Најлепше железничке станице у Шпанији

Многи од најлепше железничке станице у Шпанији припадају времену када је железница била главно превозно средство. Ова снага, која се приближно поклапа са последњом трећином XNUMX. века и првом половином XNUMX., учинила је неопходном подизање великих зграда за путнике и конвоје.

Али они који су одговорни за ове конструкције нису били задовољни тиме што су их учинили функционалним. Било је то време када су, поред тога, тражили да оду сопствену уметничку етикету. Услед тога су у Шпанији остале најлепше железничке станице које су права архитектонска чуда а да не изгуби своју функционалну вредност. Показаћемо вам неке од њих.

Станица Цанфранц

Обилазак почињемо на једној од станица најамблематичније Шпаније, која се, штавише, данас користи само за приградске услуге. Међутим, изграђен је да буде последња станица на линији која ујединио би Мадрид са Француска кроз Арагон и за њега Сомпорт тунел, на скоро две хиљаде метара надморске висине.

Свечано је отворен 1928. године и има велике димензије. Као гранична станица, морала је да садржи железничка колодвора два различита колосека, робне хангаре и смештај за раднике и њихове породице. Али морало је да има и царину, полицијске станице, пошту и друге службе.

Дакле, конструкција има Дужине 241 метра и правоугаоног плана подељеног на пет тела. Одговара на стил Архитектура француске палате из XNUMX. века са превагом класичних форми, али и са елементима индустријске архитектуре као што су гвожђе и бетон. И, као признање кућама у околини, има кров од шкриљца.

Несумњиво, Канфранк је једна од најлепших железничких станица у Шпанији, толико да је била поприште неких романи и филмови (постоји чак и легенда да неке сцене од Доктор Живаго). Тренутно је у току санација за смештај Арагонски железнички музеј и дати му хотелску и туристичку употребу. У плану је и изградња кућа и зелених површина.

станица Толедо

То је чудо од неомудејар архитектуре Свечано је отворен 1919. Из тог разлога је проглашен и за културно занимљиво место и обновљен пре неколико година. За његов дизајн заслужан је архитекта Нарцисо Цлавериа, који је заборавио на функционалну да би створио аутентично уметничко дело.

Простире се на скоро тринаест хиљада квадратних метара и састоји се од централног тела и два доња бочна крила. Фасаду красе ребрасти лукови и ограде. У ствари, цео сет је обилан украшена мудејар луковима, мозаицима од плочица, решеткама и други елементи богатог толедског златара.

Али можда је његов велики симбол сат торањ, који вири из тела зграде и такође има мудејар роштиљ. Тренутно, ова прелепа станица опслужује брзу линију Ла Сагра-Толедо, који припада оној од Мадрида до Севиље. Без сумње, ово здање је достојан представник да вас прими уколико желите да откријете монументална чуда тзв. "Град три културе".

Северна станица у Валенсији

Валенсија има неколико железничких станица, али најлепша је она у улици Јатива, поред арене за бикове и веома близу Градске куће. је стара Северна станица или Валенсија-термин станица а саграђена је почетком 1917. века да би била свечано отворена XNUMX. године.

Конструкција има петнаест хиљада квадратних метара, а пројектовао је архитекта Деметриус Рибес. Међутим, њихова велика метална надстрешница, који је висок скоро двадесет пет метара, због Енрике Грасет. одговори на модернистички стил и карактерише неоготички и предрационалистички утицај великог аустријског архитекте Отто Вагнер. Подељен је на два дела: на једној страни путничку зграду У-облика, а са друге на велики хангар чији кров подржавају зглобни челични лукови.

Исто тако, главна фасада је типа хоризонталиста а има три тела која се истичу и украшена кулама. У његовој орнаментици рекреиране су боје грба Валенсије и пре свега типични мотиви левантинског воћњака као што су поморанџе и цветови поморанџе. За њу су коришћени глазирана керамика, мозаици, мермер и стаклокао и тренцадис тако драг каталонском и валенсијском модернизму. Као што знате, састоји се од комбиновања малих плочица различитих боја спојених малтером (у ствари, тренцадис могло би се превести као „исецкан“).

Француска, Барселона такође има једну од најлепших станица у Шпанији

У нашем обиласку најлепших железничких станица у Шпанији, сада долазимо до Барселона, тачније у округу Циутат Велла, да знам француска станица. Свечано је отворен 1929. године поводом Univerzalna ekspozicija те године организовала Барселона. У то време је укључивао техничка достигнућа као што су електричне блокаде, хидраулички одбојници и подземни ходници за кретање робе.

Али занимљивије је са архитектонске тачке гледишта. Урбанистички пројекат је извео Едуардо Маристани, који је осмислио конструкцију у облику слова У са дуплим хангаром и закривљеним улазом у стазе. Имао је и два павиљона са стране улице спојена у централном делу. Ову зграду за путнике пројектовао је Педро Мугуруза, који је подигао превише трезвено одликовање. Из тог разлога је наложено да се ово побољша Раимонд Дуран y пелаио Мартинез.

Димензије станице Француске су импресивне. Зграда обавија стазе у облику слова У а покривени су хангари које смо поменули надстрешнице дужине 195 метара и висине 29 метара. Такође, главни лоби има три велике куполе. Укратко, то је једна од најимпресивнијих станица у Шпанији.

станица Замора

Замора се издваја и по својим димензијама, пошто је главна фасада Дужине 90 метра. Али, пре свега, то је једна од најлепших станица у Шпанији због своје неоплатерески стил. Њена изградња почела је 1927. године, иако ће бити отворена тек 1958. Радови су поверени Марцелино Енрикуез на земљишту које се налази у близини Лас Вињаса.

За зграду је коришћен златни камен Виљамајора, што је допринело да се још више улепша. Фасада има три дела и исто толико спратова, са четири квадратне куле. Исто тако, централни дефанзивац се издваја са крила за своје тераса са троугластим забатом украшен са два штита и сатом. Лепа крестинг Инспирисан палатом Монтерреи де Саламанка, употпуњује украсе. А у приземљу се налазе ренесансни лукови који формирају галерије.

Станица Арањуез

Вероватно знате да је позив Краљевско налазиште Арањуез то је монументално чудо. Оно што можда не знате је да њени архитектонски драгуљи почињу на самој железничкој станици. У ствари, мали град је био од суштинског значаја на почетку овог превозног средства на шпанској територији.

Друга железничка пруга која је настала у нашој земљи била је она која је повезивала Мадрид са Аранхуезом. Раније, онај који је повезивао Барселона са Матаром. Међутим, као куриозитет, рећи ћемо вам да је први воз који је постојао у оквиру шпанске нације изграђен године. Куба. Конкретно, повезао је Хавану са градом Гуинес 1837.

Али, да се вратим на Станица АрањуезНе ради се о примитивцима. Овај који данас можете видети изграђен је између 1922. и 1927. године и, као и онај у Толеду, неомудејар стилу. Састоји се од вишег правоугаоног брода у средини. Спољашњи део је био украшен забатом који је наизменично украшен са три лука и витражима. Изнад зграде се уздиже а торањ са сатом.

Фасада се истиче и по изложена црвена цигла који је коришћен за његову изградњу. Постављена је на дугачко камено постоље и украшена са плочице. И унутра их има разни мозаици декоративни креиран од стране Италијана Марио Мараглиано. Са своје стране, платформе су покривене надстрешницама ослоњеним на гвоздене стубове.

Цонцордиа станица

Обилазак најлепших железничких станица у Шпанији завршавамо у овој од билбао, што је дивно модернистички. То је уједно и најстарији од оних које смо споменули, будући да је свечано отворен 1902. године за пријем возова који су долазили из сантандер. За посао је заслужан инжењер Валентин Горбена и архитекта Северино Ачукаро.

У њему се истиче централна фасада коју краси плочице и керамика јарких боја који је у супротности са гвожђем његове структуре. Али, пре свега, привући ће вашу пажњу прозор руже са њеног врха. Што се тиче његовог унутрашњег дела, његовог капители и лукови од кованог гвожђа. Али, пре свега, бићете изненађени простор за чекање, који је конфигурисан као видиковца изнад историјског центра града. Ово је прилично реткост у железничкој архитектури и чини ову прелепу станицу јединственим местом.

У закључку смо вам показали неке од најлепше железничке станице у Шпанији. Али, неизбежно, оставили смо друге у плану. На пример, оно од Атоцха у Мадриду, који тренутно има чак и тропску башту; да од Алмериа, са својим француским стилом и прозорима; да од Херез ла Фронтера, који комбинује ренесансне, мудехарске и регионалистичке елементе, или најскромнија станица од Пуебла де СанабриаУ Замора, са својим популарним стилом. Усудите се да их упознате.