El Parlament Europeu ha aprovat noves mesures de l'equipatge de mà per volar amb avió. Aquesta qüestió ha despertat grans debats, sobretot des de l'aparició de les companyies de baix cost, que limiten més aquest tipus de bonys.
De fet, aquestes empreses s'han oposat a la decisió de l'organisme europeu que s'ha produït l'octubre del 2023. Algunes tenien els seus propis criteris a l'hora de cobrar pel seu excés. I, en la majoria dels casos, es tractava de volums mínims. A causa d'això, el màxim parlament de Europa ha volgut posar ordre a aquest assumpte instaurant noves mesures de l'equipatge de mà. A continuació, t'ho expliquem.
La situació de la navegació aèria: lleis i circumstàncies actuals
Un avió aterrant
La Llei de Navegació Aèria assenyala que l'equipatge de cabina ha d'estar inclòs en el preu del bitllet. Per tant, és il·legal cobrar per ell (més endavant tornarem sobre aquest punt). Però potser no saps que en aquesta norma no s'expressen ni les mesures ni el pes que ha de tenir. Són les mateixes companyies aèries les que marquen els límits.
La situació, a més, ha vingut a complicar-se amb la pujada de cost als carburants dels avions que, al seu torn, ha provocat un increment en el preu dels bitllets. Com a conseqüència, els viatgers intenten trobar les companyies aèries que no cobren per l'equipatge per reduir la despesa. No debades, les mateixes lleis consideren l'embalum de cabina com un «element indispensable» per viatjar.
Fins i tot aquesta diferent valoració de l'equipatge de cabina que feien les mateixes companyies aèries suposava, segons criteri de les autoritats europees, una competència deslleial entre elles. La diversitat de criteris feia que no treballessin en igualtat de condicions. I també la seva resolució ha volgut acabar amb això.
Tot i el que t'hem dit, la resolució del Parlament Europeu manca de valor de llei. Es tracta d'una recomanació que transmet al Consell de la Unió perquè aquest decideixi què fer. En cas de ser acceptada, podràs portar amb tu al vol més que la típica motxilla permesa fins ara sense cost addicional.
Com dèiem, les línies aèries ja s'han oposat a la mesura. Tot i això, en cas que sigui acceptada pel Consell d'Europa, podrà entrar en vigor amb independència de la seva opinió. Però, consideracions legals a part, el que de debò t'interessarà és saber quines són les noves mesures de l'equipatge de mà per volar amb avió sense haver de pagar per ell.
Quines són les mesures noves de l'equipatge de mà que proposa el Parlament Europeu?
Cabina d'una aeronau
Abans de res, t'explicarem les mesures que proposa un altre dels organismes més importants d'aviació. La Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) recomana que l'equipatge de cabina no superi els 55 per 35 i per 20 centímetres. Així mateix, aconsella que el pes no sigui més gran de 8 quilograms. Tot això amb nanses, rodes i butxaques incloses.
Aquestes mesures s'han calculat per aprofitar al màxim l'espai de cabina. D'aquesta manera, tots els passatgers poden incloure l'equipatge de mà sense perjudicar-ne d'altres. Per això, si el bony que portes supera el que estipula la companyia on volaràs, aquesta pot obligar-te a facturar-ho al celler i pagar per això.
Pel que fa a les xifres que valora la recomanació del Parlament Europeu, encara no han transcendit. Es coneixeran quan el Consell emeti el dictamen. En qualsevol cas, per no endur-te una sorpresa, el millor que pots fer és pesar el teu equipatge abans de sortir. D'aquesta manera, sabràs si s'adapta al que exigeix la companyia on volaràs. Però, tal com et prometíem abans, incidirem en la il·legalitat dels cobraments per l'equipatge de mà.
És legal cobrar per l'equipatge de cabina?
Descarregant l´equipatge del celler d´un avió
Com ja t'hem avançat, no és legal que les línies aèries cobrin a part per portar equipatge de mà. És una circumstància que ha de ser inclosa en el cost del bitllet. Concretament, a la seva l'article 97, Llei de Navegació Aèria assenyala que l'aerolínia està obligada a transportar a la cabina com a equipatge de mà i de forma gratuïta els bonys que el passatger porti. Així mateix, s'hi inclouen les bosses de compres realitzades al mateix aeroport.
Només es pot impedir l'embarcament d'aquells objectes que, pel pes i la mida que tenen en relació amb les característiques de l'aeronau, siguin susceptibles de comprometre'n la seguretat. Per tant, sempre que es tracti d'embalums de dimensions correctes, estaran inclosos en el preu del passatge.
En conclusió, aquesta és la situació actual del transport de bonys a cabina. És de suposar que les noves mesures de l'equipatge de mà propostes pel parlament d'Europa aniran en aquest sentit. No obstant això, com et dèiem, és recomanable que els pesos abans de pujar-te a l'aeronau. D'aquesta manera, evitaràs sorpreses desagradables quant al cost del teu viatge amb avió.