Liker du tog? Det er fans over hele verden, og da transportkongen på et tidspunkt var toget, er sannheten at mange land har, sparer eller har utviklet jernbaneruter som er en reell tur. For eksempel ham Larrún tog.
A fransk tog Men det er veldig nær grensen til Spania, så hvis du er i Navarra, kan du kanskje krysse den og bli kjent med den. Hvis ikke, her har du informasjon om dette tannhjulstog.
Larrún og toget hans
I Vestlige pyreneer det er en toppmøte kalt Larrún, "gode ender" på baskisk og La Rhune på fransk. Ha 905 meter høye over havet og som jeg sa ovenfor, ligger den på grensen mellom Frankrike og Spania, i baskisk territorium.
På den franske siden har La Rhune vært et flott turistmål siden begynnelsen av XNUMX-tallet, og området har vært befolket i tusenvis av år, slik gravhaugene og dolmensene vitner om. De sier at keiserinne Eugenia, kone til Napoleon III, også bidro til populariteten til stedet takket være turene og utflukter til fjells.
Sannheten er at det lille toget vi ser nå, er det eneste i sitt slag som er igjen i denne delen av Frankrike, men før var det flere kilometer med spor og andre tog som koblet forskjellige deler av landet. Larrún-toget er en rackbane, det vil si i tillegg til de to skinnene som er vanlige i en jernbanelinje, har den en annen skinne, en tannskinne som er mellom de to andre skinnene, og det er den som setter inn bevegelse og drar konvoien av vogner.
Larrún-toget den har veldig pittoreske trevogner så det er også et samleobjekt som har ført deg til toppen av toppen siden 1924.
En tur på Larrún-toget
Keiserinne Eugenia når toppen av Larrún i 1859 og i dag er det en monolit som husker den dagen. På begynnelsen av 1912-tallet begynte folk å snakke om behovet for å bygge et tog, og i 1919 hadde arbeidene allerede begynt, men ble suspendert med utbruddet av første verdenskrig. I XNUMX, etter krigen, begynte arbeidene igjen med kraft.
I april 1924 ble den første seksjonen innviet, og i juni ble toppen nådd. I 1930 var fjellet mer skogkledd, og i tider av den andre krigen ble det installert en radar og det var soldater som voktet grensen. Tiår senere På slutten av XNUMX-tallet er det allerede klart at Larrún og toget er en turistmagnet i området.
For å bruke toget, må du først komme til byen Sara, 10 kilometer fra San Juan de Luz. Det er en vakker by, som ligger bare 15 kilometer fra kysten, autentisk baskisk, med lave hvite hus fra XNUMX-tallet med Pyreneene som bakgrunn. En skjønnhet.
Toppen av Larrún kan nås med tog eller til fots og du kan kombinere begge transportmidlene i ekskursjonen. Det vil si at du går opp og ned med tog eller du går opp med tog og går ned. Uansett, hvis du velger å gå opp til fots, kan du kjøpe togbilletter. Selvfølgelig venter en tur på mellom to og en halv og tre timer deg og nedstigningen litt mindre. Det er en tur uten skygge og med glatt terreng hvis det regner. Å huske på.
Apropos mobilitet er det sant at det er et gammelt tog i et fjellområde så for personer med motorisk funksjonshemning kan det være noe ubehagelig. Ansatte er imidlertid veldig hjelpsomme, slik at du kan komme bort og stille et spørsmål. Når det gjelder parkering for funksjonshemmede, er det seks steder, men flere vurderes. Togprisen er også billigere, men ikke for ledsagere med mindre du har kortet som spesifiserer at den funksjonshemmede ikke kan være alene.
For å komme på toget er det to trinn på en fot hver. Hvis personen bruker rullestol, er det nødvendig å brette den sammen og sitte på bilbenkene under reisen. På avgangsstasjonen er det et bad som er bredt nok til at det kan brukes, og på toppen er badene smalere og ikke like komfortable. Tilgangen til restauranten Udako, en av de tre der oppe, har en rampe, men hvis du vil gå til orienteringsbordet er det çi eller ja med trapper, og det er 60 trinn.
Hva er rutetabellene for tannhjulstoget? For øyeblikket må det sies det til 17. mars 2019 er toget stengt, men en gang en funksjon gjør det hvert 40. minutt. Den lavsesong det er mellom 17/3 og 7/7 og 1/9 til 3/11. Det begynner å gå opp klokka 9:30 og den første nedstigningen er kl 10:40. Den går opp for siste gang klokken 4 og går ned for siste gang klokken 5.
La høysesong det er mellom 8/7 og 31/8 og så begynner det å fungere litt tidligere. Noen tidsplaner til og med legges til hvis det er mange mennesker. Reisen er 35 minutter men den komplette ekskursjonen tar omtrent to timer. Du kan ta med egen mat eller spise oppe, i en av restaurantbarene på avgangsstasjonen eller på toppen. Det er tre i underetasjen, Le Pullman, Les 3 fontaines og Borda, en regional produktbutikk.
På toppen av Larrún er det tre steder: Larrungo Kailoa, Larrungain og Udako etxea. Hvordan og hvor kjøpes billetter? Du kan kjøpe dem på forhånd online til dagen for turen, og du trenger bare å presentere dem uten å stå i kø i billettkontoret. Du kan også bestill via telefon og billettene sendes på e-post eller hentes i billettkontoret fra neste dag; og endelig kan du kjøp på samme billettkontor.
En voksen betaler 19 euro, betaler et barn fra fire til tolv år 12 euro, og det er en familiepris (to voksne og to barn) for 57 euro. Disse verdiene er for rundturer. Hvis det er en vei, går det ned til henholdsvis 16, 9 og 4 euro. Husk at hvis du går opp, kan billettene for å gå av toget bare kjøpes øverst. Årskortet koster 52 og 32 euro. Betalinger kan gjøres kontant eller med kredittkort.
Hva med å ri på Larrún-toget?