte în prezent din 10 și care făcea ruta Nuevos Ministerios-Fuencarral) și 9, cu care s-au ajuns la 100 de kilometri când s-a deschis porțiunea Plaza Castilla-Herrera Oria în 1983.
În anii 90, a început construcția liniilor 8 și 11, iar metroul din Madrid se pregătea să părăsească capitala spre Arganda del Rey și Rivas Vaciamadrid. În prezent, suburbanul ajunge la 12 municipii și mai mult de două milioane și jumătate de oameni folosesc zilnic acest mijloc de transport.
Călătorie cu metroul din Madrid
Pentru a călători cu Metro de Madrid aveți nevoie de un card de transport public încărcat cu un bilet de transport valid pentru călătoria pe care doriți să o faceți. Cardul Multi este folosit pentru a conține titlurile, nu este personal, este reîncărcabil și durează zece ani.
Acestea pot fi achiziționate la mașinile automate Metro de Madrid și Metro Ligero care sunt distribuite în toate stațiile sau la rețeaua de tutunuri și alte puncte de vânzare autorizate. Prețul său este de 2,50 euro plus costul biletelor de transport cu care este reîncărcat.
Ce titluri poți încărca?
- Single valabil pe Metro, TFM, Metro Ligero 1 și Metro Ligero Oeste.
- 10 călătorii valabile cu Metro, TFM, Metro Ligero 1, Metro Ligero Oeste și autobuze urbane și interurbane.
- Supliment aeroport.
- Titluri turistice.
Zone tarifare
Metro de Madrid are 8 zone tarifare, 6 dintre ele pentru Comunitatea Madrid și 2 pentru Castilla-La Mancha. Utilizarea fiecărui titlu trebuie făcută întotdeauna în aria sa de valabilitate. Fiecare zonă include zonele interioare, astfel încât un îngrășământ din zona B2 să poată fi utilizat în zonele A, B1 și B2; Cu excepția trecerilor interzonale B1-B2, B2-B3, B3-C1 și C1-C2 care sunt valabile numai în zonele la care se referă titlul.
A
- Metrou: Printre stațiile incluse în această zonă
- Autobuze: Toate liniile EMT și, de asemenea, următoarele linii de companii concesionare: Plaza de Isabel II-Glorieta de los Cármenes (PRISEI) și Madrid-El Pardo-Mingorrubio (ALACUBER).
- Renfe Cercanías: Printre stațiile incluse în această zonă
- Metrou ușor: Linia ML1: Pinar de Chamartín-Las Tablas
B1
Acest abonament vă permite să vă deplasați prin zona A Centrală, extinzându-vă și la următoarele municipalități:
Alcobendas, Alcorcón, Cantoblanco, Coslada, Getafe, Leganés, Paracuellos del Jarama (cu excepția Urb. Los Berrocales, Belvis), Pozuelo de Alarcón, Urbanizări ale termenului Rivas-Vaciamadrid, San Fernando de Henares, San Sebastián de los Reyes.
B2
Acest permis vă permite să călătoriți prin zonele A și B1, extinzându-se și la următoarele municipalități:
Ajalvir, Belvis și Los Berrocales Urb. (Municipalitatea Paracuellos del Jarama), Boadilla del Monte. Fuenlabrada, Fuente del Fresno Urb. (Municipality of San Sebastián de los Reyes), Las Matas (Municipality of Las Rozas de Madrid), Las Rozas de Madrid, Majadahonda, Mejorada del Campo, Móstoles, Parla, Pinto, Rivas-Vaciamadrid,
Torrejón de Ardoz, Tres Cantos, Velilla de San Antonio, Villaviciosa de Odón.
B3
Acest permis vă permite să vă deplasați prin zonele A, B1 și B2, extinzându-vă și la următoarele municipalități:
Alcalá de Henares, Algete, Arganda, Arroyomolinos, Brunete, Ciempozuelos, Ciudalcampo (Municipality of San Sebastián de los Reyes), Cobeña, Collado Villalba, Colmenar Viejo, Colmenarejo, Daganzo de Arriba, Galapagar, Griñón, Hoyo de Manzanares, Humanes de Madrid , Loeches, Moraleja de Enmedio, Navalcarnero, San Agustín de Guadalix, San Martín de la Vega, Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco, Torrelodones, Valdemoro, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo.
C1
Acest permis vă permite să călătoriți prin zonele A, B1, B2 și B3, extinzându-se și la următoarele municipalități:
El Álamo, Alpedrete, Anchuelo, Aranjuez, Batres, Becerril de la Sierra, El Boalo și entități din Mataelpino și Cerceda, Camarma de Esteruelas, Campo Real, Casarrubuelos, Collado-Mediano, Cubas de la Sagra, Chinchón, El Escorial, Fresno de Torote, Fuente el Saz de Jarama, Guadarrama, Manzanares El Real, Meco, El Molar, Moralzarzal, Morata de Tajuña, Pedrezuela, Perales de Tajuña, Pozuelo del Rey, Quijorna, Ribatejada,
San Lorenzo de El Escorial, Los Santos de la Humosa, Serranillos del Valle, Sevilla la Nueva, Soto del Real, Titulcia
Torres de la Alameda, Valdeavero, Valdemorillo, Valdeolmos-Alalpardo, Valdetorres de Jarama, Valverde de Alcalá, Villaconejos, Villalbilla.
C2
Acest permis vă permite să vă deplasați prin zonele A, B1, B2, B3 și C1, extinzându-se și la următoarele municipalități:
La Acebeda, Alameda del Valle, Aldea del Fresno, Ambite, El Atazar, Belmonte de Tajo, El Berrueco, Berzosa de Lozoya, Braojos, Brea de Tajo, Buitrago de Lozoya, Bustarviejo, Cabanillas de la Sierra, La Cabrera, Cadalso de los Ochelari, Canencia de la Sierra, Carabaña, Cenicientos, Cercedilla, Cervera de Buitrago, Chapineria, Colmenar de Oreja, Colmenar del Arroyo, Corpa, Estremera, Fresnedillas de la Oliva, Fuentidueña de Tajo, Garganta de los Montes, Gargantilla de Lozoya, Gascones , Guadalíx de la Sierra, La Hiruela, Horcajo de la Sierra, Horcajuelo de la Sierra, Lozoya, printre multe altele.