La דרך משי זהו אחד המסלולים המפורסמים ביותר בהיסטוריה, המחבר הגדול בעולם שידוע זה מאות שנים. זה היה רשת דרכים, נתיבי סחר יותר ממסלול נרחב אחד, שבסופו של דבר קישר בין אסיה, המזרח התיכון ואירופה עם השלכות על תת היבשת ההודית ורוסיה.
למרות שזה נקרא דרך המשי לא רק משי, אלא גם תבלינים, סוכר, קרמיקה, תה, מלח, שנהב, פרוות ותכשיטים, לדוגמה. האמת היא שלא רק אובייקטים אלא תרבויות, רעיונות, שפות, דתות ואפילו מחלות נסעו, ולכן יש לה חשיבות רבה מאוד בהיסטוריה.
דרך המשי
למסלול לא תמיד היה שם זה, למעשה לכבישים השונים לא היו שמות עד במאה ה -XNUMX שם הגיאולוג הגרמני פרדיננד פון ריכטהופן כמו דרך המשי לעורר מאז דרכים ותרבויות מסתוריות.
משי הוא מוצר עתיק מסין ועל פי ההערכות הוא החל להיות מיוצר בסביבות 2.700 שנה לפני הספירה. מכיוון שהיה מוצר מעולה, הוא שימש רק בחצר הקיסרית ובמשך אלפי שנים תהליך פיתוחו היה סוד שלא צריך לעזוב את הממלכה. לסין היה מונופול אבל משי נסע בעולם יד ביד עם דיפלומטים ומסחר, ומתישהו במאה ה -XNUMX לפני הספירה הוא הגיע לאימפריה הרומית כמוצר זר סופר יוקרתי.
משי נכנס לאירופה ונתן תנופה לפיתוח דרכי סחר מיבשת זו למזרח הרחוק. בסופו של דבר הידע לייצור משי דלף והוא החל להיות מיוצר בהודו, ביפן, באימפריה הפרסית ולבסוף, במערב, בסביבות המאה ה -XNUMX לספירה. דרך המשי הפכה לאחד המסלולים הפופולריים והידועים ביותר בימי הביניים והיה בשימוש נרחב עד למאה ה -XNUMX.
הדרכים השונות שהרכיבו את דרך המשי התפתחו לאורך זמן ויד ביד עם המצבים הפוליטיים של השטחים, וגם בגלל השינוי העונתי של הארץ. אפשר לחשוב שהמסלול היה רק ארצי אבל גם לא היו השלכות ימיות חשוב מאוד, במיוחד בסחר בתבלינים כמו קינמון, ג'ינג'ר, פלפל או אגוז מוסקט ממה שנקרא איי התבלינים, מולוקות.
מסלולים ימיים אלו הם למעשה ישנים יותר, עם אלפי שנים, מכיוון שקשרו בעבר בין מסופוטמיה, חצי האי ערב ועמק האינדוס, כך שבימי הביניים המסלולים למעשה התרחבו יד ביד עם התקדמות טכניקות הניווט והאסטרונומיה. אז כמו שאתה רואה היו מגוון מסלולים שסוחרים יכלו לנסוע בהם ומגוון רחב של סחורות להחלפה.
דרך המשי הייתה אז א מסלול נמרץ ודינמי ומעשיר לכל עמי העולם. זה הבין על ידי הארכיאולוגים והגיאוגרפים האירופאים של המאה ה -XNUMX שהחלו לעקוב אחריו, להוטים להרפתקאות. וכך הם גילו עיירות, אנדרטאות, חורבות ומסתורין שעדיין מושכים אותנו עד היום.
דרך המשי היום
בימינו, אם כן, רבים מהמבנים והמונומנטים ההיסטוריים הללו עדיין עומדים ו יש הרבה דרכים לגשת אליה. חלק ממסלולי דרך המשי המעניינים ביותר מתחילים בבייג'ינג ומסתיימים בטשקנט שבאוזבקיסטן. אחרים חוצים את רוחבה של סין ועוברים דרך קירגיסטאן, כך שהם מתמקדים במה שיש מרכז אסיה, עבור רבים החלק המעניין והסקרן ביותר, עם ניגודים תרבותיים רבים.
מסלול מומלץ מתחיל בעוד קזקסטןבעיר הבירה שלה שנקראת אלמטי, אתה יכול להגיע לשם במטוס מבייג'ינג. זה לא שבאלמטי או בקזחסטן יש קסמים רבים בפני עצמם, אבל האמת היא שמכאן קל יותר לדעת את הטוב ביותר בקירגיזסטן. יום שלם של נסיעה ותראו גבעות ואדום קניון צ'ארין, שווה כל כך לגרנד קניון המפורסם ביותר בקולורדו.
כאן אתה עובר לקירגיזסטן ואולי לא מדובר במעבר הגבול היחיד, כך שברור שלפני היציאה למסלול, יש צורך לבדוק אילו מדינות מבקשות מאיתנו אשרה. קירגיזסטן היא ארץ ירוקה, עם עמקים ואגמים אלפיניים והרים מושלגים לנצח. לא ידוע ויפה, מלא סוסים, נשרים מאולפים ומחנות כדי להישאר בלילה ולהרגיש בעולם אחר.
זה גם א ארץ מושלמת לטיוליםאתה הולך בין הרים, בשדות של פרחי בר ועמקים שנחצבו על ידי קרחונים עתיקים לפעמים בלי לראות אף אחד במשך שעות. ישנם מסלולים שכבר ממופים והאפשרויות הן בין מסלולי חצי יום למסלולים של שמונה שעות, ברגל או ב 4 x 4 טנדרים, בליווי תמיד מדריך.
מבירת קירגיזסטן, בישקק, אתה לוקח טיסה לטשקנט, ב אוזבקיסטן, מקום ששונה מבחינה גיאוגרפית מהארץ שאתה עוזב והופך למדבר. טשקנט היא העיר הגדולה ביותר באזור והבירה הלאומית, כמו גם העיר רכזת של תקשורת במרכז אסיה. תיירים רבים שוכרים כאן את סיור דרך המשי אורך 21 יום החל בטיסה לבייג'ינג.
סיורים מסוג זה עוברים בדרך כלל דרך דנהואנג, טורפן, קשגר, טאש רבאט, סונג קול, בישקק, סמרקנד, בוכרה וחיבה כדי לחזור לטשקנט ב 21. מה אתה חושב? בעיני מטיילים רבים אוזבקיסטן נראית מדינה מפותחת יותר מקירגיזסטן, עם יותר תאורה במרכז העירוני, יותר אזורי הולכי רגל, יותר חיי לילה. וזה, הבירה לפחות היא עיר גדולה, עם מסגדים, כיכרות ציבוריות ומקומות כמו חיווה, בוכרה או סמרקנד.
אם אתה לא רוצה להירשם לסיור שייקח אותך לבייג'ינג, אתה תמיד יכול צאו לטיולים מטשקנט כגון נטילת a רכבת לסמרקנד וסיור באטרקציות שלה ברחבי העיר: מסגד ביבי חניאם, שהיה הגדול בעולם, כיכר רגיסטאן היפה ומלאת המג'וליקה, המדרסות, המאוזוליאום של טמרליין, העיר העתיקה וה אתר ארכיאולוגי של Marakanda, עיר שנכבשה על ידי המקדונים לפני אלפיים שנה.
מסמרקנדה אתה יכול גם להגיע לבוכרה ולבקר במצודה אל ארקו בהם הוצאו להורג שליחים בריטים. כל העיר יפה, שקטה יותר מסמרקנד וקטנה יותר. נסיעה של שעה מבוכרה יש לך את הגבול עם טורקמן, שעתיים של מעבר וארבע שעות נוספות ואתם בפנים מרב בזמן לישון ולהתחיל לסייר למחרת.
מרב היה פעם חלק מדרך המשי ובמובן מסוים נראה איך תראה אוזבקיסטן ללא עזרה סובייטית. אין כמעט תיירים אז זה מרגיש מיוחד לחלוטין. ארבע שעות ברכב תגיעו לבירה, אשגבאט, עיר עם אישיות, מבני שיש ופסל מוזהב שמסתובב לנצח מול השמש. עיר שניתן לחקור בה, במיוחד הרובע הרוסי העתיק.
אז אתה יכול ללמוד להכיר את מכתשי המדבר דרווזה, עדיין בוערת מאז שנות ה -70, כאשר הם הודלקו בכוונה. זו ההרפתקה שאתה לא יכול לפספס כי אתה נשאר לבלות את הלילה במחנה קרוב מאוד למכתשים החדשים האלה. למחרת ברכב אתה נוסע לגבול עם אוזבקיסטן ואתה מכיר את קוניה - אורג'נץ ' עם המסגדים, המבצרים והמינרטים שלו מהמאה ה -XNUMX.
לאחר חציית הגבול יש נסיעה של חצי שעה לנוקוס ומכאן אתה מגיע ל אליק - קאלאס, מבצר גיר שנראה כאילו הוא מגיח משום מקום ומהווה חלק ממורשתו של אלכסנדר הגדול. אחריה העיר חיה עם יותר מסגדים ושכונות אופייניות, עם מג'וליקה כחולה בכל מקום. וכן, מנקודה זו אתה יכול קח טיסה וחזור לטשקנט שם התחלת את המסע.
כפי שאתה יכול לראות, ללא ספק מסלול זה לאורך דרך המשי העתיקה הוא אחד הטובים ביותר אקזוטי. וכפי שאתה יכול לראות, אתה יכול להירשם לסיור או שאתה יכול לשכור מכונית ולעבור ברחבי הערים האלה, לפעמים דורש העסקת מדריכים או נהגים פרטיים. הוא קטע עצום, בכל מקרה, כך עדיף לבקר בה בין אפריל לתחילת יוני או ספטמבר ואוקטובר. זה מזג אוויר חם בלי להיות חם במיוחד.
המסלול כולל שעות ארוכות ברכב, טיסות במטוס וכמה נסיעות ברכבת, בתוך אוזבקיסטן ולבסוף, אך לא פחות חשוב, מומלץ לנסוע עם תרמיל ולא עם מזוודה מכיוון שמעברי הגבול הם ברגל. זה רק אחד המסלולים האפשריים וייתכן שלא תרצו לצאת להרפתקה לבד, אבל מה שאני רוצה לומר זה שזה אפשרי. שני הדברים אפשריים: צאו לסיור בדרך המשי או ערכו טיול משלכם. אתה בוחר.