1. - Для незалежного мандрівника аеропорт прибуття не має значення.
Зрозуміло, що після визначення дат свят першим ділом слід шукати квиток на літак. Якщо у нас немає дуже обмеженого часу, ми, як правило, не дбаємо про конкретне призначення цього квитка, ми шукаємо вигідний для нас рейс до Південно-Східної Азії. Неважливо, чи потрібно це робити Бангкок, Куала-Лумпур, Гонконг o СінгапурЗ цих 4 столиць дуже легко летіти в інші напрямки за дуже конкурентоспроможними цінами з низька вартість Азіатські (яких ще більше низька вартість ніж європейські), і у всіх випадках, хоча сноби не вважають, що ці міста варті зупинка (зупинка в дорозі).
Я завжди вибираю продовжити поїздку якомога більше. Найдорожчою частиною поїздки до Південно-Східної Азії є переліт, перебування може бути дуже дешевим, тому варто скористатися поїздкою та витратити чималу кількість днів. Поїздки менше 1 тижня неможливі, ви вже втрачаєте 1 день в один бік, а інший - назад, додайте джетлаг, і це не окупиться. 15 днів - це добре, але це коротко, оскільки з легкістю пересування по району ви завжди хотіли б відвідати інший пункт призначення або провести ще кілька днів, відпочиваючи на райському пляжі. Через 3 тижні все стає цікавим.
Багато авіакомпаній літають до Бангкок, Сінгапур, Гонконг y Куала-Лумпур, від своїх власних як Thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Малайзійські авіакомпанії, навіть європейським подобається Lufthansa, KLM, Ер-Франс, British Airways... Список нескінченний. З такою великою кількістю варіантів найкраще перейти Траббер або іншу пошукову систему рейсів, яка запропонує нам найкращий курс прибуття.
Якщо поєднати певну гнучкість у дні вильоту та повернення та гнучкість в аеропорту в'їзду до Південно-Східної Азії та враховуючи велику кількість авіакомпаній, які пропонують ці напрямки, отримати конкурентну ставку досить легко. Щоб дати вам уявлення, якщо вартість проїзду туриста за звичайною ціною становить близько 1.000 євро, можливо отримати рейс навіть за 500 євро.
-
2.- Азіатська гостинність з першого моменту, тим краще.
Політ тривалий (від 10 до 14 годин), і в залежності від того, наскільки легко ви спите, це може бути тортурами. Тож вибір хорошої авіакомпанії може змінити ситуацію. Уникайте таких авіакомпаній, як турецькі та Аерофлоти, вони дешеві, але дуже незручні.
Іспанців часто дивує середній рівень авіакомпаній Південно-Східної Азії. Але набагато краще літати з ними Сінгапур літати з Lufthansa, наприклад. Я цього не кажу Lufthansa Це погана авіакомпанія, лише азіати випереджають гостинність на крок попереду. Сінгапур y Cathay є разом з авіакомпаніями Арабські Емірати найкращий у світі. Тож цікаво вибрати одну з них.
Це ще один варіант, замість того, щоб зупинятися на Амстердам, Франкфурт або Лондон, не могли б ви летіти через Емірати і зробити а зупинка en Дубай. Я завжди хотів це зробити. І це, швидше за все, коштує стільки Сінгапур як для Куала-Лумпур, обидва мають багато зв’язків.
-
3.- Політ у бізнесі ... сподіваємось!
Якщо те, що ви шукаєте, це комфорт, один із варіантів - літати в бізнесі ... і ні, я не жартую. Хоча квиток Мадрид - Сінгапур від Singapore Air може легко коштувати 8.000 євро, можна знайти, якщо не доступні, конкурентні пропозиції. Це ніколи не буде коштувати вам стільки, скільки поїхати туристом, але цілком можливо, що ви можете прилетіти бізнес вдвічі більше, ніж це коштувало б вам як туристу.
Тайська, Cathay або Сінгапур Зазвичай вони отримують пропозиції 2 × 1 влітку, і іноді це може бути додано до хорошої знижки. Завдяки цим пропозиціям можна здійснити бізнес лише за € 2.000. Якщо ви ніколи не літали в бізнесі, повірте мені, люди стільки за щось платять. З певного віку і якщо у вас надмірна вага або досить великий, це може окупитися. Ми говоримо про м'які сидіння, які відкидаються на 180 градусів і залишаються як ліжка, і які дозволяють найбільш пофарбованим спати всю поїздку і прибути до місця призначення свіжими, як троянда.
-
4. - World Traveler Plus: бізнес бідних або туристів багатих.
Ще один варіант, на півдорозі між бізнесом і туристом - це клас Світовий мандрівник British Airways Plus. Він не досягає надзвичайного комфорту бізнес-класу, але набагато зручніший за туристичний і лише трохи дорожчий. Щоб дати вам уявлення, в економіці 747 в бортах є 3 місця в рядах, тому ви завжди опиняєтесь з партнером з одного боку і товстим австралійцем, який п’є пиво з іншого. Увімкнено Traveler Plus їдуть лише 2 ширші місця. А в центрі є 2 пари рівних місць. Місця ширші, розташовані далі один від одного (на 17 см більше, ніж у туристів) і нахиляються набагато більше.
Ми спробували цього літа, і, як говорить гасло, варто різниці (Варто різниці ... у ціні).
Virgin Atlantic має подібний клас і пропонує рейси в Шанхай y Гонконг.
-
У наступній частині я розгляну низьку вартість Південно-Східної Азії.