Buundada Triana

Buundada Triana waa mid ka mid ah astaamaha magaalada Seville, sida ay yihiin oo kale Giralda ama munaaraddii Dahabka. Sida magaceedaba ka muuqata, waxay u adeegtaa iskuxir ka dhexeeya bartamaha magaalada iyo quruxda badan Xaafada Triana, kana adkaaday webiga Guadalquivir. Waana wax caan ah in ku dhowaad dhammaan dalxiisayaasha booqda magaalada Seville ay ka gudbaan.

Kala xisaabtan in ka badan boqol sano oo taariikh ah muddadaa oo ay markhaati aamusnaan ah ka ahayd horumarka Seville illaa ay noqotay magaalada weyn ee ay maanta tahay. Sidaa darteed, waxay ka badan tahay muujinta injineernimada. Waa taallo weyn oo magaalada ku taal. Haddii aad rabto inaad barato calaamaddan Sevillian wax yar ka sii wanaagsan, sii wad aqrinta maqaalkeenna.

Taariikh yar oo ka mid ah buundada Triana

Ma ahayn ilaa qarnigii XNUMXaad markii buundo la dhisay si ay isugu xirto labada bangi ee Guadalquivir. Qaybta tan ayaa ka socota Córdoba Ilaa Sanlúcar de Barrameda xiriirka kaliya ee u dhexeeya labada xeebood wuxuu ahaa doomaha.

Marka laga hadlayo Seville, buundo looma dhisin sababo la xiriira aasaaska wabiga sagxadiisa. Tani waxay ahayd mid bacaad leh oo jilicsan. Sababtaas awgeed, muslimiintu waxay sameeyeen, horeyba qarnigii laba iyo tobnaad, a doon gangway sida saxda ah buundada Triana maanta. Mana aha in si xun loo sameeyo, tan iyo markii la sii waday ilaa qarnigii XNUMXaad laftiisa.

Horaantii 1844, tartan dadweyne ayaa la qabtay si loo doorto mashruuca waxa uu ahaa buundada Triana. Ta Faransiiska ayaa la doortay Gustave Steincher y Ferdinand bernardet, oo horey uga soo shaqeeyey dhismaha viaducts Puerto de Santa María.

Mashruuciisu wuxuu lamid ahaa kii Buundooyinka Austerlitz iyo Carrousel magaalada Paris. Dhismuhu wuxuu ku kacayaa laba iyo toban milyan oo reais waxaana lagu bixinayaa iyada oo loo marayo deked ama canshuur laga qaado gawaarida ka gudubta xeebta. Dhibaatooyin dhaqaale oo yar ka dib iyo ka tagistii Steinacher, shaqooyinku waxay ku dhammaadeen 1852. Waxaa la furay Febraayo 23 ee sanadkaas iyada oo lagu magacaabay buundada Triana ama Isabel II, oo lagu sharfayo boqoradda Isbaanishka.

Tan iyo markaas, sidaan kuu sheegayno, waxay sii ahaatay midowga xarunta Seville iyo xaafadda Triana. Oo iyana waxay la kulantay dib-u-habeyn iyo shil marmar ah. Kii ugu xumaa wuxuu dhacay 1874, markii ingiriisku uumiyey ADELE isku dhacay isaga. Dayactirka waxaa loo wakiishay injineerka Nolasco de Soto waxayna ku kacday lacag dhan 723 pesetas.

Astaamaha buundada Triana

Dhaqdhaqaaqan, oo ah Taallo Qaran laga soo bilaabo 1976 iyo kii ugu da'da weynaa Seville, waxaa lagu dhisay dhagax iyo bir. Xaqiiqdii, waxaa loo tixgeliyaa sida ugu da'da weyn Spain ka mid ah kuwa lagu dhisay qalabkaas. Si hufan, barxaddeeda waxay ku tiirsan tahay seddex qaanso bir ah oo iyaduna ku tiirsan pilasters dillaacsan ee Guadalquivir. Mid kasta oo ka mid ahi waa arcade iftiin ah wuxuuna leeyahay dheeri ah 43 mitir. Waxay ku dhammaystiraan qaanso badmareenka.

Bad kasta oo ka mid ah qaansoleydaas waxaa sameeyay shan qaybood oo is barbar socda semi-elliptical kaas oo ay weheliyaan iskutallaabooyin ay ku dhejiyeen boolal. Sidoo kale, gudaha qaansoleydaas waxaa ka buuxay looxyo geedo geedo ah oo lagu soo daray bitumen gaar ah.

Si kastaba ha noqotee, qaansoleydaasi mar dambe ma taageerin miisaanka buundada. Tan awgeed, hadda waxaa jira qaab-dhismeed gudaha ah oo sameeya, ka tagista hore ee walxaha qurxinta.

Dhinaceeda, sagxadda asalka ah ee buundada Triana waxay ka samaysnayd shubka waddada iyo dhagax iyo leben dhinaca waddooyinka. Lagu nastay a iskutallaabta birta taas oo ku xirnayd hubka.

Sida walxaha qurxinta, buundada waxay leedahay a qaylo dhinac kasta iyo leh nalka fernandino laambadaha wadada oo dhan kordhinteeda.

Macbadka Carmen

Laakiin xiisaha ugu badan ayaa ah xaqiiqda ah in mid ka mid ah darafyadiisa (kan dhinaca Triana) ay ku yaalliin kaniisad yar. Waxaa ugu yeeray Sevillians "nuurka" qaabkiisa gaarka ah, magaceeda saxda ah waa kaniisadda Carmen. Waxaa dhisay nashqadeeyaha Aníbal Gonzalez, yaa si isku mid ah ugu mudan kan weyn Fagaaraha Spain ee magaalada.

Sababta loo dhisay macbadkan sidoo kale waa wax lala yaabo. Markii shaqooyinka la qabtay si loo ballaadhiyo wadada Triana loona hagaajiyo marinka buundada, kaniisada Carmen, oo ku xigta suuqa cuntada, waa in la dumiyo.

Si aan loo lumin astaantaas Triana, Golaha Degaanka ayaa hawlgeliyay kaniisad cusub oo aad arki karto maanta dhamaadka buundada oo la dhammeeyay sanadkii 1928. laba munaaradood oo ay ku soo biireen jidh afar-geesle ah. Kan hore wuu ka hooseeyaa wuxuuna ku dhammaadaa qubbad dhoobada ah. Dhanka kale, tan waxaa ku yaal macbud ay ku yaalliin farshaxanno Carwada Quduuska ah y Saint Rufina ku xigta gaashaanka Amarka Carmen. Dhinaceeda, munaaradda kale way ka dheertahay, waxay leedahay qaab sideed-geesood ah waxayna leedahay dawan gambaleel xaga sare.

Sida loo tago buundada Triana

Haddii aad booqato Seville, waxaad xiiseyneysaa inaad ogaato sida loo maro buundada Triana. Waxaad ku sameyn kartaa baska magaalada ama metro. Xitaa haddii aad ka maqantahay magaalada, waad isticmaali kartaa tareenka. Khadadka dambe ee joogsada agagaarka viaduct-ka waa C1 iyo C4.

Sida for basaska magaaladaKhadadka 03, 27, EA, M-111, M-153 iyo M-159 waxay leeyihiin joogsi buundada agteeda. Ugu dambeyntii, khadka ah metro Waa inaad qaadataa si aad u tagto markabku waa L1 waana inaad ka degtaa saldhigyada basaska. Iridda Jerez ama Fagaaraha Cuba.

Gabagabadii, buundada Triana waa a astaan ka yimid magaalada Seville. Taariikhi ahaan inay tahay tii ugu da'da weyneyd Isbaanishka ee lagu dhisay birta iyo dhagaxa, sidaan kuu sheegnay, waxay kaloo leedahay xiisaha ay u leedahay inay yeelato kiniisad qaab-dhismeedkeeda. Haddii aad booqato magaalada Andalus, hubi inaad tagto oo aad aragto. Gaar ahaan way fiican tahay habeenkii, iyadoo laydhku ku soo noqonayo webiga Guadalquivir, sida aad ku arki karto mid ka mid ah sawirrada maqaalkan ku yaal.