Кина је једна од највећих земаља на свету и такође једна од најстаријих цивилизација. Има много блага, историјских, културних и верских. УНЕСЦО му је доделио многа места светске баштине, али такође су неки од његових грађевинских пројеката готово на врхунцу његових древних и лепих пагода или царских палата.
То је случај Брана Три клисуре, невероватна брана изграђена на кориту реке Јангце, главне артерије кинеске цивилизације. Брана има две станице за производњу електричне енергије и цео пројекат трајао је 17 година. Постојале су три фазе, од 1992. до 1997., од 1998. до 2003. и од те године до 2009. Корака по корак, ова мала грађевинско ремек-дело Кина обликовао се.
Срећом, да би знале његову дивну историју, власти то данас дозвољавају туристи посећују брану Три клисуре.
Кратка историја бране Три клисуре
Река Јангце је увек била важна и зато је контрола њеног тока и тока поплава била ствар државе.. Савремени инжењеринг омогућио је обликовање амбициозног пројекта који је постигао тај циљ. Прва фаза изградње ове кинеске бране трајала је пет година, а друга шест. Тих година почели су да се појављују бунар, канал, оквир бране, луке и навигациони канали. И хидроелектрана, као и остатак машина и крајње тачке бране обликовали су се у трећој и завршној фази. И резервоар за воду, чудесан рибњак који је један од највећих на свету.
Изградња бране створила је контроверзу због њене величине и економских и еколошких трошкова.. У корист се истичу контрола поплава, производња електричне енергије, корисна у земљама у развоју, туризам и речна пловидба. Међу проблемима које брана узрокује су седиментација реке, еколошки проблеми, миграција радника и губитак природног пејзажа подручја. Зашто? Пораст нивоа воде, у неким деловима, утиче на одређене пејзаже или културне реликвије толико су пресељени, мада су други остали још даље од туризма.
Не постоји сагласност о томе колико је изгубљено или стечено на овом пољу, али данас је општа идеја да су, иако су неки предели изгубљени, други не мање атрактивни.
Карактеристике бране Три клисуре
Брана се налази у провинцији Хубеи, у граду Иицханг. То је највећа брана хидроелектрана на свету и генерише 84.7 милијарди киловат сати. Комплекс чине брана, систем затварача или капија и постројење за производњу електричне енергије. Брана је дугачка 2300 метара и широка 115 метара и може да прими до 39.3 милијарде кубних метара воде.
Његов огромни резервоар од 1000 квадратних километара помаже у контроли поплава Иантзеа и такође је део дивног новог пејзажа.
Посетите брану Три клисуре
Туристичко је одредиште живописно подручје бране Три клисуре. То је велики простор од 15 квадратних километара састављен од посебне изложбе о пројекту, Рисцо Танзи, платформе 185, Панорамске тачке бране и Спомен врта.
Рисцо Танзи се налази на скоро 270 метара надморске висине и несумњиво је најбоље место за потпуну панораму бране. У облику је жабе, танзи на кинеском значи управо то. Има три спрата, сваки на различитој висини, и можете видети слојеве тла различитих старина, од тла корита наовамо.
Платформа 185 је још једно добро место за разгледање бране. На тој је висини, што је еквивалент висине бране. Друга локација је Сцениц Поинт оф тхе Дам а одатле можете видети када се капије отворе и вода се евакуише до незамисливих количина. То се обично дешава у периоду поплава, између јула и августа, па ако се одлучите за те датуме, можда ћете видети то чудо на делу: 36 хиљада кубних метара воде у секунди излази у девет млазница дугих 50 метара, које настају влажна магла која све обавија.
Крстарења до бране Три клисуре
Постоје речна крстарења реком Јангце која обилазе брану. Постоје различите категорије и цене и добра су опција да то сазнате. Постоје крстарења од једне недеље до десет дана која додирују разне градове попут Чонгкинга, Ичанга, Шангаја, Гуилина, Хонг Конга, Ксијана, Пекинга и тако даље. Можете се придружити више обилазака туристичких бродова и убити више птица једним каменом. Генерално постоје четири руте за крстарење:
- од Цхонгкинг-а до Иицханг-а, низводно. Три су ноћи и четири дана.
- од Иицханг-а до Цхонгкинг-а, узводно. Четири су ноћи и пет дана.
- од Чонгкинга до Шангаја, низводно. Потребно је шест ноћи и седам дана.
- од Шангаја до Чонгкинга, узводно. Потребно је осам ноћи и девет дана.
Ако не идете на крстарење и желите само да се попнете и обавите туристичку посету брани онда можеш ићи у град Иицханг. Много је туристичких аутобуса који вас одвезу до места у свако доба дана. Цена за улазак одрасле особе је 105 јуана и укључује превоз минибусом који вас води до туристичког подручја и креће сваких 20 минута.
А искористивши чињеницу да сте у том подручју можете додати и друге атракције. Запамтите да је име бране Брана Три клисуре Дакле, морамо знати и саме клисуре или кањоне: кањон Ксилинг, Ву и Кутанг, најлепше делове целе реке Јангце. Ту су и Музеј јесетре, место посвећено очувању кинеских јесетра које живе у овој реци, и храм Хуанглинг, један од најстаријих у тој области са више од 2500 година.