વિમાન એરબસ A380 તે બીજું કંઈ જ નથી, જે તેના વિશાળ શરીર સાથે બે તૂતકવાળા શરીર સાથે હવાને પાર કરે છે અને જેનું પદવી ધરાવે છે વિશ્વનું સૌથી મોટું વ્યાપારી વિમાન. ઓછામાં ઓછું હમણાં માટે, કારણ કે એરબસ એ 350-1000 ની વાત છે ...
આ હકીકત એ છે કે કદાચ આ સુપર જહાજોમાંથી કોઈ એક પર ચ boardવાનું તમારું નસીબ પહેલાથી જ હતું, અથવા કદાચ નહીં. આ વિમાનો બધા રૂટ્સ કરતા નથી અને બધી એરલાઇન્સમાં તે નથી. આવતા વર્ષે હું જાપાન પરત આવીશ અને દુબઇમાં અમીરાતથી મુસાફરી કરીશ ત્યારે હું ટોક્યો જવા માટે એરબસ એ 380 જઇશ. શું સફર! તેથી જ હું આજે તેને વધુ સારી રીતે જાણવાનો પ્રસ્તાવ કરું છું અને જો તમને વિમાન અને મુસાફરી ગમે છે, તો આ તરફ ધ્યાન આપો એરબસ એ 380 વિશે માહિતી.
એરબસ
તે એક છે યુરોપિયન કંપની વિમાન ઉત્પાદક કે જે બંને વ્યવસાયિક અને લશ્કરી વિમાનોને સમર્પિત છે, તેમ છતાં ભૂતપૂર્વની percentageંચી ટકાવારી. મુખ્ય મથક ફ્રાન્સમાં છે પરંતુ તે બહુરાષ્ટ્રીય હોવાથી સ્પેન, જર્મની, યુનાઇટેડ કિંગડમ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ચીનમાં officesફિસો છે. વૈશ્વિકરણમાં આજે જેમ બને છે તેમ, વિવિધ ફેક્ટરીઓ વિવિધ ભાગો બનાવે છે અને પછી બધું એસેમ્બલ થાય છે.
તેનો એક ખજાનો છે એરબસ એ 320, 10 એકમોમાં ઉત્પાદિત વધુ કંઇ અને કંઇ ઓછું નહીં. આ મોડેલ તેણે 100 મિલિયનથી વધુ ફ્લાઇટ્સ કરી છે અને 12 અબજ મુસાફરોની પરિવહન કરી છે. શું આંકડા! અલબત્ત, તેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રતિસ્પર્ધીઓમાંનું એક બોઇંગ છે (એ 320 બોઇંગ 737 સાથે સીધી સ્પર્ધા કરે છે), જોકે 50 મી સદીની શરૂઆતથી કંપનીને આનંદ થયો કે તે લગભગ XNUMX% એરોનોટિકલ મેન્યુફેક્ચરિંગ માર્કેટ સાથે બાકી છે. કંઈ ખરાબ નથી.
તેનું પ્રથમ સિવિલ એરક્રાફ્ટ એ નાનું એ 300 હતું, ત્યારબાદ એ 310 હતું અને સફળ વેચાણને કારણે એ 320 નો જન્મ થયો, જે તેના તમામ મોડેલોમાં સૌથી લોકપ્રિય છે.
એરબસ A380
ડબલ ડેક, ખૂબ જ પહોળા, ચાર જેટ એન્જિન્સ. એકવાર બજારમાં આવ્યા પછી, વિશ્વના કેટલાક એરપોર્ટ્સને પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ થવા માટે તેમની સુવિધાઓમાં સુધારો કરવો પડ્યો. તેની 2005 માં તેની પહેલી ફ્લાઇટ હતી અને બે વર્ષ પછી, એટલે કે વ્યવસાયિક સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હવામાં પહેલેથી જ એક દાયકા છે.
તે છે 550 મીટર કેબીન, બધી ઉપયોગી જગ્યા, બોઇંગ 40 કરતા 747% વધુ. તે ધરાવે છે 853 મુસાફરો માટે ક્ષમતા ઇકોનોમી ક્લાસ અને થર્ડ ક્લાસ વચ્ચે, તેમ છતાં ક્લાસ મુજબનું વિતરણ એરલાઇન્સની જરૂરિયાતો પર આધારિત રહેશે. તે મૂળભૂત રીતે લગભગ 15.700 કિલોમીટર ઉડી શકે છે સૌથી લાંબા વેપાર માર્ગો આવરી લે છે 900 કિ.મી. / કલાકની ફરતે ગતિએ. ફ્યુઝલેજ, એન્જિન અને પરિવહન ક્ષમતામાં, પછીના વર્ષોમાં તેમાં કેટલાક ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે.
રોલ્સ રોયસ એન્જિન ધરાવે છે, વિમાનના સંસ્કરણ પર આધારીત વિવિધ મોડેલો, જે તમને અવાજ પ્રદૂષણને ખાડી પર રાખવાની મંજૂરી આપે છે. ફ્યુઝલેજ એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલું છેoy પાંખો મુખ્યત્વે પ્લાસ્ટિક અને ફાઇબરગ્લાસથી પ્રબલિત કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરે છે અને ક્વાર્ટઝ ફાઇબરથી પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક.
તેમ છતાં તેનો અનુગામી વિકાસશીલ હોવાનું લાગે છે, આ મોડેલ હજી પણ ચાલુ અને વેચાણમાં છે. મારા આનંદ માટે, કારણ કે હું વારંવાર મુસાફરો છું અમીરાત અને આ આરબ કંપની એક છે જેણે આ મોડેલના વધુ વિમાન ખરીદ્યા છે. તેની પાસે તેની ક્રેડિટ 97 છે!
હવે, અત્યાર સુધીની દરેક વસ્તુ ખૂબ તકનીકી છે, પરંતુ ચાલો હવે જોઈએ કે અમને શું ચિંતા છે: મુસાફરોનું સ્થાન! કંપનીનું કહેવું છે કે મુસાફરો માટે પ્રવાસને વધુ સુખદ બનાવવા વિશે ઇજનેરોએ ઘણું વિચાર્યું છે. આમ, તેઓએ હાંસલ કર્યું છે 50% દ્વારા કેબિન અવાજ ઘટાડો વધુ સારા દબાણ સાથે, તેઓ મૂક્યા છે મોટી વિંડોઝ, મોટા સામાન મંત્રીમંડળ બેઠકો પર અને વધુ આરામદાયક બેઠકો.
La પ્રથમ વર્ગ થોડી અગમ્ય છે પરંતુ આ લક્ઝરી કેબિન્સ છે 12 ચોરસ મીટર, પરંતુ આટલું આગળ ગયા વિના ઇકોનોમી ક્લાસની બેઠકો 48 ઇંચ પહોળી છે (સરેરાશ 40, 40 અથવા અન્ય કંપનીઓની સરેરાશની સામે). એરક્રાફ્ટના બે ડેક બે સીડી સાથે એટલા પહોળા છે કે બે મુસાફરો એક સાથે અથવા ઉપરથી નીચે જઈ શકે છે.
લાઇટિંગ સિસ્ટમ સાથે છે દોરી લાઈટ્સ જેને "આબોહવા" બનાવવા અને દિવસ, રાત અને તે વચ્ચેના કલાકોનું અનુકરણ કરવા માટે બદલી શકાય છે. જ્યારે સફર ખૂબ લાંબી હોય, ત્યારે આ ક્ષણો અને બળ વિરામ અને ભોજન બનાવવું જરૂરી છે. સત્ય એ છે કે કંપનીએ એવી ચીજોને પ્રોત્સાહન આપવાની જવાબદારી પણ સંભાળી હતી જે 70 ના દાયકાથી વિમાનમાં ન જોઈ હોય: બ્યૂટી સલુન્સ, રેસ્ટોરાં, બાર, દુકાનો અને તમે જાણો છો, શાવર સાથે બાથરૂમ પ્રથમ વર્ગ માટે.
કંપની ઘણી ચીજોને પ્રોત્સાહન આપે છે અને ત્યારબાદ એરલાઇન્સ ધેર માંગે છે, જે કેટલીકવાર શક્ય હોય છે અને કેટલીકવાર નહીં, તેથી જ જો તે અમીરાત, સિંગાપોર એરલાઇન્સ અથવા એર ફ્રાન્સની માલિકીની હોય તો સમાન એરબસ એ 380 અલગ હોઈ શકે છે. પરંતુ શું વધુ વૈભવી સમય આગળ છે? જવાબ ના છે. તે હોઈ શકે છે કે વિમાનમાં આ રીતે મુસાફરી અદ્ભુત છે, પરંતુ સત્યમાં ખૂબ ઓછા લોકો છે જે તે પરવડી શકે છે અને દસમાં જે પ્રથમ મુસાફરી કરે છે તેની સરખામણી 500 કરતા વધારે લોકો સાથે કરી શકાતી નથી જે તેને અર્થશાસ્ત્રમાં કરે છે.
આમ, વલણ એ ધીરે ધીરે ઇકોનોમી ક્લાસની સેવાઓ અથવા સુવિધાઓને સુધારવાનો છે. હલેલુજાહ! આ બધા પછી, શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે? એરબસ એ 380 ની કિંમત શું છે? ગયા વર્ષે સૂચિનો ભાવ હતો 432.6 મિલિયન ડોલર તેમ છતાં તેઓ કહે છે કે મહત્વપૂર્ણ કપાત દ્વારા વાટાઘાટો પ્રાપ્ત થાય છે.
સિંગાપ્યુર એરલાઇન્સ, અમીરાત, ક Qન્ટાસ, લુફથંસા, એર ફ્રાંસ, કોરિયન એર, ચીન સાઉથર્ન, થાઇ એરવેઝ, મલેશિયા, બ્રિટીશ એરવેઝ, એશિયાના, કતાર અને એથિહદ એરવેઝ એવી કંપનીઓ છે કે જેઓ પાસે આ નાના વિમાનો છે. એરબસ એ 380 દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ટૂંકા માર્ગ પેરિસથી લંડન સુધીનો સૌથી લાંબો રસ્તો છે જે દુબઈને landકલેન્ડથી જોડે છે: 14 કિલોમીટર.