படம் | சி.என்.என்.காம்
சீனாவில் மெகா கட்டிடங்களுக்கான சுவை நன்கு அறியப்பட்டதாகும். இது தேசிய பொறியியலின் சக்தியைக் காட்ட அனுமதிப்பதால் மட்டுமல்லாமல், அதே நேரத்தில் அவை ஈபிள் கோபுரம் அல்லது சான் பிரான்சிஸ்கோ பாலம் போன்ற வெகுஜன சுற்றுலா தலங்களாக மாற்றப்படுவதற்கு தகுதியான கட்டமைப்புகளை உருவாக்குகின்றன என்பதாலும்.
ஆசிய நாட்டில் சமீபத்திய மெகா கட்டுமான கட்டுமானம் ஒரு பள்ளத்தாக்கின் மீது 218 மீட்டர் உயரமும் ஹெபீ மாகாணத்தில் 488 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஒரு பாலமாகும். பெய்லு குழுமத்தால் கட்டப்பட்ட இந்த விளக்கக்காட்சி விழாவில் சுமார் 3.000 சுற்றுலாப் பயணிகள் கலந்து கொண்டனர், அவர்கள் ஹொங்கியாகு இயற்கை பூங்காவிற்குள் இரண்டு குன்றுகளுக்கு இடையில் ஒரு வெளிப்படையான பாலத்தில் நடப்பது என்ன என்பதை நேரில் காண முடிந்தது.
இந்த நடவடிக்கைகளால், ஹொங்கியாகு உலகின் மிக நீளமான பாலமாகும், இது பீஃபோர்ட் அளவில் 6-அளவிலான பூகம்பங்களையும், சக்தி 12 இன் சூறாவளிகளையும் தாங்கும் திறன் கொண்டது. இப்போது, வேறு எந்த பாலங்கள் அல்லது மெகா கட்டுமானங்கள் சீனாவிற்கு பதிவுகளை முறியடிக்கும் திறன் கொண்டவை? அவற்றை கீழே காண்கிறோம்.
ஜாங்ஜியாஜி பாலம்
ஹொங்கியாகு பாலம் திறக்கப்படும் வரை, உலகின் மிக நீளமான இடம் 430 மீட்டர் நீளமும் 300 மீட்டர் உயரமும் கொண்ட ஜாங்ஜியாஜி நேச்சர் பூங்காவில் அமைந்துள்ளது. இது ஹுனான் மாகாணத்தில் உள்ள ஜாங்ஜியாஜி இயற்கை பூங்காவில் அமைந்துள்ளது, இது 1992 முதல் உலக பாரம்பரிய தளமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. யுனெஸ்கோவால், சீனாவில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட ஒன்றாகும்.
கிங்டாவோ நீர் பாலம்
ஜியாஜோ விரிகுடாவில், கிங்டாவோ பாலம் அமைக்கப்பட்டது, இது பூமியில் நீரின் மேல் நீளமானது. அதன் கட்டுமானம் மற்றொரு சீன பாலத்திலிருந்து, ஹாங்க்சோ விரிகுடாவில் அமைந்துள்ள ஒரு சாதனையை விட்டு விலகிச் சென்றது இது இதுவரை 36 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் கடல் நீரைக் காட்டிலும் உலகின் மிக நீளமானதாகக் கருதப்பட்டது.
இந்த மெகா கட்டுமானமானது 42,5 கிலோமீட்டர் நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆறு பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் இரு திசைகளிலும் போக்குவரத்து சுழல்கிறது. இது 5.200 க்கும் மேற்பட்ட பைலன்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் உற்பத்திக்கு மில்லியன் கணக்கான டன் எஃகு மற்றும் கான்கிரீட் தேவைப்படுகிறது.
தற்போது கிங்டாவோ பாலத்திற்கு அடுத்ததாக ஒரு சிறிய செயற்கை தீவு கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது பயணிகளுக்கு ஓய்வு இடமாக செயல்படுகிறது, இதனால் அவர்கள் தங்கள் கார்களை எரிபொருள் நிரப்பலாம், சிற்றுண்டி சாப்பிடலாம் அல்லது ஷாப்பிங் செய்யலாம்.
குவாங்சோ நிலத்தடி கோடு
பொது போக்குவரத்திற்கான உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை நாட்டின் தெற்கில் உள்ள பெரிய நகரங்களில் ஒன்றான குவாங்சோவில் அமைந்துள்ளது. இந்த மெகா கட்டுமானமானது மேற்பரப்புக்குச் செல்லாமல் சுரங்கப்பாதை மூலம் 60 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
பைபன்ஜியாங் பாலம்
உயரத்திற்கு பயப்படுபவர்களுக்கு பீபன்ஜியாங் பாலம் பொருத்தமானதல்ல. இது நாட்டின் தெற்கே நிஜு நதி பள்ளத்தாக்கிலிருந்து 565 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இரண்டு மணி நேரத்தில் யுன்னம் மற்றும் குய்சோ மாகாணங்களை இணைக்கிறது பழைய நாட்களில் காரில் ஐந்து மணிநேரம் தொலைவில் இருந்த நகரங்கள் இருந்தன.
பீபன்ஜியாங் பாலத்தை சுற்றி எடுக்கக்கூடிய புகைப்படங்கள் கண்கவர். மலைகளுக்கு இடையில் உள்ள மூடுபனி பாறைகளுக்கு இடையில் பிறந்த பாலத்தை மூழ்கடிக்க விரும்புவதைப் போல நிலப்பரப்பு முழுவதும் பரவுகிறது.
ரயில் பயணம் வழியாக படம்
லியுபன்ஷுய் ரயில்வே பாலம்
இந்த பாலம் உலகின் மிக உயர்ந்த ரயில் பாலத்தின் தலைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது 2001 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் லியூபன்ஷூயில் அமைந்துள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் இது உலகின் மிக உயர்ந்த வளைவு பாலம் என்ற பட்டத்தை இழந்தது, ஆனால் மேற்கூறியவற்றை இன்னும் வைத்திருக்கிறது.
சிறப்புக் குறிப்பானது அதன் கட்டுமானத்திற்காக பின்பற்றப்பட்ட முறைக்கு தகுதியானது, இது சூப்பர் தனித்துவமானது என்று விவரிக்கப்பட்டது. காரணம், வளைவைக் கட்டுவதற்கு ஒவ்வொரு தற்காலிக கோபுரங்களையும் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அது இரண்டு பகுதிகளாக தவறான வேலைகளில் செய்யப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் பள்ளத்தாக்கின் ஒரு பக்கத்தில். ஒவ்வொரு முனையிலும் முதல் குவியல் டை கம்பியாக பணியாற்றியது.
வளைவுகளின் பகுதிகள் முடிந்ததும், வளைவுகளை எதிர்கொள்ளும் வரை குவியல்கள் 180º ஆக மாறியது. பின்னர் பகுதிகளை ஒன்றாக இணைத்து பலகை மற்றும் மீதமுள்ள குவியல்கள் கட்டப்பட்டன.
ஐஷாய் பாலம்
இது ஜிஷோ நகரில் சிவில் இன்ஜினியரிங் ஒரு அற்புதம், இது ஹுனான் தேஹாங் பள்ளத்தாக்குக்கு மேலே தரையில் இருந்து 355 மீட்டர் தூரத்தில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1.176 மீட்டர் நீளத்தில், இது ஒரு அழகான பள்ளத்தாக்குக்கு மேலே கட்டப்பட்ட ஜிஷோ-சாடோங் நெடுஞ்சாலையை உருவாக்கும் இரண்டு சுரங்கங்களின் முனைகளை இணைக்கிறது.
காரகோரம், மிக உயர்ந்த நெடுஞ்சாலை
இந்த இடுகையை உயரத்திலிருந்து முடிக்க, மேற்கு சீனாவையும் வடக்கு பாகிஸ்தானையும் இணைக்கும் 5.000 மீட்டர் உயரத்தில் கரகோரம் என்ற நெடுஞ்சாலை மற்றும் மெகா கட்டுமானத்தைப் பற்றி பேசுவோம். கரகோரம் வீச்சு, பாமிர் வீச்சு மற்றும் இமயமலை போன்ற மூன்று பெரிய மலைத்தொடர்கள் வழியாக கண்டத்தின் கண்டத்தின் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் கரடுமுரடான பகுதி வழியாக.
ஒரு ஆர்வமாக, காரகோரம் நெடுஞ்சாலையில் செல்லும் பாதை கடந்த காலத்தில் சில்க் சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, தற்போது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு மற்றும் நட்பின் அடையாளமாக இது கருதப்படுகிறது.