Мост Сан Франциска

Мост Сан Францисцо је разгледница града који сви носе кући током боравка на западној обали, јер је туристичка дестинација коју годишње посети више од 10 милиона људи.

Овај инжењерски подвиг који повезује округ Мари у Калифорнији са Сан Франциском постао је икона због свог стратешког положаја и своје необичне боје. Ноћу, током дана и готово увек у магли, мноштво филмских стваралаца, писаца и композитора исковало је легенду око моста од његове изградње над заливом Сан Франциско.

То је висећи мост који прелази преко мореуза Голден Гате, канала дужине готово три километра који повезује градски залив са Тихим океаном. Пре његове изградње постојао је редовни трајект, али очигледно је била неопходност моста. Криза од 29 одложила је изградњу, али је коначно започела 1933. и завршила 1937.

Данас можете ићи у планинарење или обичну шетњу, вожњу бициклом или обилазак. Има свој центар за посетиоце са историјским информацијама и продајом сувенира. Ова канцеларија ради од 9 до 6 сати, а вани су често интерактивни експонати. Два пута недељно су бесплатне туре са водичем, четвртком и недељом.

Шта је то у вези са мостом Голден Гате по чему се разликује?

  • Име је добио по теснацу у коме је изграђен. Али зашто Голден Гате? Чини се да га је на овај начин крстио капетан Џон Ц. Фремонт око 1846. године, јер га је подсећало на луку у Истанбулу звану Хризоцера или Златни рог.
  • Његов упечатљив дизајн дело је пар архитеката Ирвинга и Гертруде Морров, који су поједноставили ограде за пешаке, раздвајајући их на начин који не омета поглед.
  • Његова изградња трајала је нешто више од четири године откако је почео 5. јануара 1933. године, а мост је отворен за саобраћај 28. маја 1937. године.
  • Приближне је дужине 1.280 метара у свом висећем делу над водама, обешене су двема кулама високим 227 метара, од којих свака има приближно 600 хиљада заковица.
  • Ветрови и плима и осека којима је његово место изложено учинили су да челичне жице за његову изградњу имају превелику дужину, довољну да три пута окруже земљу. Скептицизам тадашњих инжењера и еколога утврдио је да су ове жице пет пута јаче него што је било потребно.
  • При одабиру наранџасте боје одабрана је наранџа, јер се добро комбинује са природним окружењем, јер је топла боја у складу са бојама терена, за разлику од хладних боја неба и мора. Такође пружа бољу видљивост бродовима у транзиту.
  • Његов изглед захтева много труда: ваша слика мора бити ретуширана готово свакодневно. Садржај физиолошке отопине ​​у ваздуху нагриза челичне компоненте које га чине.
  • Има шест трака, по три у сваком смеру, и друге посебне за пешаке и бицикле. Пешаци и бициклисти током дана могу прелазити тротоарима. Радним данима пешаци и бициклисти деле источни плочник, али викендом бициклисти користе западни плочник.
  • Од своје изградње, издржао је различите земљотресе, попут добро познатог великог земљотреса у Сан Франциску 1989. Поред тога, затворио се само три пута због јаког ветра.
Да ли желите да резервишете водич?

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*