Obrázok | CNN.com
Chuť megastavieb v Číne je dobre známa. Nielen preto, že im umožňuje ukázať silu národného inžinierstva, ale aj preto, že súčasne vytvárajú štruktúry hodné premeny na masové turistické atrakcie, ako je Eiffelova veža alebo San Francisco Bridge.
Najnovšou megastavbou slávnostne otvorenou v ázijskej krajine je most zdvihnutý na 218 metrov cez údolie a dlhý 488 metrov v provincii Che-pej. Prezentácie, ktorú postavila spoločnosť Bailu Group, sa zúčastnilo asi 3.000 XNUMX turistov, ktorí sa mohli osobne presvedčiť, aké je to prechádzať sa po priehľadnom moste medzi dvoma útesmi v rámci prírodného parku Hongyagu.
Vďaka týmto opatreniam je Hongyagu najdlhším mostom na svete, ktorý je schopný odolávať zemetraseniam a silovým hurikánom 6 až 12 stupňov podľa Beaufortovej stupnice. Aké ďalšie mosty alebo megastavby má Čína dnes schopné prekonávať rekordy? Objavujeme ich nižšie.
Most Zhangjiajie
Do otvorenia mosta Hongyagu sa najdlhší na svete nachádzal v prírodnom parku Zhangjiajie, čo je stavba dlhá 430 metrov a vysoká 300 metrov. Nachádza sa v prírodnom parku Zhangjiajie v provincii Hunan, ktorý je od roku 1992 uznaný za svetové dedičstvo. UNESCO, je jedným z najnavštevovanejších v Číne.
Vodný most Qingdao
Nad zálivom Jiaozhou bol postavený most Qingdao, ktorý je najdlhší nad vodou na Zemi. Jeho výstavba odniesla rekord z ďalšieho čínskeho mosta, ktorý sa nachádza v zálive Chang-čou ktorý bol doteraz považovaný za najdlhší na svete nad morskými vodami, s dĺžkou 36 kilometrov.
Táto megastavba má dĺžku 42,5 kilometra a má šesť jazdných pruhov, cez ktoré premáva doprava v oboch smeroch. Má viac ako 5.200 XNUMX stožiarov a na jeho výrobu boli potrebné milióny ton ocele a betónu.
V súčasnosti sa pri moste Qingdao buduje malý umelý ostrov, ktorý slúži ako oddychová zóna pre cestujúcich, aby mohli natankovať svoje autá, občerstviť sa alebo nakúpiť.
Guangzhou metro
Najdlhší tunel verejnej dopravy na svete sa nachádza v Kantone, ďalšom z veľkých miest na juhu krajiny. Táto megastavba umožňuje cestovať metrom 60 kilometrov bez povrchových úprav.
Most Baipanjiang
Most Beipanjiang nie je vhodný pre tých, ktorí majú strach z výšok. Nachádza sa 565 metrov nad kaňonom rieky Nizhu na juhu krajiny a za dve hodiny spája provincie Yunnam a Guizhou. Keď boli za starých čias mestá, ktoré boli vzdialené päť hodín autom.
Fotografie, ktoré je možné urobiť z okolia mosta Beipanjiang, sú veľkolepé. Hmla medzi horami sa šíri krajinou, akoby chcela pohltiť most, ktorý sa zrodil medzi skalami.
Obrázok prostredníctvom železničnej dopravy
Železničný most Liupanshui
Tento most je držiteľom titulu najvyššieho železničného mosta na svete. Bol otvorený v roku 2001 a nachádza sa v Liupanshui. V roku 2009 stratil titul najvyššieho oblúkového mosta na svete, stále si však zachováva vyššie uvedený.
Špeciálne spomenutie si zaslúži použitú metódu pre jej konštrukciu, ktorá bola označená ako super geniálna. Dôvod je ten, že namiesto použitia dvoch dočasných veží v každej podpere na stavbu oblúka, bola vyrobená v dvoch poloviciach na kovaní, každá na jednej strane rokliny. Prvá hromada na každom konci slúžila ako spojovacia tyč.
Hneď ako boli polovice oblúkov hotové, hromady sa otočili o 180 °, kým neboli otočené čelom k oblúkom. Potom sa polovičky spojili a doska a zvyšok hromád sa postavili.
Most Aizhai
Je to zázrak inžinierskych stavieb v meste Jishou zavesených nad kaňonom Hunan Dehang 355 metrov nad zemou. Na dĺžke 1.176 XNUMX metrov spája konce dvoch tunelov, ktoré tvoria diaľnicu Jishou-Chadong, postavenej nad nádherným údolím.
Karakorum, najvyššia diaľnica
Na záver príspevku z výšok si povieme niečo o Karakorum, diaľnici a megastavbe vo výške 5.000 XNUMX metrov, ktorá spája západnú Čínu a severný Pakistan. cez jednu z najnebezpečnejších a najdrsnejších oblastí kontinentu, ktorá vedie cez tri veľké pohoria, ako sú pohorie Karakorum, pohorie Pamír a Himaláje.
Pre zaujímavosť, trasa po diaľnici Karakorum bola v minulosti súčasťou Hodvábnej cesty a v súčasnosti sa považuje za symbol spolupráce a priateľstva medzi oboma krajinami.