Metro de Madrid, маленький шматочок нашої історії

Соль Метро Мадрид

Тисячі людей щодня їздять мадридським метро, ​​щоб обійти столицю Іспанії. Це найшвидший транспортний засіб і одне з найкращих заміських приміщень у світі. Король Альфонсо XIII відкрив перший розділ, який пов’язував Соль із Куатро Каміно в жовтні 1919 р., І з тих пір він не припиняв зростати.

Проте, мадридське метро - це набагато більше, ніж транспортний засіб. Незважаючи на те, що це не здається, це також дивовижний музей, оскільки в ньому зберігаються цікаві скарби, які чекають, щоб їх відкрили поспішні мандрівники. Нижче ми покажемо вам деякі з них, щоб наступного разу, коли ви подорожуватимете в передмісті, ви зупинились, щоб задуматись, якщо хочете, про маленький шматочок нашої історії.

Історія Мадридського метро

Старий мадридський метро

17 жовтня 1919 року король Альфонсо XIII відкрив першу станцію метро в Мадриді: Чотири шляхи. Через п’ятнадцять днів понад 50.000 XNUMX пасажирів, які здійснили першу поїздку, побачили, як їх звичайний час у дорозі йшов від півгодини на трамваї до десяти хвилин на столичній залізниці. Це була середина майбутнього, і хоча спочатку це викликало багато підозр, успіх був негайним.

Через два роки прибуло перше продовження до Аточі, і в 1924 році була запущена лінія 2 між Соль та Вентас. Тоді почали з’являтися перші квитки в обидва боки та перший ліфт, які виявились платними.

Навіть громадянська війна не змогла зупинити її просування. Через кілька тижнів після початку бою була відкрита лінія 3, між Солом та Ембахадорес. Однак вона була зайнята майже відразу, і її довелося закрити, як лінію Гойя-Дієго де Леон (поточна лінія 4). На цьому етапі вагони чергували перевезення громадян із трунами на східні кладовища, а тунелі використовувались як притулок під час бомбардування.

громадянська війна метро Мадрид

Під час режиму Франко та з подальшим демографічним зростанням 60-х років платформи лінії 1 були розширені з 60 до 90 метрів. Під час цієї реформи станція Чемберрі була закрита, оскільки зміни неможливо було здійснити, як це було на кривій.

У наступні роки мадридський метрополітен зазнав значного зростання. Лінія 1960 була відкрита в 5 році, а в 1974 лінія 7 між Пуебло Нуево і Лас Мусасом. Пізніше прибуде лінія 6 (кругова), стара 8 (яка в даний час є частиною 10 і яка проклала маршрут Нуевос Мініосіос-Фуенкараль) і 9, з якою було досягнуто 100 кілометрів, коли відкрилася ділянка Пласа-Кастилія-Еррера Орія в 1983 році.

Каси метро Мадрид

У 90-х рр. Розпочато будівництво ліній 8 та 11 і Метро Мадрида готувалось залишити столицю прямує до Арганда-дель-Рей та Ріваса Ваціамадріда.

В даний час метро досягає 12 муніципалітетів, і кожен Мадрид має станцію в 600 метрах від їхнього будинку. Понад два з половиною мільйони людей щодня користуються цим видом транспорту, який зараз через лінію 12 також з'єднує Алькоркон, Фуенлабраду, Хетафе, Леганес та Мостолес.

Мадридський метрополітен сьогодні є одним з головних приміських у світі і в порівнянні з великими західними столицями він вирізняється чистотою, безпекою та сучасністю об'єктів. Що розпочалося як невеликий проект з покращення мобільності жителів Мадриду, сьогодні це одна з найбільших мереж метро у світі, поряд з Нью-Йорком, Лондоном та Парижем.

Метро де Мадрид, дивовижний підземний музей

Мадрид - настільки цікаве місто, що зберігає таємниці навіть під землею. Вам просто потрібно обійти метро, ​​щоб перевірити це.

Наприклад, якщо ви коли-небудь їздили на лінії 1 і проїжджали станції Більбао та Іглесія, ви помітите існування старої станції, де поїзд не зупиняється. Він відомий як "станція привидів", але його справжнє ім'я - Чамері і це була одна з восьми станцій, що складали цю лінію на початку XNUMX століття.

станція привидів метро Мадрид

Мадридське метро | Станція Chamberí

У 1966 році його хотіли розширити кількість вагонів у поїздах лінії, і оскільки платформи не можна було збільшити відповідно до довжини поїздів, його закрили через близькість прилеглих станцій. Спроектований архітектором Антоніо Паласіосом, він не використовувався більше сорока років, і, незважаючи на те, що його замурували, він був зневажений. У 2006 році почався процес реабілітації станції та створення музею із вільним доступом за допомогою якого можна було б розрекламувати, якою була метрополітика на початку.

Крім того, мистецтво також має дуже важливу нішу в мадридському метро. На станції Ретіро (лінія 2) одну з платформ прикрашають фрески відомого карикатуриста Антоніо Мінготе. Тут також є виставковий зал, в якому розміщені тимчасові виставки фотографії та живопису.

Метро Мадрид Mingote

На станції Гойя (лінії 2 і 4) є також справжній музей для любителів живопису. На платформі рядка 4 є копії кількох гравюр, обрамлених білою облямівкою, що належать Франциско де Гойя. Всього вісімдесят репродукцій арагонського художника, які відповідають серіям Лос Капрічос і Тауромакія. Безумовно, це хороший спосіб розважитись, поки поїзд прибуває на станцію.

Археологія також має зарезервований простір у мадридському метро. Це підтверджують станції метро Ópera та Carpetana. У першому були знайдені археологічні рештки XNUMX-XNUMX століть, які збереглися і стали частиною найбільшого археологічного музею столиці, розташованого під землею. Останки належать джерелу та водопроводу Аманіеля.

Станція метро Carpetana в Мадриді

У другому - викопні останки були знайдені під час розкопок для побудови ліфтів у 2008 році. Вони належать до середнього міоцену, зокрема, до таких родів, як Anchitherium, Amphicyon або Cheirogaster. Сьогодні ви можете побачити копії цих скам’янілостей протягом усього сезону, оскільки вони демонструються у вітринах у супроводі пояснювальних панелей.

Курйози мадридського метро

  • Роботи з встановлення мережі метро в Мадриді розпочались 19 вересня 1916 р. Через три роки король Альфонсо XIII урочисто відкрив цей сучасний вид транспорту.
  • Перший квиток до мадридського метро коштував 15 центів у один бік. Години роботи були з 6:20 ночі до 2:00 ночі.
  • Довжина всіх ліній складає 324 кілометри, що робить це сьома за величиною мережа метро у світі за Москвою, Токіо, Парижем, Лондоном, Шанхаєм та Нью-Йорком.
  • Станція, де сходить найбільша кількість ліній, - це Авеніда де Америка, загалом чотири.
  • Лінія з найбільшою кількістю станцій - номер 1 із 33 зупинками, але найдовша їде лінія 12, загальна довжина якої становить 40,96 кілометрів.
  • Однією з відмінних особливостей Метро де Мадрид є те, що їх поїзди курсують ліворуча, коли більшість іспанської залізничної інфраструктури робить це праворуч.
  • Станція Alto del Arenal (лінія 1) набагато важливіша, ніж здається, оскільки Центральна пошта контролює все, що відбувається в мадридському метро.
Хочете забронювати путівник?

Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований.

*

*