Araw-araw libu-libong mga tao ang sumasakay sa metro ng Madrid upang makalibot sa kabisera ng Espanya. Ito ang pinakamabilis na paraan ng transportasyon at isa sa pinakamahusay na suburban sa buong mundo. Noong Oktubre 1919 noong pinasinayaan ni Haring Alfonso XIII ang unang seksyon na nag-ugnay sa Sol kay Cuatro Caminos at mula noon ay hindi ito tumitigil sa pagpapalawak.
Gayunpaman, ang Madrid metro ay higit pa sa isang paraan ng transportasyon. Bagaman sa una ay maaaring mukhang hindi ito, ito rin ay isang kamangha-manghang museo habang naghihintay na matuklasan ng nagmamadali na mga manlalakbay. Sa taong siglo nito, sa ibaba ay sinusuri namin ang kasaysayan ng ilalim ng lupa, ang mga tiket sa transportasyon nito at ang iba`t ibang mga lugar.
Kasaysayan ng Madrid metro
Noong Oktubre 1919, pinasinayaan ni Haring Alfonso XIII ang unang istasyon ng metro sa Madrid: Cuatro Caminos. Makalipas ang mga araw, ang higit sa 50.000 na mga pasahero na gumawa ng unang paglalakbay ay nakita mismo kung paano ang oras ng kanilang karaniwang paglalakbay sa tram mula sa kalahating oras hanggang sampung minuto sa pamamagitan ng subway. Ito ang paraan ng pagdadala ng hinaharap at ito ay agad na isang tagumpay.
Makalipas ang dalawang taon, dumating ang unang extension sa Atocha at noong 1924 linya 2 sa pagitan ng Sol at Ventas ay inilunsad. Sa oras na iyon, ang unang mga tiket sa pag-ikot at ang unang elevator ay nagsimulang lumitaw, na nagbabayad na.
Ni hindi pinigilan ng Digmaang Sibil ang pag-unlad nito. Ilang linggo pagkatapos ng pagsisimula ng hidwaan, ang linya 3, sa pagitan ng Sol at Embajadores, ay binuksan. Gayunpaman, sinakop ito kaagad at kailangang isara pati na rin ang linya ng Goya-Diego de León (ang kasalukuyang linya 4). Sa panahong ito, pinalitan ng mga bagon ang pagdadala ng mga tao sa mga kabaong sa mga sementeryo sa silangan ng lungsod at ang mga tunnels ay ginamit bilang isang kanlungan sa panahon ng mga pambobomba.
Sa panahon ng rehimeng Franco at kasunod na paglago ng demograpiko noong 60s, ang mga platform sa Line 1 ay pinalawak mula 60 hanggang 90 metro at sa mga susunod na taon ay makakaranas ang Madrid Metro ng isang mahusay na pagsulong. Ang Line 1960 ay pinasinayaan noong 5 at sa mga sumusunod na dekada linya 7 sa pagitan ng Pueblo Nuevo at Las Musas. Sa paglaon ay darating ang linya 6 (pabilog), ang matandang 8 (na kasalukuyang bahagi ng 10 at iyon ang gumawa ng ruta ng Nuevos Ministerios-Fuencarral) at ang 9, kung saan naabot ang 100 na kilometro nang buksan ang seksyon ng Plaza Castilla-Herrera Oria noong 1983.
Noong dekada 90, nagsimula ang pagtatayo ng mga linya 8 at 11 at naghahanda ang Madrid Metro na umalis sa kabisera para sa Arganda del Rey at Rivas Vaciamadrid. Sa kasalukuyan, ang suburban ay umabot sa 12 munisipalidad at higit sa dalawa at kalahating milyong katao ang gumagamit ng ganitong paraan ng transportasyon araw-araw.
Paglalakbay sa pamamagitan ng Madrid metro
Upang maglakbay sa pamamagitan ng Metro de Madrid kailangan mo ng isang Public Transport Card na puno ng isang wastong tiket sa transportasyon para sa paglalakbay na nais mong gawin. Ginagamit ang Multi card upang maglaman ng mga pamagat, hindi ito personal, ito ay maaaring muling magkarga at tatagal ito ng sampung taon.
Maaari silang mabili sa mga awtomatikong makina ng Metro de Madrid at Metro Ligero na ipinamamahagi sa lahat ng mga istasyon o sa network ng mga tobacconist at iba pang mga awtorisadong punto ng pagbebenta. Ang presyo nito ay 2,50 euro kasama ang gastos ng mga tiket sa transportasyon kung saan ito ay muling nagkarga.
Anong mga pamagat ang maaari mong i-upload?
- Ang mga single ay may bisa sa Metro, TFM, Metro Ligero 1 at Metro Ligero Oeste.
- 10 Biyahe na may bisa sa Metro, TFM, Metro Ligero 1, Metro Ligero Oeste at mga urban at interurban bus.
- Suplemento sa paliparan.
- Mga Pamagat ng Turista.
Mga zona ng taripa
Ang Metro de Madrid ay mayroong 8 rate zones, 6 sa mga ito para sa Komunidad ng Madrid at 2 para sa Castilla-La Mancha. Ang paggamit ng bawat pamagat ay dapat palaging gawin sa loob ng lugar ng bisa nito. Ang bawat lugar ay may kasamang mga panloob na lugar upang ang isang pataba mula sa zone B2 ay maaaring magamit sa mga zone A, B1 at B2; Maliban sa interzonal na pass ng B1-B2, B2-B3, B3-C1 at C1-C2 na wasto lamang sa mga zone na tinukoy sa pamagat.
A
- Metro: Kabilang sa mga istasyon na kasama sa lugar na ito
- Mga Bus: Lahat ng linya ng EMT at, gayun din, ang mga sumusunod na linya ng kumpanya ng konsesyon: Plaza de Isabel II-Glorieta de los Cármenes (PRISEI) at Madrid-El Pardo-Mingorrubio (ALACUBER).
- Cercanías Renfe: Kabilang sa mga istasyon na kasama sa lugar na ito
- Magaang Metro: Line ML1: Pinar de Chamartín-Las Tablas
B1
Pinapayagan ka ng pass na ito na lumipat sa zone A Central, na umaabot din sa mga sumusunod na munisipalidad:
Alcobendas, Alcorcón, Cantoblanco, Coslada, Getafe, Leganés, Paracuellos del Jarama (maliban sa Urb. Los Berrocales, Belvis), Pozuelo de Alarcón, Urbanisasyon ng term na Rivas-Vaciamadrid, San Fernando de Henares, San Sebastián de los Reyes.
B2
Pinapayagan ka ng pass na ito na maglakbay sa mga zone A at B1, na umaabot din sa mga sumusunod na munisipalidad:
Ajalvir, Belvis at Los Berrocales Urb. (Munisipalidad ng Paracuellos del Jarama), Boadilla del Monte. Fuenlabrada, Fuente del Fresno Urb. (Munisipalidad ng San Sebastián de los Reyes), Las Matas (Munisipalidad ng Las Rozas de Madrid), Las Rozas de Madrid, Majadahonda, Mejorada del Campo, Móstoles, Parla, Pinto, Rivas-Vaciamadrid,
Torrejón de Ardoz, Tres Cantos, Velilla de San Antonio, Villaviciosa de Odón.
B3
Pinapayagan ka ng pass na ito na lumipat sa mga zone A, B1 at B2, na umaabot din sa mga sumusunod na munisipalidad:
Alcalá de Henares, Algete, Arganda, Arroyomolinos, Brunete, Ciempozuelos, Ciudalcampo (Munisipalidad ng San Sebastián de los Reyes), Cobeña, Collado Villalba, Colmenar Viejo, Colmenarejo, Daganzo de Arriba, Galapagar, Griñón, Hoyo de Manzanares, Humanes de Madrid , Loeches, Moraleja de Enmedio, Navalcarnero, San Agustín de Guadalix, San Martín de la Vega, Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco, Torrelodones, Valdemoro, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo.
C1
Pinapayagan ka ng pass na ito na maglakbay sa mga zone A, B1, B2 at B3, na umaabot din sa mga sumusunod na munisipalidad:
El Álamo, Alpedrete, Anchuelo, Aranjuez, Batres, Becerril de la Sierra, El Boalo at mga entity ng Mataelpino at Cerceda, Camarma de Esteruelas, Campo Real, Casarrubuelos, Collado-Mediano, Cubas de la Sagra, Chinchón, El Escorial, Fresno de Torote, Fuente el Saz de Jarama, Guadarrama, Manzanares El Real, Meco, El Molar, Moralzarzal, Morata de Tajuña, Pedrezuela, Perales de Tajuña, Pozuelo del Rey, Quijorna, Ribatejada,
San Lorenzo de El Escorial, Los Santos de la Humosa, Serranillos del Valle, Sevilla la Nueva, Soto del Real, Titulcia
Torres de la Alameda, Valdeavero, Valdemorillo, Valdeolmos-Alalpardo, Valdetorres de Jarama, Valverde de Alcalá, Villaconejos, Villalbilla.
C2
Pinapayagan ka ng pass na ito na lumipat sa mga zone A, B1, B2, B3 at C1, na umaabot din sa mga sumusunod na munisipalidad:
La Acebeda, Alameda del Valle, Aldea del Fresno, Ambite, El Atazar, Belmonte de Tajo, El Berrueco, Berzosa de Lozoya, Braojos, Brea de Tajo, Buitrago de Lozoya, Bustarviejo, Cabanillas de la Sierra, La Cabrera, Cadalso de los Salamin, Canencia de la Sierra, Carabaña, Cen igoos, Cercedilla, Cervera de Buitrago, Chapineria, Colmenar de Oreja, Colmenar del Arroyo, Corpa, Estremera, Fresnedillas de la Oliva, Fuentidueña de Tajo, Garganta de los Montes, Gargantilla de Lozoya, Gascones , Guadalíx de la Sierra, La Hiruela, Horcajo de la Sierra, Horcajuelo de la Sierra, Lozoya, bukod sa marami pang iba.