Зображення | CNN.com
Смак мега-будівель у Китаї добре відомий. Не лише тому, що це дозволяє їм показати силу національної інженерії, а й тому, що вони створюють споруди, гідні перетворення в масові туристичні визначні пам'ятки, такі як Ейфелева вежа чи міст Сан-Франциско.
Останнє мегаспорудження, відкрите в азіатській країні, - це міст, піднятий на 218 метрів над долиною і довжиною 488 метрів в провінції Хебей. Побудований фірмою Bailu Group, на церемонії презентації були присутні близько 3.000 туристів, які змогли особисто переконатися, що таке прогулянка по прозорому мосту між двома скелями в межах природного парку Хонгягу.
Завдяки цим заходам Хонгягу є найдовшим мостом у світі, здатним протистояти землетрусам силою 6 за шкалою Бофорта до 12 балів. Тепер, які ще мости чи мегаконструкції має Китай, щоб бити рекорди? Ми знаходимо їх нижче.
Міст Чжанцзяцзе
До відкриття мосту Хонгягу найдовший у світі знаходився в природному парку Чжанцзяцзе, споруда довжиною 430 метрів і висотою 300 метрів. Він розташований у природному парку Чжанцзяцзе в провінції Хунань, який з 1992 року визнаний Всесвітньою спадщиною. ЮНЕСКО, будучи одним з найбільш відвідуваних у Китаї.
Водний міст Циндао
Над затокою Цзяочжоу споруджено міст Циндао, найдовший над водою на Землі. Його будівництво забрало рекорд від іншого китайського мосту, розташованого в затоці Ханчжоу який до цього часу вважався найдовшим у світі над водами моря, довжиною 36 кілометрів.
Ця мегаконструкція має протяжність 42,5 кілометра і має шість смуг, через які рух транспорту циркулює в обох напрямках. Він має понад 5.200 пілонів, а для його виготовлення потрібно мільйони тонн сталі та бетону.
В даний час поруч із Циндаоським мостом будується невеликий штучний острів, який служить зоною відпочинку для мандрівників, щоб вони могли заправити свої машини, перекусити або зробити покупки.
Лінія метро Гуанчжоу
Найдовший у світі тунель для громадського транспорту розташований у Гуанчжоу, іншому з найбільших міст на півдні країни. Ця мегаконструкція дозволяє проїхати 60 кілометрів на метро, не виходячи на поверхню.
Міст Байпанцзян
Міст Бейпанцзян не підходить тим, хто боїться висоти. Він розташований на 565 метрів над каньйоном річки Ніжу, на півдні країни, і за дві години з’єднує провінції Юньнам і Гуйчжоу Коли за старих часів існували міста, до яких на машині було п'ять годин їзди.
Фотографії, які можна зробити навколо мосту Бейпанцзян, є вражаючими. Туман між горами поширюється по краєвиду так, ніби він хотів охопити міст, що народився між скелями.
Зображення через залізничну подорож
Залізничний міст Люпаншуй
Цей міст має звання найвищого залізничного мосту у світі. Він був відкритий в 2001 році і знаходиться в місті Люпаншуй. У 2009 році він втратив звання найвищого арочного мосту у світі, але все ще зберігає вищезазначене.
Окремої згадки заслуговує метод, використаний для його побудови, який був описаний як надзвичайно геніальний. Причина полягає в тому, що замість того, щоб використовувати дві тимчасові вежі в кожному абаттері для побудови арки, вона була виконана у двох половинах на фальш-майданчиках, кожна з одного боку яру. Перша купа на кожному кінці служила стяжним стрижнем.
Після того, як половини арок були закінчені, палі повернули на 180º, поки вони не зіткнулися з арками. Потім половинки складали разом і будували дошку та решту паль.
Міст Айжай
Це диво цивільного будівництва у місті Джишоу, підвішеному над каньйоном Хунань-Деханг на 355 метрів над землею. Довжиною 1.176 метрів він з’єднує кінці двох тунелів, що складають шосе Джішоу-Чадун, побудовану над красивою долиною.
Каракорум, найвища магістраль
На завершення поста з висоти ми поговоримо про Каракорум, шосе та мега-будівництво висотою 5.000 метрів, що з'єднує Західний Китай та Північний Пакистан через одну з найнебезпечніших і нерівних областей континенту, оскільки вона проходить через три великі гірські хребти, такі як хребет Каракорум, Памір та Гімалаї.
Як цікавість, маршрут уздовж шосе Каракорум у минулому був частиною Шовкового шляху і в даний час вважається символом співпраці та дружби між двома країнами.