Ako obísť Paríž

Paríž má rozsiahle historické a kultúrne dedičstvo rozšírené z jedného konca na druhý, takže je potrebné podniknúť dopravu a preskúmať všetky jeho zaujímavé miesta. Našťastie sa francúzske hlavné mesto môže pochváliť pomerne efektívnou sieťou verejnej dopravy. Tu sú ich hlavné dopravné prostriedky.

Parížske metro

Rovnako ako vo všetkých mestách s prímestskými oblasťami, metro je najrýchlejšou dopravou v okolí mesta. Skladá sa zo 16 liniek, ktoré premávajú od 5 ráno do 1 ráno. V piatok a v sobotu večer je metro zatvorené o 2:00, o hodinu neskôr.

Od svojej inaugurácie v roku 1900 sa sieť metra postupne rozšírila na 303 staníc a 219 kilometrov tratí, prekonáva ju iba Londýn a Madrid. Niektoré stanice nie sú veľmi dobre označené, preto je vhodné venovať zvýšenú pozornosť, aby nedošlo k nesprávnemu východu. Preto je nevyhnutné pri prílete na letisko alebo na prvú stanicu metra urobiť mapu parížskej dopravy.

Na pohyb po centre mesta je metro perfektne kombinované s RER. Lístok je rovnaký a rozdiel takmer nezbadáte. Pokiaľ ide o typy lístkov, ktoré nájdeme: jednotný lístok, denné a týždenné lístky, Ticket t +, Paris Visite a Passe Navigo.

RER

Význam RER je Réseau Express Régional. Vlaky RER sú regionálne vlaky, ktoré dopĺňajú sieť metra, keď premávajú centrom Paríža, a pomocou nich sa dostanete aj do miest, ktoré sú vzdialené od Versailles, Disneylandu a letiska Charlesa de Gaulla.

Parížska prímestská sieť má viac ako 250 staníc, päť liniek a takmer 600 kilometrov tratí. Riadky RER sú pomenované písmenami: A, B, C, D a E, prvé tri sú najturistickejšie. Časový plán RER závisí od trate a pohybuje sa medzi 4:56 ráno a 00:36 ráno.

Ceny lístkov na vlak RER závisia od vzdialenosti. Každá zóna má platný lístok, takže napríklad v zóne 1 v Paríži je cestovné za vlak rovnaké ako metro, ale do Versailles si budete musieť kúpiť vhodný lístok. Staničné prístroje vám umožňujú zadať požadovaný cieľ a v závislosti od toho bude označená jedna alebo druhá cena.

V závislosti od trasy, najmä ak sú na veľké vzdialenosti, je niekedy pohodlnejšie ísť vlakom RER, pretože robí menej zastávok ako metro a je oveľa rýchlejší. Cesta metrom za 30 minút sa dá vlakom znížiť na 10 minút.

Taxis

Paríž má viac ako 20.000 XNUMX taxíkov, ktoré denne premávajú po jeho uliciach. Okrem určitých nočných hodín nie je zvyčajne ťažké nájsť taxík zadarmo.

Sklopenie vlajky má cenu 2,40 eura a za štvrtého cestujúceho sa účtuje príplatok 3 eurá a od druhého kufra 1 euro za každý kufor. Za odlet z letiska Charles de Gaulle, Orly alebo zo železničnej stanice sa neplatí.

Cena taxíkov je rovnaká, či už zastavujete, zastavujete ich na ulici alebo im telefonujete. Pamätajte, že minimálna služba má cenu 6,20 eur vrátane všetkých doplnkov.

Autobus

Jedným z najpohodlnejších spôsobov, ako obísť Paríž, je autobus. Existuje viac ako 60 denných a 40 nočných liniek. Mnoho liniek vedie cez centrum, cez historické štvrte a pozdĺž nábrežia Seiny.

Výhodou autobusu je, že je rýchly na krátke vzdialenosti a počas cesty môžete uvažovať o meste, čo je skrátka iný spôsob turistiky. Pokiaľ ide o nevýhody, dlhé cesty v dopravnej špičke nás môžu donútiť doraziť neskoro do cieľa.

Pokiaľ ide o cestovný poriadok, autobusy sú spravidla v prevádzke od pondelka do soboty od 07:00 do 20:30, hoci hlavné linky premávajú do 00:30. V nedeľu a vo sviatky je veľa liniek nefunkčných.

Na autobusových zastávkach je vyznačený cestovný poriadok každej linky, a to tak pri odchode prvého, ako aj posledného autobusu, ako aj dni služby a ich frekvencia. V závislosti od mesiaca sa niekedy môžu líšiť aj hodiny.

Nočné autobusy, ktoré jazdia medzi 00:30 a 07:00, majú dennú frekvenciu 15 až 30 minút a cez víkend od 10 do 15 minút. Sú identifikované tým, že pred číslom riadku je písmeno N.