Uçak Airbus A380 İki güverteli gövdesi ile havayı kesen ve varlık sıfatını taşıyan devasa uçaktan başkası değildir dünyanın en büyük ticari uçağı. En azından şimdilik, Airbus A350-1000'den bahsedildiği için ...
Gerçek şu ki, bu süper gemilerden birine zaten binme şansınız olmuş olabilir ya da olmayabilir. Bu uçaklar tüm rotaları gerçekleştirmez ve tüm havayollarında bulunmaz. Önümüzdeki yıl Japonya'ya döneceğim ve Dubai'de Emirates ile seyahat edeceğim için Tokyo'ya giden bir Airbus A380'e bineceğim. Ne yolculuk! Bu yüzden bugün onu daha iyi tanımayı öneriyorum ve eğer uçakları ve seyahat etmeyi seviyorsanız, buna dikkat edin. Airbus A380 hakkında bilgi.
hava otobüsü
Bir mi Avrupa şirketi birincisinin daha yüksek bir yüzdesi olmasına rağmen, hem ticari hem de askeri uçaklara adanmış uçak üreticisi. Merkez Fransa'da ancak çok uluslu olduğu için İspanya, Almanya, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'de ofisleri var. Bugün küreselleşmede sıklıkla olduğu gibi, farklı fabrikalar farklı parçalar yapıyor ve sonra her şey bir araya getiriliyor.
Hazinelerinden biri 320 adet üretilen Airbus A10 ne daha fazlası ne de daha azı. Bu model 100 milyondan fazla uçuş gerçekleştirdi ve 12 milyar yolcu taşıdı. Ne rakamlar! Elbette, en önemli rakiplerinden biri Boeing'dir (A320, doğrudan Boeing 737 ile rekabet eder), ancak 50. yüzyılın başından beri şirketin zevkine göre, havacılık üretim pazarının yaklaşık% XNUMX'sinde kaldı. Kötü bir şey yok.
İlk sivil uçağı küçük A300 idi ve onu A310 takip etti ve başarılı satışlar sayesinde A320, tüm modellerinin en popüler olanı olarak doğdu.
Airbus A380
Çift katlı, çok geniş, dört jet motoru. Piyasaya çıktıktan sonra, dünyadaki bazı havalimanlarının bunları alabilmek için tesislerini iyileştirmesi gerekiyordu. İlk uçuşunu 2005 yılında yapmış ve iki yıl sonra ticari hizmete girmiştir. zaten havada bir on yılı var.
sahip 550 metre kabinBoeing 40'den% 747 daha fazla kullanılabilir alan. 853 yolcu kapasitesi Ekonomi Sınıfı ile Üçüncü Sınıf arasında, ancak sınıfa göre dağıtım havayollarının gereksinimlerine bağlı olacaktır. Yaklaşık 15.700 kilometre uçabilir, yani temelde en uzun ticaret yollarını kapsar 900 km / saat seyir hızında. Sonraki yıllarda uçak gövdesinde, motorlarında ve taşıma kapasitesinde bazı değişiklikler yapıldı.
Rolls-Royce motorları vardır, uçak versiyonuna bağlı olarak gürültü kirliliğini uzak tutmanıza izin veren farklı modeller. Gövde alüminyum alaşımdan yapılmıştıroy Kanatlar çoğunlukla plastik ve fiberglas ile güçlendirilmiş karbon fiber ve kuvars fiber ile güçlendirilmiş plastik kullanır.
Halefi gelişiyor gibi görünse de, bu model hala devreye alınmış ve satılmıştır. Sevincim için, çünkü ben sürekli Emirates ve bu Arap şirketi, bu modelden daha fazla uçak satın alan şirkettir. Kredisine 97 tane var!
Şimdiye kadar her şey çok teknik ama şimdi bizi ilgilendiren şeye bakalım: yolcuların yeri! Şirket, mühendislerin yolculuğu yolcular için daha keyifli hale getirme konusunda çok düşündüklerini söylüyor. Böylece başardılar kabin gürültüsünü% 50 azaltmak daha iyi basınçlandırma ile daha büyük pencereler, daha büyük bagaj dolapları koltuklarda ve daha rahat koltuklar.
La Birinci sınıf biraz ulaşılamaz ama bu lüks kabinlerde 12 metrekareama çok uzağa gitmeden Economy Class koltukları 48 inç genişliğindedir (ortalama 40, 40 veya daha fazla başka şirkete karşı). Uçağın iki güvertesi, iki yolcu yan yana inip çıkabilecek kadar geniş iki merdivenle birbirine bağlanmıştır.
Aydınlatma sistemi ile led ışıklar "iklimler" oluşturmak ve gündüz, gece ve aradaki saatler simüle etmek için değiştirilebilir. Yolculuk çok uzun olduğunda bu anları yaratmak, molaları ve yemekleri zorlamak gerekir. Gerçek şu ki şirket, 70'lerden beri uçakta görülmeyen şeyleri tanıtmaktan da sorumlu: Güzellik salonları, restoranlar, barlar, mağazalar ve zaten bildiğiniz gibi duşlu banyo First Class için.
Şirket birçok şeyi destekliyor ve sonra havayolları kendilerininkini istiyor, bu bazen uygulanabilir ve bazen değil, bu yüzden aynı Airbus A380, Emirates, Singapore Airlines veya Air France'a aitse farklı olabilir. Ama ileride daha lüks zamanlar mı var? Cevap hayır. Uçakta bu şekilde seyahat etmek harika olabilir, ancak gerçekte bunu karşılayabilecek çok az insan var ve First'te seyahat eden on kişi, bunu Ekonomi'de yapan 500'den fazla kişiyle karşılaştıramaz.
Böylece, Trend, Economy Class'ın hizmetlerini veya özelliklerini kademeli olarak iyileştirmektir.. Hallelujah! Tüm bunlardan sonra hiç merak ettin mi Airbus A380'in fiyatı nedir? Geçen yıl liste fiyatı 432.6 milyon görüşmelerin önemli indirimlerle sağlandığını söyleseler de.
Singapur Havayolları, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malezya, British Airways, Asiana, Qatar ve Etihad Airways bu küçük uçaklara sahip olan şirketler. Bir Airbus A380 ile yapılan en kısa rota Paris'ten Londra'ya giderken, en uzun rota Dubai'yi Auckland'a bağlayan yol: 14 kilometre.