יש אנשים שאוהבים להיות בחוץ, ליהנות מהשמש והטבע, ואני מברך עליהם מאוד. זהו הבית שלנו והדרך הטובה ביותר לחנך את הדורות החדשים בטיפולו היא בדיוק להכיר אותו, ללכת בו, להתבונן בו ולהתפעל ממנו. וה מסלולי טיולים מושלם, בגלל זה היום הנושא שלנו הוא מסלול אכפתיות.
טיולים לא דורשים כישורים גדולים, הם לא מתישים אם לא רוצים וזה מושלם להעריך את העולם סביבנו בכל צעד ושעל. ה צפונית לספרד יש בו נופים יפים, פסגות הרים שמשתלבות בשמיים, והנה רוטה דל קארס, שביל פופולרי בין קניונים.
דרך הדאגות
כמו שאמרנו הרוטה דל קארס זה שביל פופולרי, ידוע בצפון ספרד, אשר לחצות את פיקוס דה אירופה בין לאון לאסטוריאס. מה שמכונה פיקוס דה אירופה הם הרים שהם חלק משרשרת ההרים של קנטבריה, ולמרות שהם לא נרחבים במיוחד, הם שופעים בתאונות גיאוגרפיות בשל קרבתם לים. זהו אז תצורת גיר שעוברת דרך לאון, קנטבריה ואסטוריאס, עם גבהים שלעתים עולים על 2500 מטר!
חוזרים למסלול, זה דרך מלאכותית שגברים נפתחו אליו ראשית המאה העשרים לתחזק את תעלת האספקה של המפעל ההידרואלקטרי קמארמניה-פונסבוס. תעלה זו נבנתה בין 1916 ו1921 והוא הורחב באמצע המאה בקושי רב בשל מאפייני השטח. בכל יום היו פיצוצים של דינמיט וזה גבה את חייהם של כמה עובדים.
השביל שנחפר עובר אחד עשרה קילומטר דרך הגרון האלוהי של דאגות. הדאגות הוא נהר הררי קצר, יובל של נהר דווה, אשר בתורו זורם לים הקנטבריה. הגרון שלה הוא משהו מרהיב וכאן עוברת רוטה דל קארס, חציית מערות וגשרים. הנהר אמנם עובר בערוץ ארוך בהרבה מהכביש, אך החלק הזה שנעשה ברגל הוא מה שאנחנו מכנים "מסלול הדאגות" והוא עובר במקום גבוה מעל אפיק הנחל עצמו.
כפי שאמרנו לעיל, מסלולי טיול רבים אינם דורשים כוחות על וזה אחד מהם. רמת הקושי שלה בינונית, כך שכל אחד יכול ללכת על זה כמעט. ה הפארק הלאומי פיקוס דה אירופה לפיכך מגיעים אליו כשני מיליון איש מדי שנה שבאים להעריך את המגוון והיופי של המעברים באזור.
בין אחד עשר לשניים-עשר קילומטרים זה מה שצריך ללכת וזה יכול לקחת בין ארבע שעות לכיוון אחד וכפול אם זה הולך קדימה ואחורה. כלומר, אתה יכול לעשות את זה בקלות ביום אחד. נעליים נוחות, אוכל, מים, כובע ורצון גדול ללכת זה כל מה שצריך כדי לאחד את העיירות Caín, ב León, ו- Poncebos, באסטוריאס, בשני הקצוות. או להפך.
זהו מסלול בו מותר לרצועות כלבים. לא כל כך אופניים כי בתאריכים מסוימים יש הרבה אנשים, למשל במנהרות זה יכול להיות מסוכן ומעצבן. המסלול זה בחינם ובחינם אך ישנם סיורים המאורגנים עם מדריכים מומחים שתוכלו לנצל.
את הרוטה דל-קארס אפשר לעשות גם בחורף מכיוון שאם נכנסים מפונסבוס לכאן כמעט אף פעם אין שלג בגלל הגובה הנמוך. כמובן שאם אתה נכנס דרך Caín זה לא כל כך קל כי אם יורד שלג זה בלתי אפשרי. מסקנה: עדיף שלא תלך בחורף.
סיורים מודרכים מפונסבוס יוצאים בדרך כלל בין השעות 8 ל -9 בבוקר. אילו נופים יפים אתה רואה כאן? ובכן אתה עובר את ערוץ של יפה, עם תעלות וקירות אנכיים מאוד, נקודת מבט של פנדררודה, את פוסדה דה ואלדון וקורדיאנס, בעמק ואלדאון, הר קורונה מאיפה אתה יכול לראות את צ'ורקו דה לוס לובוס (מבצר עתיק שנבנה לציד בעלי חיים אלה), ובסוף הדרך כבר תגיעו לקין.
מקיין אז רוטה דל קארס מתבצעת בכיוון ההפוך. עוברים דרך הסכר והשביל נכנס לערוץ דרך מנהרות הולכת המים. עוברים על גשר טרסקמרה, עוברים לגדה השנייה של הנהר ומתחילים לטפס, נכנסים לאזור הסגור ביותר של השביל ומסיבה זו מרהיב יותר. ה גשר בולין, המסע ממשיך דרכו השריונים והפרווולותעוברים דרך כמה בניינים ישנים ומגיעים ל 200 מטר גובה הקולאדו.
כאן יש אפשרות לקחת שביל נוסף לקמארמניה שממנה תוכלו לראות את נארנג'ו דה בולנס. אולי כדאי אם אתה לא עייף, כי זו הנקודה היחידה בכל גרגנטה דל קארס שממנה היא נראית לעין. אם לא, אתה עובר דרך פואנטה דה לה ג'איה ובסוף אתה מגיע ל גשר פונסבוס.
כמה הבהרות ראויות: אל נרנג'ו הוא פסגה גירנית שנוצרה בעידן הפליאוזואי, נקודת מבט של באר התפילה זו נקודת מבט יפה שתוכננה על ידי האדריכל ג'וליאן דלגאדו עובדה; אל צ'ורקו דה לוס לובוס הוא מבצר צר יותר ויותר שמסתיים בחפיר ובו עמדות שמירה בהן שכנים הסתתרו וירו בזאבים שבעבר היו איום על שכנים ובעלי חיים.
כבר אמרנו את זה זה מסלול נחמד. עולה קצת התחלה, כשעוזבים את פונסבוס ולמשך שני קילומטרים, וזה כשהוא צובר גובה, אבל זה לא כל כך הרבה וברגע שהתגבר על המסלול הוא ללא ספק נעים. רוחב מטר וחצי מכיוון שהוא תוכנן כך שמכונית תוכל לעבור. אכן כן, אין הגנות בצד המדרון אז אתה צריך להיות זהיר. אתה תראה את זה יש הרבה מנהרות, תמיד להביא מים וכובע, במיוחד בקיץ.
לכן, כשעושים את רוטה דל-קארס כדאי לחשוב רק על התאריך, מה תיקחו ומאיזו נקודה תתחילו לנסוע בו. ולהנות!