ட்ரியானா பாலம்

ட்ரையானா பாலம் செவில் நகரத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாகும் ஜிரால்டா அல்லது தங்க கோபுரம். அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது நகரத்தின் மையத்திற்கும் அழகிற்கும் இடையிலான இணைப்பாக செயல்படுகிறது ட்ரியானா அக்கம், குவாடல்கிவிர் நதியைக் கடக்கிறது. இது மிகவும் பிரபலமானது, செவில் நகரத்திற்கு வருகை தரும் அனைத்து சுற்றுலா பயணிகளும் அதைக் கடக்கிறார்கள்.

கணக்கு நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாறு செவிலியின் வளர்ச்சிக்கு அது ஒரு பெரிய நகரமாக மாறும் வரை அது ஒரு அமைதியான சாட்சியாக இருந்தது. எனவே, இது பொறியியலின் ஒரு சாதனையை விட அதிகம். இது ஊரின் சிறந்த நினைவுச்சின்னம். இந்த செவிலியன் சின்னத்தை நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், எங்கள் கட்டுரையை தொடர்ந்து படியுங்கள்.

ட்ரயானா பாலத்தின் ஒரு சிறிய வரலாறு

XNUMX ஆம் நூற்றாண்டு வரை குவாடல்கிவிரின் இரு கரைகளையும் இணைக்க ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டது. இதிலிருந்து செல்லும் பகுதி கோர்டோபா சான்லேகர் டி பார்ரமெடா வரை இரண்டு கரையோரங்களுக்கிடையேயான ஒரே இணைப்பு படகுகள் மட்டுமே.

செவில்லைப் பொறுத்தவரையில், ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் அடித்தள சிக்கல்கள் காரணமாக ஒரு பாலம் கட்டப்படவில்லை. இது மிகவும் மணல் மற்றும் மென்மையாக இருந்தது. இந்த காரணத்திற்காக, முஸ்லிம்கள் ஏற்கனவே பன்னிரண்டாம் நூற்றாண்டில், அ படகு கும்பல் இன்று ட்ரயானா பாலம் இருக்கும் இடத்தில். இது XNUMX ஆம் நூற்றாண்டு வரை பராமரிக்கப்பட்டு வந்ததால் அதை மோசமாக உருவாக்கக்கூடாது.

1844 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ட்ரயானா பாலம் எது என்ற திட்டத்தைத் தேர்வுசெய்ய பொதுப் போட்டி நடைபெற்றது. பிரெஞ்சுக்காரர் தேர்வு செய்யப்பட்டார் குஸ்டாவ் ஸ்டெய்னாச்சர் y ஃபெர்டினாண்ட் பெர்னார்டெட், அவர் ஏற்கனவே புவேர்ட்டோ டி சாண்டா மரியாவில் வையாடக்ட் கட்டுமானத்தில் பணிபுரிந்தார்.

அவரது திட்டம் திட்டத்திற்கு ஒத்ததாக இருந்தது ஆஸ்டர்லிட்ஸ் மற்றும் கரோசெல் பாலங்கள் பாரிஸில். இந்த கட்டுமானத்திற்கு பன்னிரண்டு மில்லியன் ரைஸ் செலவாகும், மேலும் வையாடக்டைக் கடக்கும் வண்டிகளுக்கு ஒரு துறைமுகம் அல்லது வரி மூலம் செலுத்தப்படும். ஒரு சில பொருளாதார பிரச்சினைகள் மற்றும் ஸ்டீனச்சரைக் கைவிட்ட பிறகு, பணிகள் 1852 இல் முடிவடைந்தன. இது அந்த ஆண்டின் பிப்ரவரி 23 அன்று ட்ரயானா பாலம் அல்லது அதன் பெயருடன் திறக்கப்பட்டது இசபெல் II, ஸ்பெயினின் ராணியின் நினைவாக.

அப்போதிருந்து, நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லிக்கொண்டிருந்தபடி, இது செவிலியின் மையத்தின் முக்கோண அண்டை நாடுகளுடன் ஒன்றிணைந்துள்ளது. மேலும் இது சீர்திருத்தங்களையும் அவ்வப்போது விபத்தையும் சந்தித்துள்ளது. மிகவும் தீவிரமானது 1874 இல், ஆங்கில நீராவி நடந்தது Adela அவருடன் மோதியது. பழுது பொறியாளரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது நோலாஸ்கோ டி சோட்டோ இது 723 பெசெட்டாக்களின் விலையைக் கொண்டிருந்தது.

ட்ரயானா பாலத்தின் பண்புகள்

இந்த வையாடக்ட், இது தேசிய நினைவுச்சின்னம் 1976 முதல் மற்றும் செவில்லில் மிகப் பழமையானது, இது கல் மற்றும் இரும்பில் கட்டப்பட்டது. உண்மையில், இது கருதப்படுகிறது ஸ்பெயினில் பழமையானது அந்த பொருட்களுடன் கட்டப்பட்டவற்றில். உண்மையில், அதன் தளம் மூன்று இரும்பு வளைவுகளில் உள்ளது, அவை குவாடல்கிவிரில் மூழ்கிய பைலஸ்டர்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றும் ஒளியின் ஆர்கேட் மற்றும் 43 மீட்டர் நீட்டிப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை ஒரு மாலுமியின் வில்லால் முடிக்கப்படுகின்றன.

இந்த வளைவுகளின் ஒவ்வொரு விரிகுடாவும் உருவாகின்றன ஐந்து இணை அரை நீள்வட்ட பிரிவுகள் அவை திருகுகளால் பிணைக்கப்பட்ட சிலுவைகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. அதேபோல், இந்த வளைவுகளின் உட்புறத்தில் ஒரு சிறப்பு பிற்றுமின் இணைந்த பைன் மர பலகைகள் நிரப்பப்பட்டன.

இருப்பினும், அந்த வளைவுகள் இனி பாலத்தின் எடையை ஆதரிக்கவில்லை. இதற்காக, தற்போது ஒரு உள் அமைப்பு உள்ளது, இது முந்தையதை ஒரு அலங்கார உறுப்பு என்று விட்டுவிடுகிறது.

அதன் பங்கிற்கு, ட்ரயானா பாலத்தின் அசல் தளம் சாலையில் கான்கிரீட் மற்றும் நடைபாதையில் கல் மற்றும் செங்கல் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்டது. அ குறுக்கு இரும்பு தளம் அது கவசத்துடன் இணைக்கப்பட்டது.

அலங்கார கூறுகளாக, பாலத்தில் ஒரு உள்ளது தண்டவாளம் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மற்றும் உடன் பெர்னாண்டினோ வகை தெரு விளக்குகள் அதன் நீட்டிப்பு முழுவதும்.

கார்மென் தேவாலயம்

ஆனால் இன்னும் சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால், அதன் ஒரு முனையில் (ட்ரயானா பக்கத்தில் உள்ள) ஒரு சிறிய தேவாலயம் உள்ளது. அதன் விசித்திரமான வடிவத்திற்கு செவிலியர்களால் "இலகுவானது" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் உண்மையான பெயர் கார்மென் தேவாலயம். இது கட்டிடக் கலைஞரால் கட்டப்பட்டது அனாபல் கோன்சலஸ், யாருக்கு சமமாக அற்புதமானது ஸ்பெயின் சதுக்கம் நகரம்.

இந்த தேவாலயத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான காரணமும் ஆர்வமாக உள்ளது. ட்ரயானா அவென்யூவை அகலப்படுத்தவும், பாலத்திற்கான அணுகலை மேம்படுத்தவும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டபோது, ​​உணவு சந்தைக்கு அடுத்ததாக இருந்த கார்மென் தேவாலயம் இடிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது.

ட்ரயானாவின் அந்த சின்னத்தை இழக்காததற்காக, நகர சபை ஒரு புதிய தேவாலயத்தை இன்று பாலத்தின் முடிவில் நீங்கள் காணக்கூடியதாக அமைத்தது, இது 1928 இல் முடிக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் வெளிப்படுத்தப்பட்ட செங்கல் மற்றும் பரிசுகளால் ஆனது இரண்டு கோபுரங்கள் ஒரு செவ்வக உடலுடன் இணைந்தன. முதலாவது கீழ் மற்றும் ஒரு பீங்கான் குவிமாடத்தில் முடிகிறது. இதையொட்டி, சிற்பங்களைக் கொண்ட ஒரு கோயில் உள்ளது சாண்டா ஜஸ்டா y சாண்டா ரூஃபினா கவசத்திற்கு அடுத்து கார்மென் ஆணை. அதன் பங்கிற்கு, மற்ற கோபுரம் உயரமாக உள்ளது, எண்கோண வடிவம் கொண்டது மற்றும் மேலே ஒரு மணி கோபுரம் உள்ளது.

ட்ரயானா பாலத்திற்கு எப்படி செல்வது

நீங்கள் செவில்லுக்குச் சென்றால், ட்ரயானா பாலத்திற்கு எப்படி செல்வது என்பதை அறிய ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். நீங்கள் அதை சிட்டி பஸ் அல்லது மெட்ரோ மூலம் செய்யலாம். நீங்கள் ஊருக்கு வெளியே இருந்தாலும், நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் ரயில்வே. வையாடக்டுக்கு அருகில் நிற்கும் பிந்தைய கோடுகள் சி 1 மற்றும் சி 4 ஆகும்.

பொறுத்தவரை நகர பேருந்துகள்03, 27, ஈ.ஏ., எம் -111, எம் -153 மற்றும் எம் -159 கோடுகள் பாலத்தின் அருகே நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இறுதியாக, வரி மெட்ரோ வையாடக்ட் எல் 1 ஆகும், நீங்கள் பஸ் நிலையங்களில் இறங்க வேண்டும். ஜெரஸ் கேட் அல்லது கியூபா சதுரம்.

முடிவில், ட்ரயானா பாலம் ஒரு சின்னமாக செவில் நகரத்திலிருந்து. இரும்பு மற்றும் கல்லில் கட்டப்பட்ட ஸ்பெயினில் மிகப் பழமையானது என்பதற்கு வரலாற்று சிறப்பு வாய்ந்தது, நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னது போல, அதன் கட்டமைப்பில் ஒரு தேவாலயம் இருப்பதற்கான ஆர்வமும் உள்ளது. நீங்கள் ஆண்டலுசியன் நகரத்தைப் பார்வையிட்டால், அதைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள். குறிப்பாக நன்றாக இருக்கிறது இரவில், குவாடல்கிவிர் ஆற்றின் மீது விளக்குகள் எதிரொலிக்கின்றன, இந்த கட்டுரையில் உள்ள படங்களில் ஒன்றை நீங்கள் காணலாம்.