Slika | Pixabay
Pariz ima obsežno zgodovinsko in kulturno dediščino, ki se razprostira od konca do konca mesta, zato je za prevoz vseh zanimivih krajev potrebno prevoz. Na srečo se lahko francoska prestolnica pohvali z dokaj učinkovitim omrežjem javnega prevoza. Tu so njihova glavna prevozna sredstva.
Pariški metro
Kot v vseh mestih s primestnimi naselji je tudi podzemna železnica najhitrejši prevoz po mestu. Sestavljen je iz 16 linij, ki obratujejo od 5. do 1. ure zjutraj. V petek in soboto zvečer se podzemna železnica zapre ob 2 zjutraj, uro pozneje.
Od ustanovitve leta 1900 se je mreža podzemne železnice postopoma širila na 303 postaje in 219 kilometrov tirov, prekašata jo le London in Madrid. Nekatere postaje niso dobro označene, zato je priporočljivo biti zelo pozoren, da ne pridete do napačnega izhoda. Zato je ob prihodu na letališče ali prvo podzemno postajo nujno vzeti zemljevid pariškega prevoza.
Za premikanje po središču mesta je Metro popolnoma združen z RER. Vstopnica je enaka in razlike skoraj ne opazite. Glede vrst vstopnic najdemo: enojno vozovnico, dnevno in tedensko vozovnico, Ticket t +, Paris Visite in Passe Navigo.
Slika | Pixabay
RER
Pomen RER je Réseau Express Régional. Vlaki RER so regionalni vlaki, ki dopolnjujejo omrežje podzemne železnice, ko krožijo po središču Pariza in z njimi lahko dosežete kraje, kot so Versailles, Disneyland in letališče Charles de Gaulle.
Pariško mestno omrežje ima več kot 250 postaj, pet linij in skoraj 600 kilometrov tirov. Vrstice RER so poimenovane s črkami: A, B, C, D in E, prve tri so najbolj turistične. Urnik RER je odvisen od proge in se giblje med 4:56 in 00:36.
Cene vozovnic RER za vlake so odvisne od razdalje. Vsako območje ima veljavno vozovnico, zato je na primer v območju 1 v Parizu cena vozovnice za vlak enaka metroju, a če želite iti v Versailles, boste morali kupiti primerno vozovnico. Postajni avtomati omogočajo vnos želenega cilja in odvisno od tega bo označena ena ali druga cena.
Glede na pot, še posebej, če gre za dolge razdalje, je včasih bolj priročno, če se vozite z vlakom RER, saj ima manj postankov kot podzemna železnica in je veliko hitrejši. 30-minutno vožnjo z metrojem lahko z vlakom skrajšate na 10 minut.
Slika | Pixabay
taksiji
Po njegovih ulicah čez dan ves dan kroži več kot 20.000 taksijev. Brez določenih ur ponoči običajno ni težko najti brezplačnega taksija.
Spuščanje zastave ima ceno 2,40 evra, za četrtega potnika pa se zaračuna dodatek 3 evra, za drugega kovčka pa 1 evro. Odhod z letališča Charles de Gaulle, Orly ali z železniških postaj ni brezplačen.
Cena taksijev je enaka, če se ustavite, če jih ustavite na ulici ali če jih pokličete po telefonu. Ne pozabite, da ima minimalna storitev 6,20 evra, vključno z vsemi dodatki.
Slika | Pixabay
Avtobus
Eden najudobnejših načinov, kako obiti Pariz, je avtobus. Obstaja več kot 60 dnevnih in 40 nočnih linij. Številne proge potekajo skozi središče, skozi zgodovinske soseske in ob nabrežjih Sene.
Prednosti avtobusa so, da je hiter na kratke razdalje in med potovanjem lahko razmišljate o mestu, kar je na kratko še en način za turizem. Kar se tiče pomanjkljivosti, nas dolga potovanja v prometni konici lahko prispejo pozno na cilj.
Glede voznega reda avtobusi običajno vozijo od ponedeljka do sobote od 07 do 00, čeprav glavne proge vozijo do 20. Ob nedeljah in praznikih številne proge ne obratujejo.
Na avtobusnih postajališčih je označen vozni red vsake linije, tako ob odhodu prvega in zadnjega avtobusa, kot tudi dnevi prevoza in njihova pogostost. Glede na mesec se lahko včasih tudi ure razlikujejo.
Nočni avtobusi, ki vozijo med 00:30 in 07:00, imajo vsak dan pogostost od 15 do 30 minut, ob vikendih pa od 10 do 15 minut. Prepoznajo se po črki N pred številko vrstice.