สะพานซานฟรานซิสโก

สะพานซานฟรานซิสโกเป็นโปสการ์ดของเมืองที่ทุกคนพากันกลับบ้านระหว่างที่อยู่บนชายฝั่งตะวันตกเนื่องจากเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีผู้คนมาเยี่ยมชมมากกว่า 10 ล้านคนต่อปี.

ความสำเร็จทางวิศวกรรมที่เชื่อมโยง Mari County ในแคลิฟอร์เนียกับซานฟรานซิสโกได้กลายเป็นสัญลักษณ์อันเนื่องมาจากที่ตั้งเชิงกลยุทธ์และสีสันที่แปลกตา ในตอนกลางคืนในตอนกลางวันและมีหมอกอยู่เกือบตลอดเวลาผู้สร้างภาพยนตร์นักเขียนและนักแต่งเพลงจำนวนมากได้สร้างตำนานขึ้นรอบ ๆ สะพานนับตั้งแต่มีการก่อสร้างเหนืออ่าวซานฟรานซิสโก

เป็นสะพานแขวนที่ข้ามช่องแคบโกลเด้นเกตซึ่งเป็นช่องทางยาวเกือบสามกิโลเมตรที่เชื่อมระหว่างอ่าวของเมืองกับมหาสมุทรแปซิฟิก ก่อนการก่อสร้างมีเรือข้ามฟากให้บริการเป็นประจำ แต่เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องมีสะพาน วิกฤตการณ์ 29 การก่อสร้างล่าช้า แต่ในที่สุดก็เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1933 และสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 1937

วันนี้คุณสามารถเดินป่าหรือเดินเล่นหรือขี่จักรยานหรือออกทัวร์ได้ มี Visitor Center ของตัวเองซึ่งมีข้อมูลทางประวัติศาสตร์และขายของที่ระลึก สำนักงานแห่งนี้เปิดให้บริการตั้งแต่ 9 น. ถึง 6 น. และมักจะมีการจัดแสดงแบบอินเทอร์แอกทีฟด้านนอก สัปดาห์ละสองครั้งมีไกด์นำเที่ยวฟรีในวันพฤหัสบดีและวันอาทิตย์

สะพานโกลเดนเกตที่สร้างความแตกต่างคืออะไร?

  • ตั้งชื่อตามช่องแคบที่สร้างขึ้น แต่ทำไมโกลเด้นเกท? มันคือการรับบัพติศมาด้วยวิธีนี้โดยกัปตันจอห์นซีฟรีมอนต์ในราวปี พ.ศ. 1846 เนื่องจากทำให้เขานึกถึงท่าเรือในอิสตันบูลที่เรียกว่า Chrysoceras หรือ Golden Horn
  • การออกแบบที่โดดเด่นเป็นผลงานของสถาปนิกคู่หนึ่งคือเออร์วิงและเกอร์ทรูดมอร์โรว์ผู้ซึ่งทำให้ราวสำหรับคนเดินถนนเรียบง่ายขึ้นโดยแยกออกจากกันในลักษณะที่ไม่กีดขวางมุมมอง
  • การก่อสร้างใช้เวลาเพียงสี่ปีนับตั้งแต่เริ่มต้นเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 1933 และสะพานดังกล่าวเปิดให้เข้าชมได้ในวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 1937
  • มีความยาวประมาณ 1.280 เมตรในส่วนที่แขวนอยู่เหนือน่านน้ำโดยหอคอยสองแห่งที่มีความสูง 227 เมตรแต่ละแห่งมีหมุดประมาณ 600 ตัว
  • กระแสลมและกระแสน้ำซึ่งอยู่ภายใต้ตำแหน่งของมันทำให้สายเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างมีความยาวมากเกินไปเพียงพอที่จะล้อมรอบโลกได้สามครั้ง ความสงสัยของวิศวกรและนักนิเวศวิทยาในยุคนั้นระบุว่าสายไฟเหล่านี้แข็งแรงกว่าที่จำเป็นถึงห้าเท่า
  • เมื่อเลือกสีส้มสีส้มถูกเลือกเนื่องจากเข้ากันได้ดีกับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติเนื่องจากเป็นสีที่อบอุ่นสอดคล้องกับสีของภูมิประเทศซึ่งต่างจากสีเย็นของท้องฟ้าและน้ำทะเล นอกจากนี้ยังให้การมองเห็นที่ดีขึ้นสำหรับเรือในระหว่างการขนส่ง
  • รูปลักษณ์ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก: ภาพวาดของคุณต้องได้รับการรีทัชเกือบทุกวัน ปริมาณน้ำเกลือในอากาศกัดกร่อนส่วนประกอบเหล็กที่ประกอบขึ้น
  • มีถนนหกเลนสามเลนในแต่ละทิศทางและเส้นทางพิเศษอื่น ๆ สำหรับคนเดินเท้าและจักรยาน คนเดินเท้าและคนขี่จักรยานสามารถข้ามบนทางเท้าได้ในระหว่างวัน ในวันธรรมดาคนเดินเท้าและคนขี่จักรยานจะใช้ทางเท้าทางทิศตะวันออกร่วมกัน แต่ในวันหยุดสุดสัปดาห์คนขี่จักรยานจะใช้ทางเท้าทิศตะวันตก
  • นับตั้งแต่การก่อสร้างมันได้ทนต่อแผ่นดินไหวที่แตกต่างกันเช่นแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่รู้จักกันดีในซานฟรานซิสโกในปี 1989 นอกจากนี้ยังปิดเพียงสามครั้งเนื่องจากลมแรง
คุณต้องการจองคู่มือหรือไม่?

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

เป็นคนแรกที่จะแสดงความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*