1.- Bağımsız gezgin için varış havalimanı önemli değildir.
Tatillerin tarihlerine karar verdikten sonra ilk işin uçak bileti aramak olduğu açıktır. Çok kısıtlı bir zamanımız olmadıkça, genellikle bu biletin belirli varış noktasını önemsemiyoruz, Güneydoğu Asya'ya bizim için karlı bir uçuş arıyoruz. Olması fark etmez Bangkok, kuala Lumpur, Hong Kong o SingapurBu 4 başkentten diğer destinasyonlara çok rekabetçi fiyatlarla uçmak çok kolaydır. düşük maliyetli Asyalı (kim daha fazlası düşük maliyetli Avrupalılara göre) ve her durumda, züppe sayılmasa da, bu şehirler gerçekten görülmeye değer mola (yolda bir durak).
Her zaman geziyi olabildiğince uzatmayı tercih ederim. Güneydoğu Asya seyahatinin en pahalı kısmı uçuştur, konaklama çok ucuz olabilir, bu yüzden seyahatten yararlanmaya ve çok sayıda gün geçirmeye değer. 1 haftadan daha kısa yolculuklar mümkün değil, zaten 1 gününü bir şekilde ve bir diğerini geri kaybediyorsunuz, jetlag ekleyin ve ödeme yapmaz. 15 gün iyi, ancak kısa kalıyor, çünkü bölgede dolaşmanın kolaylığıyla her zaman başka bir yeri ziyaret etmek ya da cennet gibi bir kumsalda dinlenmek için birkaç gün daha geçirmek isteyeceksiniz. 3 hafta sonra işler ilginçleşiyor.
Birçok havayolu Bangkok, Singapur, Hong Kong y kuala Lumpurkendi başlarına Thai Airways, Singapur Hava Yolu, Cathay Pacific o Malezya HavayollarıAvrupalı olanlar bile sever Lufthansa, KLM, Air France, British Airways… Liste sonsuz. Bu kadar çok seçenek varken gitmek en iyisidir trabber veya bize varmak için en iyi fiyatı sunacak başka bir uçuş arama motoru.
Kalkış ve dönüş günlerinde biraz esnekliği, Güneydoğu Asya'ya giriş havalimanındaki esneklikle birleştirirseniz ve bu destinasyonları sunan çok sayıda havayolu göz önüne alındığında, rekabetçi bir fiyat elde etmek oldukça kolaydır. Size bir fikir vermek gerekirse, normal bir fiyatta bir turist ücreti 1.000 € civarındaysa, yaklaşık 500 € 'ya bile uçağa binmek mümkündür.
-
2.- Asya misafirperverliği ilk andan itibaren daha iyi.
Uçuş uzun (10 ila 14 saat) ve ne kadar hafif uyuduğunuza bağlı olarak işkence olabilir. Bu nedenle, iyi bir havayolu şirketi seçmek bir fark yaratabilir. Turkish veya Aeroflot gibi havayollarından kaçının, ucuzlar ama çok rahatsızlar.
İspanyollar, Güneydoğu Asya havayollarının ortalama seviyesine genellikle şaşırıyor. Ama birlikte uçmak çok daha iyi Singapur ile uçmak Lufthansa, Örneğin. onu demiyorum Lufthansa Kötü bir havayolu şirketi, konukseverlik söz konusu olduğunda sadece Asyalılar bir adım önde. Singapur y Cathay havayolları ile birlikteyiz Arap Emirlikleri dünyanın en iyisi. Bu yüzden bunlardan birini seçmek ilginç.
Bu, durmak yerine başka bir seçenek Amsterdam, Frankfurt veya Londraüzerinden uçabilir misin Emiratos ve yap mola en Dubai. Hep yapmak istemişimdir. Ve muhtemelen çok değerlidir Singapur gelince kuala Lumpur, her ikisinin de birçok bağlantısı var.
-
3.- İş dünyasında uçmak ... umarım!
Eğer aradığınız konforsa, seçeneklerden biri iş hayatında uçmaktır ... ve hayır, şaka yapmıyorum. Singapore Air'den Madrid - Singapur bileti kolayca 8.000 € 'ya mal olsa da, uygun fiyatlı olmasa da rekabetçi teklifler bulmak mümkündür. Size asla turist olarak gitmekle aynı maliyete sahip olmayacak, ancak uçabilmeniz mümkündür. iş bir turist olarak size maliyetinin iki katı.
Tayca, Cathay veya Singapur Genellikle yaz aylarında 2 × 1 teklifler çıkarırlar ve bazen iyi bir indirime eklenebilirler. Bu tekliflerle, 2.000 € 'nun biraz üzerinde bir fiyata iş dünyasında uçmak mümkündür. Eğer iş için hiç uçmadıysanız, güven bana, insanlar bir şey için çok para ödüyor. Belirli yaşlardan itibaren ve fazla kiloluysanız veya oldukça büyükseniz, karşılığını alabilir. 180º eğimli, yatak gibi olan ve en boyanmışların tüm yolculuk boyunca uyumasına ve varış noktasına bir gül gibi taze ulaşmasına izin veren yumuşak koltuklardan bahsediyoruz.
-
4.- World Traveler Plus: Fakirlerin işi veya zenginlerin turisti.
İş ve turistin ortasında kalan bir seçenek daha sınıftır British Airways World Traveler Plus. Business sınıfının aşırı konforuna ulaşmaz, ancak turistten çok daha rahat ve sadece biraz daha pahalıdır. Size bir fikir vermek gerekirse, ekonomide bir 747'de yanlarda sıralarda 3 koltuk vardır, böylece her zaman bir tarafta eşiniz ve diğer tarafta şişman bir Avustralya içeceği ile son bulursunuz. Açık Traveler Plus sadece 2 geniş koltuk gider. Ve merkezde 2 çift eşit koltuk var. Koltuklar daha geniştir, birbirlerinden daha uzaktırlar (turistlere göre 17 cm daha fazla) ve çok daha fazla uzanırlar.
Bu yaz denedik ve sloganın dediği gibi, farka değer (farka değer… fiyat).
Virgin Atlantic benzer bir sınıfa sahip ve Şangay y Hong Kong.
-
Bir sonraki bölümde Güneydoğu Asya'nın düşük maliyetini gözden geçireceğim.