Tokio - Kjoto na Nozomi Super Express Shinkansen

Imel sem srečo potovanje na Japonsko dvakrat in aprila 2016 znova začenjam 20-dnevno potovanje, da še naprej odkrivam čudeže te azijske države.

Če obstaja država, v kateri je enostavno, hitro in učinkovito potovati, je ta država Japonska. Ima odličen prometni sistem, v katerem je železniški sistem odličen. Potuje po vsej državi in ​​dolga leta je storitev krogelnih vlakov v kratkem času prevozila velike razdalje. V japonščini se vlak s kroglami imenuje shinkansen.

Šinkansen primeren za velike razdalje, ampak tudi za kratke razdalje, med bližnjimi mesti, v zelo kratkem času. Primerna je za Japonce in Japanke, predvsem pa za turiste, ki jim vedno primanjkuje časa. In ena od poti, ki jih pokriva japonski vlak s kroglami, je potovanje med Tokiem in Kjotom.

Vlaki na Japonskem

Kot sem že rekel, je japonski železniški sistem izjemno učinkovit in mreža razmišlja o hitri povezavi države, ne glede na to, ali gre za velike metropole ali najbolj oddaljena območja. Zanj je značilna njegova točnost in dobra storitev.

Če govorimo na splošno o vlakih na Japonskem, moramo reči, da obstaja vlak s kroglami, shinkansen, vendar obstajajo tudi redni, skupni in nočni vlaki. Poleg tega obstajajo posebne vozovnice za Japonce in turiste.

Vlaki povezujejo štiri glavne otoke države, Kyushu, Shikoku, Honshu in Hokaido. Blizu 70% japonskih vlakov je v državni lasti upravlja jih japonska železniška družba, preostalih 30% pa je v zasebnih rokah.

Japonski vlak s kroglami

Shinkansen je japonski vlak s kroglami. Je Modra in rdeča. hitrih vlakov sestavljen iz več prog, ki so začele obratovati leta 1964. Sčasoma je omrežje naraščalo v kilometre, vlake in hitrost, ko je tehnologija napredovala.

Danes omrežje shinkansen presega 2600 kilometrov in njegovi vlaki dosegajo hitrost med 240 in 320 kilometrov na uro. Skoraj vse proge imajo svoje skladbe, najstarejša in najbolj priljubljena linija pa je Tokaido. Ravno to povezuje Tokio s Kjotom, dvema najbolj turističnimi mesti na Japonskem.

Shinkansen

Pot med Tokiem in Kjotom opravi Tokaido shinkansen, najstarejša in najbolj priljubljena linija od vseh, saj povezuje tri velike metropolitanske regije: Tokio-Jokohama-Nagoja-Osaka-Kjoto. Bil je prvi vlak na svetu.

Vsaka linija shinkansen ima različne storitve, ki se razlikujejo po hitrosti in številu postankov na poti. Najhitrejši shinkansen od vseh je Nozomi in teče znotraj črte Tokaido. Ustavlja se le na najpomembnejših postajah, zato je najhitrejša.

Nozomi shinkansen ima odličen dizajn in doseže hitrost 300 km / h in več. Njegova zasnova se je sčasoma spreminjala in od leta 2007 je vozni park N700. Ta hitri vlak Ustavlja se le v Tokiu, Nagoji, Shin-Osaki in Kjotu, medtem ko so v liniji Sanyo dodane druge bolj oddaljene postaje.

Nozomi vlaki imajo več frekvence, odhajajo včasih vsakih deset minut v najbližja mesta in vsakih 20 v najbolj oddaljena. Prav tako je kadilski vagoni, česar v drugih japonskih krogelnih vlakih ni.

Nozomi nima jedilnice tako lahko hrano kupite pred vkrcanjem ali pa jo kupite na krovu. Tam je služba stevardes Vsakih 20 minut vozi s prigrizki, na voljo pa so tudi prodajni avtomati za hrano in pijačo, toplo in hladno. Ali imate storitev WiFi? Da, pa tudi javni telefoni na krovu in zelo čiste kopalnice.

Kaj še lahko rečem o Nozomi shinkansen in drugih krogelnih vlakih? Njihovi sedeži se ne obračajo, vedno gledate naprej, ni video zaslonov ali zabave na letalu. Pod okni so vtiči za polnjenje mobilnega telefona, tablico ali kamero, pa tudi med sedeži in v kopalnici.

Upoštevati je treba, da ima vsak vagon a sektor, namenjen shranjevanju prtljage. Ni zelo velik, tako da boste imeli težave, če je vlak zelo obremenjen. Kakorkoli že, če imate nahrbtnik, prostor med sedeži je velik, veliko več kot na letalu, zato lahko nahrbtnik vzamete s seboj.

Shinkansen ponuja dve vrsti sedežev ali dva razreda, navadni in zeleni. Vrstice sedežev so praviloma tri in dva sedeža na stran. Zelene vagone lahko primerjamo s poslovnim razredom letala in vrstice so dve za dvema.

Rezerviran sedež v Nozomi stane 14.000 jenov, približno 105 evrov. Na žalost ne morete uporabljati japonske železniške vozovnice na tem vlaku. Nozomi je edini zunaj prelaza in se ga ne splača vzeti, če imate prepustnico, saj je sedemdnevna vozovnica enaka krožni poti na Nozomi.

Cene se izračunavajo od sezone do sezone in rezervacije sedežev imajo doplačilo med 320, 520 ali 720 jeni, odvisno od sezone leta, v katerem potujete, in med 100 in 120 jeni za razdaljo, v primeru vozov Nozomi in drugih vlakov.

Kako uporabljati Nozomi shinkansen

Te informacije dejansko veljajo za japonske vlake s kroglami. Uporaba teh vlakov je preprosta, v tem ni nič čudnega. Preprosto kupite vozovnico, prestopite skozi posebna vrata, skozi vrtljive ploščadi, ki so na vseh postajah in so samodejne (če imate prelaz Japan Raill Pass, morate iti skozi kabino za varovanje).

Vstopnico pustiš skozi bralca, on ti jo vrne in to je to. Po dvojezični znaki Prispete na platforme shinkansen. Običajno so ločeni od rednih vlakovnih peronov, včasih pa se nahajajo vzporedno. Odvisno od sezone. Mimo drugega sklopa samodejnih vrat, tistih, ki ločujejo platforme shinkansen od drugih vlakov, in voila.

Tu informacijski zasloni Ti zagotavljajo podatke o storitvah, imenu, času, najdejo vaš avto, če imate rezervirane sedeže, če ne počakate pred risbami na peronu, označujejo vrata vlaka. Vrstica je oblikovana urejeno, v japonskem slogu.

Končno, v shinkansenu, med Tokiem in Kjotom je pot 140 minut.